點火鎖有問題，熄火的時候起動機會工作一下，更換點火鎖就好了。
以我這幾年的修車經(jīng)驗 檢查一下離合片 和尾牙 估計打滑了
翼神的最大輸出功率(EEC凈值) (kW (PS)/rpm)是112 (152)/6,000;最大扭矩 (EEC凈值) (N-m (kg-m)/rpm)是197 (20.1)/4,250 你看看是不是你正好達到了最
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
不一定有，我就沒有，不能都信網(wǎng)上的，有些壓根連翼神都沒見過就在那吹 翼神最大問題不是中控，而是底盤的彈簧，自己換一個的話，這車就非常非常不錯了
機械異響主要是運動配合間隙太大或配合面有損傷，運轉(zhuǎn)中引起沖擊和振動造成的。燃燒異響主要是發(fā)動機不正常燃燒造成的。而空氣動力異響主要是發(fā)動機進氣、排氣和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇，因氣流振動而造成的。異響與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、負荷和潤滑
很多車過坑車身扭曲，底盤的 平衡桿膠套和桿子摩擦，檢查，判斷一下。
可能是個別車輛在裝配過程中的小瑕疵，國產(chǎn)車或多或少都會有這一類的毛病，藍瑟翼神異響主要是玻璃的事，新車下線就運出來了，要是在廠子里多放幾天就好了，膠沒有干透，路上一運膠就開了。
請問你車的異響是從哪個部發(fā)出的你知道嗎?一般在什么情況會響?還有響的頻率?把這些注意一下，再到4S店去檢查，最好是在有異響的時候去，讓他們看到故障再現(xiàn)。
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機械增壓器后端。通過X431檢測，發(fā)現(xiàn)多個氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴(yán)重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
車輛熄火后發(fā)動機艙異響的原因有以下幾種：1、冷啟動異響：汽車長時間停放，機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導(dǎo)致異響。2、機油不合適：機油黏度過高，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)中潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致異響，很多車友在保養(yǎng)更...
本文作者為觀致5車主，描述了其車輛外觀、內(nèi)飾、使用感受及在維護過程中遇到的問題。主要講述了車輛熄火后出現(xiàn)的滴答滴答、咕嘟咕嘟異響問題，并自行通過觀察與嘗試解決。同時，對觀致售后服務(wù)提出質(zhì)疑與不滿，認為其不負責(zé)任且缺乏培訓(xùn)。最后，作者對觀致車型表示肯定，并希望觀致能改進售后服務(wù)，以提升口碑�？偨Y(jié)內(nèi)容：...
車輛出現(xiàn)抖動的情況一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏�？梢赃x擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造...
隨著315消費者權(quán)益日的到來，汽車行業(yè)的質(zhì)量問題再次成為公眾關(guān)注的焦點。今年，我們特別關(guān)注了力帆、瑪莎拉蒂和保時捷等品牌的一些車型，它們因高故障率、異響和熄火等問題而受到消費者的廣泛投訴。力帆汽車的故障率異常高，平均每輛車的故障數(shù)達到6.5起，而瑪莎拉蒂總裁車型則因轉(zhuǎn)向異響和發(fā)動機抖動等問題頻繁被投...
摩托車起步時松離合出現(xiàn)異響，通常源于離合器片問題，尤其在新車中常見，更換離合器片可解決。而起步松離合熄火，則多因駕駛不熟練，離合與油門配合不當(dāng)。建議駕駛時，松離合同時輕加油門，保持離合緩松油門適中。若確認操作無誤仍熄火，需檢查離合器或機油流通情況。1摩托車起步松離合異響是怎么回事？這就是啟動抖動的問...
汽車熄火后發(fā)動機還在響，通常是因為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)還在工作。車輛設(shè)計了延時冷卻功能，以防止發(fā)動機或渦輪增壓器過熱。當(dāng)水溫降至設(shè)定范圍，冷卻系統(tǒng)才會停止工作。此外，三元催化器、排氣管和水泵也可能在冷卻過程中發(fā)出異響。三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，排氣管溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮，水泵軸承磨損都可能產(chǎn)生異響。...
發(fā)動機熄火后發(fā)生異響可能有多種原因。首先，可能是冷啟動異響，因為長時間停放后機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能建立油壓，導(dǎo)致氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未正常工作而產(chǎn)生異響。其次，機油不合適也可能導(dǎo)致異響，因為機油黏度過高會導(dǎo)致潤滑不足，造成摩擦。此外，皮帶松緊度不合適也可能導(dǎo)致尖銳異響...
車熄火后異響主要原因有三：一是發(fā)動機冷卻不均勻，導(dǎo)致金屬部件收縮摩擦發(fā)聲；二是排氣管冷卻時熱脹冷縮產(chǎn)生異響；三是三元催化器冷卻過程中，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出聲音。這些異響通常屬于正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。發(fā)動機冷卻不均勻：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全...
車輛長時間行駛后，由于設(shè)備溫度高而外部溫度低，熄火后會有一個冷卻過程，產(chǎn)生正常的聲音，短時間內(nèi)會消失。三元催化轉(zhuǎn)化器在正常工作溫度400-800攝氏度下，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，發(fā)出異響。排氣管在冷車怠速時溫度可達200多度，負荷高或有混合氣燃燒時溫度更高，冷卻收縮發(fā)出異響。渦輪機在廢...
汽車熄火后異響可能由以下原因造成：1.發(fā)動機冷卻不均勻，金屬部件收縮產(chǎn)生摩擦聲；2.渦輪冷卻時熱脹冷縮發(fā)出異響；3.排氣管冷卻時熱脹冷縮產(chǎn)生聲音，多在前端和軟連接處；4.三元催化器冷卻時內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。這些異響通常屬于正�，F(xiàn)象，但如果聲音異�；虺掷m(xù)，建議及時檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車...
摩托車熄火后排氣管異響通常是由于排氣管金屬熱脹冷縮造成的。為避免問題，應(yīng)定期進行摩托車保養(yǎng)。保養(yǎng)包括檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換部件，以保持車輛技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障，減緩劣化，延長使用壽命。保養(yǎng)范圍涵蓋發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。摩托車熄火后排氣管異響多由金屬...
車子熄火后車頭異響，通常是正�，F(xiàn)象，多由于消聲器熱脹冷縮引起。消聲器在排氣系統(tǒng)中負責(zé)降低噪聲，工作時受熱會發(fā)出響聲，停車后尤其明顯。這種響聲有時表現(xiàn)為丁丁聲或卡卡聲，不必擔(dān)憂。若行駛中持續(xù)發(fā)出嘩啦聲，且隨油門變化明顯，可能是消聲器損壞的前兆。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
車輛熄火后底盤異響主要原因有：1.三元催化器、排氣管和渦輪等部件在高溫下工作后，熄火冷卻過程中發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機內(nèi)部金屬部件因冷卻不均勻，收縮摩擦發(fā)出響聲。這些聲音通常短時間內(nèi)會消失，屬于正常現(xiàn)象。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800攝氏度，熄火后，其工作慢慢...
奔馳汽車熄火后出現(xiàn)異響通常為正�，F(xiàn)象。發(fā)動機溫度過高時，冷卻系統(tǒng)會自動啟動，導(dǎo)致三元催化器和排氣管冷卻時產(chǎn)生金屬收縮聲。電子風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生呼呼聲，通常3-5分鐘后停止。但如果發(fā)動機無法熄火，活塞、曲軸仍在轉(zhuǎn)動，需重新啟動汽車檢查。若重新啟動引起發(fā)動機打齒，需仔細檢查汽車。另外，如果熄火后發(fā)出的...
車熄火后發(fā)動機異響可能由多種原因造成：三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞、起動機的吸拉馬達工作不良或發(fā)動機冷卻不均勻。對于這些問題，可以通過擰緊螺絲、更換炭罐磁閥、更換吸拉馬達或注意發(fā)動機冷卻來解決。異響的產(chǎn)生往往與發(fā)動機內(nèi)部金屬部件的冷卻收縮有關(guān)，因此在熄火后可能會出現(xiàn)這種問題。要及時排查并...
熄火后發(fā)動機異響通常由三個原因引起：1.催化器冷卻聲，由于催化器內(nèi)部金屬部件在溫度下降時發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響；2.渦輪冷卻聲，廢氣溫度高，熄火后渦輪快速冷卻，熱脹冷縮導(dǎo)致異響；3.發(fā)動機冷卻不均勻，各部件溫度下降不一致，金屬部件間縫隙收縮產(chǎn)生摩擦異響。這些異響屬于正�，F(xiàn)象，無需過度擔(dān)憂。催化器的冷...
車子熄火后，發(fā)動機溫度仍然很高，水箱風(fēng)扇的冷卻系統(tǒng)會自動啟動，給發(fā)動機降溫。當(dāng)水溫達到合適溫度時，風(fēng)扇就會停止轉(zhuǎn)動。此外，車內(nèi)外接設(shè)備在熄火后仍可能繼續(xù)工作，消耗電池電量。新手駕駛員熄火后頻繁啟動車輛，可能會對發(fā)動機和設(shè)備造成損壞。啟停技術(shù)雖然可以降低油耗，但車輛熄火后自動啟動，反而增加了油耗。因此...
汽車熄火后車頭異響是正�，F(xiàn)象。發(fā)動機受熱膨脹時，不同金屬部件熱應(yīng)變能力不同，產(chǎn)生熱變形。熄火后，發(fā)動機冷卻，各部件降溫，冷卻應(yīng)力不同，導(dǎo)致變形復(fù)位，產(chǎn)生應(yīng)力復(fù)位異響。這是金屬部件在溫度變化下的正常反應(yīng)，無需擔(dān)心。汽車熄火后車頭異響是正常現(xiàn)象，由發(fā)動機受熱膨脹和冷卻收縮引起。發(fā)動機工作時，不同金屬部件...
摩托車熄火后異響主要原因有兩個：一是發(fā)動機熱脹冷縮，各部位冷卻速度不同導(dǎo)致形變不一致，產(chǎn)生摩擦異響；二是敲缸現(xiàn)象，缸體與活塞磨損間隙變大，尤其在冷機或負重負荷大時，敲擊聲更明顯。三元催化器冷卻時，陶瓷與金屬收縮不同步也會產(chǎn)生異響。發(fā)動機熱脹冷縮：發(fā)動機工作時，各部位的溫度是不同。因為溫度不同，各部位...
