225沒問題 蒙迪歐致勝2.3裝車胎就是225的 一點沒覺得寬 130裝235或者245 問題也不大 后輪窩裝得下了 前輪窩可以把翼子板改下 改成外拋式的（像M3 GTR那樣） 換上BBS鍛造的經(jīng)典多輻輪轂 太夢幻了~
裂開了，如果看見線層的話，最好是選擇專業(yè)的修補(bǔ)店看下，能修補(bǔ)就用那種帶線層的修補(bǔ)一下，如果修補(bǔ)不了，最好不要當(dāng)作備胎使用，最好的辦法只有更換，因為如果露線的話，很容易就會爆胎，造成危險的，但是如果沒有露出線層的話，可以自
雖說防爆，但是他也只能堅持幾十公里，如果在高速路上輪胎漏了氣，那也只能更換備胎。另外，漏完氣的輪胎繼續(xù)跑，到了補(bǔ)胎的地方，這條輪胎也就報廢了，只能買條新輪胎了，不是像你想象的那樣，沒氣了也隨便用。 自己多了解些這方面的
升級成18寸的是可以的，但這個涉及到相關(guān)的制動和懸架系統(tǒng)都得做出相應(yīng)的調(diào)整，原車是16寸的升級成18寸的前后肯定不一樣大，但寶馬是后驅(qū)的，應(yīng)該把后輪弄得大點，這樣抓地力才好，才會有更好的動力輸出········
Amuse Ericsson Front Bumper Custom made. Duke Dynamics Side Skirts. VRS Carbon Fiber Trunk Custom painted. OEM
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向
寶馬 1系: 一般般 快出新款了，建議再等等吧。還有LS那位，7系可以買幾輛1系了，能這么比么
輪胎失壓就是輪胎壓力降低的意思�！ ∑囷@示輪胎失壓要去專業(yè)的汽車維修店去檢修�！ �1、如果是汽車輪胎單純的漏氣的話，只要充氣就可以了。 2、如果是輪胎破損的問題，就要及時修補(bǔ)或者更換�！ �3、如果汽車輪胎沒有問題
寶馬的胎壓監(jiān)測在國內(nèi)是通過DSC的輪速傳感器來實現(xiàn)的，根據(jù)輪胎的轉(zhuǎn)速來判定是否失壓。改裝只要輪胎沒選錯一般不會有什么問題的，樓主放心。
輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑。使得輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能--動力性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。 因此同一輛汽車上最好不要混用種類不同，型號不同
寶馬1系輪胎更換周期為6-12萬公里。輪胎年限超過6年，即使不經(jīng)常使用甚至從未使用，同樣要交由專業(yè)檢修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。寶馬1系采用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號為225/40R18。根據(jù)輪胎磨損程度，裂紋、花紋達(dá)標(biāo)、鼓包、扎釘、胎側(cè)磨損、修補(bǔ)次數(shù)等情況，及時更換輪胎是至關(guān)重要的。...
根據(jù)寶馬1系輪胎更換周期和輪胎磨損情況，可以確定輪胎更換的時機(jī)。一般來說，寶馬1系輪胎更換周期為6-12萬公里，同時也需要關(guān)注輪胎的年限和磨損程度。輪胎出現(xiàn)老化裂紋、花紋低于標(biāo)記、鼓包、扎釘磨損等情況時都需要及時更換。修補(bǔ)次數(shù)過多、胎側(cè)磨損嚴(yán)重也會影響輪胎的安全性。因此，定期檢查輪胎的磨損情況，及時...
寶馬1系配備的倍耐力CinturatoP7輪胎，規(guī)格為205/55R16，市場價約1100元/件。由于采用防爆胎設(shè)計，節(jié)省了備胎空間。輪胎更換的判斷標(biāo)準(zhǔn)包括：變形、嚴(yán)重?fù)p壞、胎面損傷、側(cè)壁凸起、側(cè)裂紋、缺氣碾壓損傷以及化學(xué)物質(zhì)侵蝕。這些情況下，為確保行車安全，建議及時更換輪胎。寶馬1系胎體已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p...
寶馬3系剎車片專業(yè)解答一、剎車片更換判斷及操作步驟寶馬3系的剎車片是剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其性能直接影響行車安全。正常情況下，剎車片可以使用超過3萬公里，但具體更換時間取決于駕駛習(xí)慣和磨損情況。判斷剎車片是否需要更換，可通過觀察厚度。更換剎車片的操作步驟如下：準(zhǔn)備好剎車片扳手、螺絲刀等工具。升起車身，...
寶馬5系剎車片的更換步驟如下：1.**準(zhǔn)備工作**：準(zhǔn)備新的剎車片、扳手、扳手延長桿、扭力扳手、橡膠安全手套等工具。確保車輛穩(wěn)定支撐，使用千斤頂抬升車輛，拆卸輪胎。2.**拆卸制動器**：對于后輪配備電子駐車系統(tǒng)的車型，先通過車輛電腦系統(tǒng)收回分泵，并打開剎車油蓋防止回流。然后松開制動器卡鉗螺絲，拆卸...
一、寶馬3系原廠剎車片簡介及更換周期寶馬3系作為豪華中型車的代表，其剎車系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。原廠剎車片以O(shè)E質(zhì)量、安全性、低噪音、良好踏板反饋和長壽命為特點，確保駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能得到可靠的剎車保障。寶馬3系剎車片無固定的更換周期，但一般建議每行駛4萬公里或2年后進(jìn)行檢查，如厚度接近最...
寶馬車系引擎蓋可通過觀察內(nèi)側(cè)孔洞是否有蠟跡來鑒定是否更換，此蠟跡源于空腔注蠟防腐工藝。精修車輛可能用機(jī)油和蠟燭混合物偽裝蠟跡，需仔細(xì)分辨。掌握更多鑒定技巧是應(yīng)對此類造假情況的關(guān)鍵。今天的這篇文章是一篇寶馬車輛引擎蓋鑒定技巧類的文章，文章中所講的鑒定技巧并非我們常規(guī)鑒定引擎蓋的技巧，而是針對寶馬車系引...
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機(jī)油會導(dǎo)致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結(jié)來說，應(yīng)對燒機(jī)油問題需要針對具...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺打造，為后驅(qū)緊湊型SUV。其通病包括：車門難以開啟的問題、前大燈支架可能存在的斷裂現(xiàn)象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發(fā)等。文章以詳細(xì)、生動的語言描述了這些問題，并鼓勵購買二手X1的車主進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保購...
寶馬2系敞篷車型輪胎磨損嚴(yán)重的原因包括：充氣量不當(dāng)、超負(fù)荷行駛、車輪外傾角問題、前輪定位調(diào)整不當(dāng)?shù)取＿^大或過小的充氣量、長期超負(fù)荷均會導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積大，加劇磨損。車輪定位不當(dāng)或外傾角錯誤會引起輪胎不規(guī)則磨損。處理這些問題的辦法包括調(diào)整輪胎氣壓、定期換位、修理或更換車橋和懸架零件等。內(nèi)容：寶馬...
寶馬3系顯示未識別到輪胎的原因可能包括胎壓監(jiān)測模塊電池電量耗盡、檢查口被遮擋、系統(tǒng)配對失效或模塊損壞。維修辦法有充氣、修補(bǔ)或更換輪胎，以及檢修儀表盤。上路前需檢查胎壓、輪胎磨損情況，做動平衡檢測，并清理胎紋內(nèi)異物。寶馬3系輪胎未識別問題涉及胎壓監(jiān)測模塊故障或輪胎問題，需及時維修，確保行車安全。寶馬3...
**寶馬3系時速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
**寶馬1系進(jìn)口兩廂車多久應(yīng)更換防凍液？**文章內(nèi)容本文關(guān)于寶馬1系進(jìn)口兩廂車防凍液的更換問題。文章提到使用冰點計可以對比防凍液的冰點與所在城市溫度，判斷是否需要更換。建議如果所在城市極端溫度可能結(jié)冰，應(yīng)考慮更換防凍液。防凍液的冰點需保證不高于特定溫度你自己是看不到的，或者你去馬云家買一個冰點計。用...
隨著冬季的臨近，北方地區(qū)的寶馬車主們需要特別注意行車安全。輪胎作為車輛與地面接觸的關(guān)鍵部件，在積雪路面上顯得尤為重要。一位F303系車主的經(jīng)歷提醒我們，冬季更換雪地胎能顯著降低行車風(fēng)險。寶馬即將推出的冬季優(yōu)惠活動，為黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古的車主提供更換冬胎服務(wù)時的加油卡獎勵，電商平臺購買星標(biāo)輪胎...
降低寶馬X1胎噪，可以通過隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進(jìn)行隔音處理，需要拆除座椅和內(nèi)飾，然后在車門、輪弧、翼子板和底盤等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設(shè)計考慮靜音性，降低噪音。經(jīng)過這些措施，胎噪會有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動聲也變得短促沉...
1M是寶馬M系中最入門的一款車型，具有非常高的玩樂性能。RevoZport作為擅長性能車外觀套件的品牌，對1M進(jìn)行了外觀和性能方面的全方位升級。外觀套件大量采用碳纖維材質(zhì)，使得車輛減重了60公斤。性能方面包括中冷升級、進(jìn)排氣系統(tǒng)更換、ECU調(diào)教等，使車輛輸出達(dá)到450匹馬力。此外，H&R也對...
車輛方向偏左打重可能與輪胎問題有關(guān)。為避免此情況，需進(jìn)行以下日常保養(yǎng)：1）每日檢查輪胎氣壓，保持在合適范圍；2）定期進(jìn)行輪胎換位與四輪定位、動力平衡檢查；3）留意輪胎花紋磨損程度，適時更換；4）了解輪胎型號，換胎時按相應(yīng)系數(shù)配備。這些措施能有效延長輪胎使用壽命，減少車輛行駛中的安全隱患。你這是典型的...
文章提及了寶馬1系火花塞的相關(guān)信息。原廠火花塞為鉑金材質(zhì)，具體型號需拆下舊件查看。更換火花塞的價格因所選品牌、工時費等因素而異。文中推薦了德科銥金系列火花塞，具有先進(jìn)技術(shù)、高熔點、燃油效率高、銥材料提高性能等優(yōu)點。火花塞的功能是引入高壓電產(chǎn)生火花，點燃空氣/燃料混合氣。磨損征兆包括燃油效率降低、起動...
一位奔馳E300L車主兩年內(nèi)經(jīng)歷了3個輪轂開裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發(fā)生在后部和輪輞內(nèi)部，不易察覺。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導(dǎo)致輪轂受損。豪車并非質(zhì)量百分百保證，路況和駕駛習(xí)慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問題，硬質(zhì)輪胎和重車身導(dǎo)致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問題可能與設(shè)計和質(zhì)...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問題而猶豫，但經(jīng)過一系列改裝后，車主對愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
