提問者：telijing042013-12-26 00:00
c5懸掛不錯，前后均獨立懸掛是基本，調(diào)教也很強，從不懷疑雪鐵龍調(diào)教底盤的功底，絕對不在大眾之下，甚至更強。 輕點剎車都不會點頭，但是急剎車或重一些肯定會點頭的，包括邁騰君威一樣點頭，前驅(qū)車急剎不點頭就見鬼了，畢竟都是頭重腳輕的(前后比重太膽大，前面比后面重得多)，和懸掛沒關(guān)系。
回答者：ranger20092016-12-26 00:00
樓主這個價，我會買銳志的，畢竟是后驅(qū)和V6發(fā)動機，而且前懸掛是雙叉臂，大力剎車基本上沒有點頭現(xiàn)象，缺點么，日系車，不過日系車里比較厚道的 58車>>
提問者：無賴_____X2014-11-15
我的愛車就是蒙迪歐2.3豪運，我朋友的新君威2.4頂配，技術(shù)問題我不懂，不過君威前排駕駛副駕駛空間大，蒙迪歐運動座椅更舒適，在轉(zhuǎn)彎時不會像君威“晃來晃去”(我體態(tài)嬌小)，蒙迪歐后排寬大舒適，君威紅色相當華麗麗，兩個車都不
提問者：vfnbkdcgj2013-09-05
因為君威的剎車采用 ABS EBD 制動防抱死系統(tǒng)和 制動力輔助分配系統(tǒng) 會根據(jù)你的行車速度來分配剎車的力度，如果發(fā)出響聲這是正常的 是ABS 起作用 。君威的剎車很軟，沒有明顯的點頭現(xiàn)象，不會像有的車子硬剎車，那樣容
提問者：crevice偶偶2013-07-02
制動正常，無需調(diào)整。
提問者：樂趣1991712013-03-26
君威
提問者：凌波麗的微笑2013-09-05
大眾確實不厚道，邁騰的底盤是最爛的，它唯一自豪的就是直噴渦輪發(fā)動機 動力強悍 銳志操控還是有些弱，但是后驅(qū)帶來先天的運動基因，前驅(qū)就是頭重腳輕，當然還有接近完美50：50的配重（54:46）如果是前驅(qū)，很可能（
提問者：rolei2009282013-07-08
