寶駿630發(fā)動機(jī)是通用全球最新技術(shù)平臺研發(fā)的，生產(chǎn)線在上汽的青島基地，和通用一慣的風(fēng)格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩(wěn)定性和使用壽命方面卻比全鋁的強(qiáng)。未來這個生產(chǎn)線會搬到柳州五菱生
寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù)，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動機(jī)總成�！ 〈税l(fā)動機(jī)為16氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）自然
寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù)，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動機(jī)總成。 此發(fā)動機(jī)為16氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）自然
固定好發(fā)動機(jī)，拆下副車架（元寶梁）、起動機(jī)、壓縮機(jī)和變速箱尾部的固定支架，然后把油底殼與缸體連接的螺絲拆掉，最后找到側(cè)面的螺絲，機(jī)濾一側(cè)以及變速箱一側(cè)的螺絲拆完就可以了�！ ∮偷讱な乔S箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TECB15DVVT發(fā)動機(jī)，使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（DVCP），和雙級可變進(jìn)氣道（VIM）技術(shù)，采用獨(dú)立點(diǎn)火線圈，能夠精確控制點(diǎn)火時間，最終可達(dá)到81kW的最大功率和146N.
寶駿630發(fā)動機(jī)是通用全球最新技術(shù)平臺研發(fā)的，生產(chǎn)線在上汽的青島基地，和通用一慣的風(fēng)格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩(wěn)定性和使用壽命方面卻比全鋁的強(qiáng)。未來這個生產(chǎn)線會搬到柳州五菱生
您好，寶駿630要稍微好一些。如果我的回答對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳！
新凱越的發(fā)動機(jī)是S-TEC,是P-TEC發(fā)動機(jī)的改進(jìn)型，燃油更經(jīng)濟(jì)。上海通用泛亞研發(fā)中心針對新凱越開發(fā)了1.5 升DVVT 直列四缸發(fā)動機(jī)。它采用雙可變氣門正時技術(shù)，配合可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)一起實(shí)現(xiàn)了高效率、低消耗、低噪音的
寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù)，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動機(jī)總成。 此發(fā)動機(jī)為16氣門雙頂置凸輪軸（DOH
用的是通用1.5的兩款發(fā)動機(jī)，自動擋帶DVVT，手動擋不帶，區(qū)別不是很大
維修診斷過程顯示，寶駿630在啟動發(fā)動機(jī)后空調(diào)不工作的問題可能與多個因素有關(guān)。首先，檢查了F13UA和F23UA保險片，確認(rèn)它們正常。接著，通過跨接線測試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器系統(tǒng)正常�？照{(diào)壓力測試也顯示正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓力開關(guān)和車身控制模塊之間存在問題，導(dǎo)致空調(diào)不工作。最終，故障被...
**總結(jié)內(nèi)容**：針對寶駿630發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮且無法啟動的問題，經(jīng)過診斷過程，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電壓過高和節(jié)氣門位置傳感器1電壓過高。經(jīng)過對數(shù)據(jù)流的讀取和傳感器測試，懷疑兩傳感器及ECM存在問題，但更換后故障仍未排除。最終，通過更換發(fā)動機(jī)線束成功解決故障。這表明，在汽車維修中...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至1200~3000r/min，遠(yuǎn)高于正常怠速780±50r/min。用戶擔(dān)心這會導(dǎo)致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現(xiàn)故障碼P0832，指向離合器踏板開關(guān)電路電壓過高。經(jīng)過檢查和更換離合器開關(guān)，故障依舊...
車輛行駛中，發(fā)動機(jī)控制模塊ECM通過檢測離合器開關(guān)信號來判斷車輛負(fù)荷狀態(tài)，以調(diào)整噴油量維持轉(zhuǎn)速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關(guān)，導(dǎo)致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉(zhuǎn)速異常升高。用戶因駕駛習(xí)慣調(diào)整離合行程，影響了信號傳遞。經(jīng)重新調(diào)整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋寶駿630車型發(fā)動機(jī)故障燈常亮且噪音大。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)TCU故障碼P0700及輸入轉(zhuǎn)速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認(rèn)變速器不換擋，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，聲音異常。經(jīng)清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
總結(jié)內(nèi)容：在寶駿630車型出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動的問題中，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)電瓶和發(fā)電機(jī)正常，但存在漏電現(xiàn)象。通過拆保險和檢查后窗除霧器，發(fā)現(xiàn)后窗除霧器保險拆掉后漏電現(xiàn)象消失，推斷為后窗除霧器故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)后窗除霧器繼電器長吸合，但繼電器未發(fā)現(xiàn)異常。最終，斷開空調(diào)控制器后漏電現(xiàn)象消失，經(jīng)查是空調(diào)控制器內(nèi)...
寶駿730發(fā)動機(jī)怠速時出現(xiàn)噠噠響聲，而加油門時響聲消失，可能是由于凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化等原因。急加速時的異響可能是曲軸軸承問題，表現(xiàn)為“咚咚”金屬敲擊聲，隨負(fù)荷增加而加重。診斷方法包括急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法，以準(zhǔn)確判斷軸承松曠、燒毀或抗...
寶駿630是一款緊湊型中級轎車，搭載1.5LL2B發(fā)動機(jī)，最大功率81千瓦，最大扭矩146牛米。車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，軸距較同級別車型更大。配備5速手動變速箱，換擋順暢，油門和剎車反應(yīng)靈敏，減震和隔音效果良好。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
寶駿630搭載1.5升和1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為82千瓦和105千瓦，最大扭矩分別為147牛米和177牛米。作為上汽通用五菱寶駿品牌的首款中級轎車，寶駿630車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，提供寬敞舒適的駕乘空間。寶駿630是一款中級轎車，由上汽通...
可能是發(fā)動機(jī)噴油嘴故障、缸壓不足、燃油品質(zhì)不好、點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的。自動檔車型不易熄火，而手動檔車型可能因駕駛技術(shù)不佳而頻繁熄火。自動檔車熄火多因使用劣質(zhì)燃油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。新車熄火多因駕駛技術(shù)不熟練或油路問題，但發(fā)動機(jī)本身問題可能性小。老車熄火原因除了駕駛技術(shù)外，還可能是使用劣質(zhì)油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳...
寶駿630搭載了上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，適用于動力裝置或整個機(jī)器。使用時，需選用合適質(zhì)量等級和粘度的機(jī)油，保證發(fā)動機(jī)正常工作。同時，保持曲軸箱通風(fēng)良好，避免燃燒室氣體對機(jī)油造成腐蝕。寶駿630采用1.5L新發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，需注意機(jī)...
寶駿630的發(fā)動機(jī)由通用全球最新技術(shù)平臺研發(fā)，生產(chǎn)于上汽青島基地。該發(fā)動機(jī)采用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，雖然散熱和重量方面不如全鋁發(fā)動機(jī)，但在穩(wěn)定性和使用壽命上表現(xiàn)更佳。汽車發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，影響著動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。發(fā)動機(jī)類型包括柴油、汽油、電動和混合動力發(fā)動機(jī)，主要功能是將其他形...
寶駿630和賽歐的發(fā)動機(jī)并不相同。寶駿630搭載的是上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，采用通用技術(shù)，具有小型輕量化、動力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的特點(diǎn)。而賽歐的發(fā)動機(jī)由上海通用自主研發(fā)，擁有1.3L和1.5L兩種排量，最大功率分別為73kW和80kW，匹配5速手動和EMT手自一體變速器。兩款車在發(fā)動機(jī)技術(shù)...
寶駿730以其優(yōu)雅的車頭設(shè)計和整潔利落的視覺效果受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4780/1780/1740mm，軸距2750mm，車側(cè)展現(xiàn)出雅致簡約之美。內(nèi)飾端莊，銀色飾條修飾，視覺效果耐看。搭載1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率105馬力，峰值扭矩135�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km。市場口碑中...
胎壓不足和輪胎磨損是導(dǎo)致19款寶駿730油耗高的原因之一。胎壓不足會增加輪胎與地面的摩擦，增大阻力，從而使油耗上升。輪胎磨損嚴(yán)重時，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)一步增加油耗。此外，使用質(zhì)量不佳的汽油會導(dǎo)致積碳增多，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗劇烈上升。因此，定期清理積碳和使用優(yōu)質(zhì)汽油至關(guān)重要。氧傳感...
合資品牌寶駿630以其成熟技術(shù)、實(shí)惠價格和良好售后服務(wù)在市場上表現(xiàn)不俗，月銷量已超5000輛。2013款寶駿630在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了小幅調(diào)整，動力系統(tǒng)依舊搭載1.5L和1.8L發(fā)動機(jī)。車身設(shè)計中庸和諧，1.5L車型前臉增加鍍鉻條，輪轂樣式更加復(fù)雜動感。內(nèi)飾布局未變，棕色內(nèi)飾提升視覺感受，儲物空間設(shè)...
