地盤調(diào)教應該是C5好 但綜合性能是邁騰好，特別是發(fā)動機和DSG雙離合系統(tǒng) 動力很強勁的 車也是邁騰皮實點
法系的底盤調(diào)教是全球最好的，很多美系車都是專門采用法系或歐系的底盤調(diào)教或合作調(diào)試。所以法系的底盤一般是優(yōu)于美系的。
底盤好不好全看是不是符合你的要求。。。。。 C5和邁騰可以說是兩種風格的車。至于底盤結構這個沒必要了解，這么說吧底盤調(diào)教有兩種，軟或者硬。 C5是乘坐舒適性的底盤調(diào)教偏軟，無疑駕駛樂趣降低 邁騰地盤適中，乘坐沒有那
是一個底盤，在法國其實標志和雪鐵龍是一個牌子，和MG和榮威一樣，都是上汽集團的車
您的問題，我只能回答一半。沒開過superb，說說C5吧。 雪鐵龍C5憑借韌性底盤、平順駕馭和靜謐空間三大優(yōu)勢。享譽全球的WRC賽車級底盤調(diào)校技術讓C5在舒適性方面表現(xiàn)得尤為突出。獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛，極大
當然是標致508啦 不管空間和外觀都比C5好
這代法系B級 底盤規(guī)格在現(xiàn)有的國產(chǎn)B級轎車里 是最高的 C5 508的底盤規(guī)格 在30W以下的車款里找不出更好的 雖然這代法系B級 沒有帶有雪鐵龍獨有的液壓底盤技術 但濾震同樣非常出色 懸掛也極具韌性 操控同樣不
c5懸掛不錯，前后均獨立懸掛是基本，調(diào)教也很強，從不懷疑雪鐵龍調(diào)教底盤的功底，絕對不在大眾之下，甚至更強。 輕點剎車都不會點頭，但是急剎車或重一些肯定會點頭的，包括邁騰君威一樣點頭，前驅(qū)車急剎不點頭就見鬼了，畢竟都
文章概述：雪鐵龍?zhí)煲軨5的底盤設計顯示了其獨特性，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機護板和兩側護板，整體結構相對平整。雖然缺乏一些細節(jié)處理，但PHC技術的運用使得車輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設計，不僅外觀上與眾不同，而且在成本控制方面顯示出優(yōu)勢。此外，文章還提到了關于更換PHC減震器的建議，...
雪鐵龍C5以其“大師級底盤”而聞名，但銷量卻令人困惑。盡管在操控性和底盤技術上有著深厚的功底，銷量卻持續(xù)低迷。C5的設計動感，內(nèi)飾簡潔科技，但燈光配置落后，車身尺寸和車內(nèi)空間并無優(yōu)勢。底盤調(diào)校出色，但動力系統(tǒng)僅有國五版本，缺乏國六車型。品牌、空間、產(chǎn)品力和保值率等因素綜合影響了C5的市場表現(xiàn)，導致其...
雪鐵龍C5以其酷炫的車頭設計和飄逸的車尾造型，展現(xiàn)出獨特的運動氣息。內(nèi)飾設計新潮，視覺效果個性動感。搭載2.3LL4發(fā)動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。車主反饋顯示...
我變了！對法系車的轉(zhuǎn)變，猶如年少時對“富婆姐姐”與“南方姑娘”的見解，該有的倔強都會被實際體驗改變！作為一個汽車編輯，我每年可以試大概大幾十輛近百輛新車、二手車，但是我試過的法系車少之又少�？赡芪覠o法理解法系車獨特的審美、堅持，所以當同事們在我面前說法系車有多好，可惜沒人懂的時候，我就在那持反對意見...
總結內(nèi)容：雪鐵龍C5是一款在十幾二十萬價格區(qū)間內(nèi)具有多種賣點的中型車。其外觀設計新潮、內(nèi)飾新潮，對年輕群體有吸引力。搭載2.3L發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)良好。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，通過性較好，路感優(yōu)秀，駕駛舒適�？傮w來說，這款車的表現(xiàn)令人滿意，尤其是其動力...
雪鐵龍C5以其靈巧的車頭設計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內(nèi)飾方面，同樣展現(xiàn)出個性動感的風格。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好...
雪鐵龍C5以其青春活力的外觀設計和運動風格的內(nèi)飾吸引了年輕消費者。搭載2.3LL4發(fā)動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架提供了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...
雪鐵龍C5汽車綜合介紹：雪鐵龍C5作為一款時尚、運動感十足的車型，其前臉設計炫酷，內(nèi)飾青春風格，動力方面配備2.0L發(fā)動機，搭配6擋自動變速箱。懸架采用麥弗遜式與多連桿式獨立懸架。關于底盤高度，多位車主表示雪鐵龍C5的底盤穩(wěn)定且抓地力強。后排空間充裕，整體表現(xiàn)滿足日常家用需求。雪鐵龍C5憑借其炫酷外...
雪鐵龍C5以其扎實的底盤和出色的操控性在中型車市場中脫穎而出。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200�！っ�，匹配5擋手動變速箱。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。標配自動空調(diào)、手動后排側遮陽簾、定速巡航等配置，后排空間寬敞，乘坐體驗舒適。車主反饋顯示...
雪鐵龍C5以其流暢的前臉設計和年輕的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與時尚的美感。內(nèi)飾設計運動感十足，迎合年輕消費者的審美。搭載2.0L發(fā)動機，提供147馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜�5擋手動變速箱，動力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立設計，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...
標題：雪鐵龍C52013款2.0L手動舒適型底盤怎么樣？車主們的真實評價！文章內(nèi)容：雪鐵龍C5是一款備受年輕消費者喜愛的車型，其動感十足的外觀和青春活力的內(nèi)飾深受喜愛。而對于動力和操控方面的需求，車主們也有著不同的評價。據(jù)一位網(wǎng)友表示，雪鐵龍C5方向指向準確，固特異輪胎抓地優(yōu)良，即使在雨天也不會含糊...
2017款350THP自動舒適型雪鐵龍C5底盤怎么樣？讓我們來看看廣大車主對2017款350THP自動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@地主007說道：“一般的操控，還是很有信心的，過彎過程中有時候有點拖帶，估計車輛慣性太大了，不過還是能在正常的軌跡上，不至于飄逸�！本W(wǎng)友@sidai156說道：“穩(wěn)...
法蘭西一度被認為是盛產(chǎn)設計的國度，迪奧、香奈兒、LV等一堆大牌都是血統(tǒng)純正的MadeinFrance；法蘭西還是一個盛產(chǎn)數(shù)學家的國度，笛卡爾、拉格朗日、費馬都是純正的法國人。無論是設計還是數(shù)學都對創(chuàng)造性思維有著極高的要求，因此法國車天馬星空的設計逐漸成了一個流派，也成為了法系車的代表。雪鐵龍從一進入...
雪鐵龍品牌進入中國市場后，從最早的富康到后面推出的多款車型均受到消費者的認可。雪鐵龍新C5作為該品牌在華投產(chǎn)的一款中級車，無論在底盤結構還是車輛的舒適性上，均給消費者留下的深刻的印象。此次網(wǎng)通社與東風雪鐵龍共同舉辦--品味科技、品質(zhì)閃耀新C5活動，該活動邀請國內(nèi)多家汽車媒體專家，探訪東風雪鐵龍新C5...
雪鐵龍品牌進入中國市場后，從最早的富康到后面推出的多款車型均受到消費者的認可。雪鐵龍新C5作為該品牌在華投產(chǎn)的一款中級車，無論在底盤結構還是車輛的舒適性上，均給消費者留下的深刻的印象。此次網(wǎng)通社與東風雪鐵龍共同舉辦--品味科技、品質(zhì)閃耀新C5活動，該活動邀請國內(nèi)多家汽車媒體專家，探訪東風雪鐵龍新C5...
對于很多消費者來說，東風雪鐵龍底盤的名望已深入人心，其旗艦車型——新C5的MCS大師級底盤更是如此。曾有車主就對這款底盤不吝褒獎：“舒適和操控往往是一對矛盾的存在，一般舒適性好，操控就差；而操控性好，舒適就會缺失。但新C5的底盤恰到好處，兼顧了舒適和操控性能”；“就個人駕乘感受而言，新C5的底盤完勝...
產(chǎn)品名稱2013款雪鐵龍C52.0L自動悅享型2013款雪鐵龍C52.0L自動尊享型2013款雪鐵龍C52.3L自動尊馭型2013款雪鐵龍C52.3L自動尊貴型經(jīng)銷商報價15.14-21.9899萬14.24-18.9899萬15.44-20.59萬17.02-22.69萬廠商報價20.19萬18....
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天逸C5AIRCROSS的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)，并配備了雪鐵龍獨創(chuàng)的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術。這一技術顯著提升了車輛的行駛舒適性，尤其是在處理中度和輕度震動時表現(xiàn)突出。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕柔，指向性和精準度控制良好，為駕駛者帶來了更加從容的反饋。在駕駛感受上，天...
雪鐵龍C5內(nèi)飾時尚青春，配備皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏及GPS導航等。還有胎壓報警、倒車影像等豐富配置，提高駕駛便利性。真皮座椅舒適，駕駛位帶記憶功能。車主反饋底盤出色，懸掛彈性好，車身穩(wěn)定，整體表現(xiàn)令人滿意。當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，...
