新CR-V的長寬高分別達到4550mm/1820mm/1685mm，相比老款的4575mm/1820mm/1680mm變化不大，軸距沒有發(fā)生變化仍為2620mm。 新款車型配備了全新設(shè)計的鋁合金輪轂，造型更加時尚新潮，輪
正常沒什么問題，很多2.0的SUV車型的油門調(diào)教都比較激進，為了彌補發(fā)動機排量小而導(dǎo)致的動力不足現(xiàn)象，這樣感覺車子日常使用動力不錯駕駛起來也比較輕盈。 一般情況下發(fā)動機的最大扭力輸出要在3000以后 2500左右才
挺好，但是再添些錢一步到位買斯巴魯森林人，你不會后悔
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CRV的四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū) 就是說平時都是前驅(qū)的 當(dāng)前輪打滑是才會四驅(qū) 都是自動的所以你找不到開關(guān) 去開關(guān)四驅(qū)
您好：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時出現(xiàn)的這個噠噠聲是正�，F(xiàn)象，發(fā)動機長時間停駛后機油會流到油底殼內(nèi)，所以就造成了在冷啟動時發(fā)動機各部件潤滑不良，啟動后一分鐘內(nèi)會聽到嗒嗒的聲音，這個現(xiàn)象并不屬于故障，請您放心使用。其次，噴
車用發(fā)動機, 必須達到一定的工作溫度, 才會穩(wěn)定的輸出功率因此，當(dāng)水箱內(nèi)的冷卻循環(huán)水溫度沒有提升上來, 風(fēng)扇就不啟動控制的方式是風(fēng)扇驅(qū)動輪裝有一個溫度開關(guān), 藉由水溫來控制風(fēng)扇飛輪的開與關(guān)
你試試看看 你的節(jié)氣門那邊有沒有問題。估計有時候你有點動力不足的感覺
40碼抖 40碼以后不抖 可能節(jié)氣門積碳過多 冷車啟動時 踩油門踏板有沒有一種卡卡的感覺 怠速時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在800R（轉(zhuǎn)） 以下 停車轟油是否有微笑抖動 是，那么肯定
個人認為2.0提速肉一點,本人有幸開過2.0和2.4的, 2.4是開過,2.0是試駕過,2.0的提速比較慢,反應(yīng)個人感覺一腳油門下去,還要給點時間,而2.4就完全不存在這個問題,相對與在市區(qū)來說,2.0可以說就能夠滿
一、問題解答關(guān)于鋒蘭達與本田CR-V哪個檔次高的問題，實際上難以一概而論，因為兩者各有千秋，主要取決于消費者的個人需求和偏好。鋒蘭達作為廣汽豐田的緊湊型SUV，以其可靠性和耐用性著稱，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，提供平順的動力輸出和不錯的燃油經(jīng)濟性。其內(nèi)飾簡約精致，中控臺布局合理，且配備豐田的TSS...
一、問題解答在選擇CRV和皓影這兩款緊湊型SUV時，消費者往往需要考慮多方面因素。從整體上看，兩款車型各有千秋，具體選擇需根據(jù)個人需求和偏好來決定。二、背景知識本田CRV和皓影作為同平臺姊妹車型，在動力系統(tǒng)、軸距等核心參數(shù)上高度一致。兩者均搭載1.5T燃油發(fā)動機和2.0L混動系統(tǒng)，動力表現(xiàn)相近，且都...
車輛基本信息18款途觀L，作為上海大眾與同級別的本田CR-V和豐田RAV4榮放相比，18款途觀L在空間和配置上更具優(yōu)勢。它不僅提供了寬敞的駕乘空間，還配備了諸多高科技智能系統(tǒng)，使得駕駛更加便捷、智能。而在動力方面，途觀L的2.0T發(fā)動機也表現(xiàn)出色，最大功率和扭矩均優(yōu)于同級別競品。用戶購車建議對于想要...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動機與雙電機的配合，提供了純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)三大驅(qū)動模式。在加速性能方面，得益于電動機的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動系統(tǒng)通過智能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田e:NS1在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了兩種電機，一款最大功率為134kW，另一款最大功率為150kW，峰值扭矩均為310N·m，這樣的動力配置相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車中1.5T或2.0T低功率發(fā)動機的性能水平。在實際駕駛中，e:NS1的加速迅猛，零百加速能力在7秒多，尤其在起步時，動...
本田CR-V新能源搭載了先進的第四代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率達158kW。在實際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強的工況適配性。起步與低速行駛時，車輛默認純電驅(qū)動，電機的瞬時扭矩帶來輕快順滑的加速體驗。中高速巡航時，發(fā)動機通過離合器直連車輪，減少傳動損...
本田UR-V搭載了兩套動力系統(tǒng)：1.5T+CVT變速箱和2.0T+9AT變速箱。1.5T發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩243�！っ�，中低轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)良好，市區(qū)駕駛足夠輕快，起步不費力，油耗也相對經(jīng)濟，市區(qū)內(nèi)基本在10個以內(nèi)，高速能低至7.5個左右。而2.0T發(fā)動機最大功率達到了272馬力，峰值扭...
本田CR-V保定耀立展廳店最高優(yōu)惠3萬元，外觀犀利運動，內(nèi)飾精簡符合格調(diào)，搭載2.0L混動系統(tǒng)，動力出色油耗低，市場口碑良好，多位網(wǎng)友對其動力和操控表示滿意，認為混動版動力更強勁，啟動靈敏有推背感�！景俣�58汽車保定優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從保定耀立展廳店了解到，本田CR-V，都游刃有余，和朋友的1...
2016款2.0CRV推薦使用哪種機油好？本田CRV裝車油是半合成的0w20，建議使用半合成或全合成的0w30機油，因為長時間使用大粘度機油會使配合間隙撐大。半合成機油建議換油期6000公里，全合成機油建議換油期8000公里。考慮到國內(nèi)燃油和空氣質(zhì)量，不建議延長換油期以免失去機油的清洗功能。2016...
本田CR-V在烏魯木齊的促銷活動引起了廣泛關(guān)注，這款緊湊型SUV以其靈巧的車頭設(shè)計和動感的內(nèi)飾吸引了消費者。車身尺寸為4621/1855/1689mm，軸距2660mm，展現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗5.4L/...
日產(chǎn)X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經(jīng)典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設(shè)計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅(qū)動汽車稱號。奇駿2.0L發(fā)動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
河北本田CR-V新能源以其簡樸而不失氣場的設(shè)計風(fēng)格，吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，車側(cè)流暢動感，符合市場潮流。內(nèi)飾新潮時尚，迎合年輕人口味。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175�！っ�，前置電動機總功率184...
【內(nèi)容】性價比是CRV混動車型的一大亮點。在考慮購車時，我對比了謳歌RDX、雷車ES混動、豐田榮放混動等車型，最終選擇了本田CRV混動車型。雖然我對四驅(qū)配置有所期待，但最終還是覺得它在日常使用中的表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色�？臻g方面，CRV混動車型表現(xiàn)不俗，尤其是后排腿部空間，幾乎達到了平地效果。動力方面，起...
本田CRV混合動力車型采用的2.0自然吸氣發(fā)動機，主要為電池充電，保持經(jīng)濟性最優(yōu)狀態(tài)，燃油經(jīng)濟性較好。相比1.5T發(fā)動機存在的質(zhì)量問題，2.0自然吸氣發(fā)動機更可靠。車輛動力充足，油耗合理，駕乘舒適。但是在售后服務(wù)方面，有些車主遇到問題時官方反應(yīng)不佳。整體來說，本田CRV混合動力車型是一款性價比較高的...
RAV4榮放以其時尚的車頭造型和實用性配置調(diào)整，成功吸引了年輕消費者的目光。2.0L車型在發(fā)動機和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上的升級，使其在同級車中競爭力顯著。相比之下，大眾途觀雖然性價比不錯，但老款車型的發(fā)動機漏油問題仍需關(guān)注。而新款CR-V的剎車和機油增多問題，使其在當(dāng)前并不推薦購買。RAV4榮放以其穩(wěn)定的變...
廊坊本田奧德賽現(xiàn)金優(yōu)惠最高達2.3萬元，車身長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm，搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，綜合油耗6.17L/100km。內(nèi)飾炫酷富有個性，市場口碑良好，舒適度獲贊。外觀耐看，動力平順，起步稍肉，跑起來無問題�！景俣�58汽車廊坊優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廊坊多家本田...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中，與豐田、日產(chǎn)不相上下，幾乎在各個車型領(lǐng)域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級別車型中，銷量和口碑?dāng)?shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動力表現(xiàn)，無論是1.5T、2.0L混動還是2.0T發(fā)動機，其綜合性能都要高于同級別車型。然而，1.5T發(fā)動機的“機...
近日，衡陽市高敬本田推出本田CR-V全系車型最高1.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。CR-V以其年輕化設(shè)計和時尚外觀吸引年輕消費者，車身尺寸4621/1855/1689mm，軸距2660mm，內(nèi)飾動感且充滿戰(zhàn)斗氣息。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗5...
經(jīng)過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動機控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動機易現(xiàn)機油問題，需車企優(yōu)化發(fā)動機控制程序。CR-V設(shè)計前衛(wèi)，動力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
內(nèi)蒙古地區(qū)本田CR-V車型可享最高2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，外觀飄逸，內(nèi)飾青春感十足。該車型搭載油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0LL4發(fā)動機，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟性良好。同時，CR-V在市場上擁有不錯的口碑，但也存在車漆較薄等一些小問題。整體來說，性價比高，值得考慮。CR-V擁有出色的外觀設(shè)計和內(nèi)飾質(zhì)感，搭載先...
