電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
技術(shù)更新
正常的，渦輪泄氣和冷卻
軟件升級(jí)后油門很緊，松開(kāi)油門速度下降很快，感覺(jué)離合器沒(méi)有與變速箱脫開(kāi)的味道，車子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很沉重，沒(méi)有以前那種輕巧感了，同時(shí)油耗增大，以前市區(qū)跑7個(gè)油，現(xiàn)在要8個(gè)了。 早知如此，還不如不去升級(jí)了。 TSI+DSG黃金
是DSG的話，最好升級(jí)一下，DSG不適合城市里開(kāi)的，低速時(shí)容易發(fā)熱。
軟件升級(jí)后1檔升2擋有時(shí)還會(huì)抖動(dòng)，變速箱油沒(méi)敢換。800塊機(jī)油換成400塊的，你感覺(jué)對(duì)車有啥影響？
新邁騰變速箱你要看哪一款，就比如1.8T那款，老款是干式的，新款升級(jí)為濕式了，相對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題還是干式的問(wèn)題多。說(shuō)句實(shí)話，車這個(gè)東西，外面夸的再好也是有概率的，我是老邁騰。也開(kāi)了幾年了，變速箱沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。
從去年開(kāi)始，大眾在國(guó)內(nèi)陸續(xù)啟動(dòng)了兩大戰(zhàn)略。一為奧林匹克項(xiàng)目，借助今年的奧運(yùn)會(huì)和一系列相關(guān)活動(dòng)，提升企業(yè)的品牌影響力；另一項(xiàng)計(jì)劃為動(dòng)力總成戰(zhàn)略，即通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的國(guó)產(chǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)車型的動(dòng)力方面的全面更新。自去年投產(chǎn)1
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試: 1、升級(jí)系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，降低了變速箱油溫過(guò)高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率，但是帶來(lái)的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，
12款的邁騰8t采用的是7速干式dsg變速箱，2.0t是6速濕式變速箱。7速適用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，出問(wèn)題比較多的也是這一款。所以如果買邁騰的話，建議就上2t，沒(méi)錢豪華版，有錢尊貴版，畢竟多了好多功能，以后想加裝了都裝不了。
大眾邁騰作為一汽-大眾旗下的經(jīng)典中級(jí)轎車，憑借其卓越的性能和精致的設(shè)計(jì)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。邁騰系列車型自上市以來(lái)，不斷更新?lián)Q代，為消費(fèi)者提供了更加多樣化的選擇。目前，邁騰的車型涵蓋了從1.4T到2.0T的不同動(dòng)力版本，每一款車型都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，旨在滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。不同配置版本對(duì)比邁騰車...
邁騰的離合器和變速箱并不是一體的。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，固定在飛輪殼內(nèi)，其輸出軸直接連接到變速箱的輸入軸。當(dāng)離合器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：打滑導(dǎo)致起步困難或加速無(wú)力；分離不徹底造成掛擋困難；顫動(dòng)使得車輛起步時(shí)抖動(dòng)；以及不正常的響聲和抖動(dòng)。這些癥狀都表明離合器可能需要檢查或維修。邁騰的...
斯柯達(dá)新東1.6L自動(dòng)檔自2016年購(gòu)買以來(lái)，一直備受關(guān)注。然而，這輛車的一些問(wèn)題也引起了車主們的不滿。斯柯達(dá)是捷克共和國(guó)一家有百年歷史的工廠，后來(lái)被大眾汽車收購(gòu)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，表現(xiàn)不佳，主要原因是簡(jiǎn)單配件太多，缺乏售后服務(wù)。進(jìn)口品牌汽車應(yīng)該以質(zhì)量和服務(wù)取勝，而不是價(jià)格戰(zhàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤基本...
邁騰330和380雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，但都匹配了DQ381濕式雙離合變速箱，這款變速箱能承受最大扭矩420nm，遠(yuǎn)高于330和380的最大扭矩320nm和350nm。DQ381變速箱由大眾天津工廠生產(chǎn)，重量輕至85kg，采用臥式布局。目前邁騰并未搭載DQ500變速箱，DQ500適用于扭矩更大的車型，...
美版大眾速騰以其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT自動(dòng)變速箱的組合，展現(xiàn)出更平順的駕駛體驗(yàn)。與國(guó)產(chǎn)版相比，海外版在外觀上保持了大眾汽車的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上更顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，海外版與國(guó)產(chǎn)版保持一致，提供舒適的織物座椅。整體來(lái)看，美版速騰的升級(jí)為國(guó)產(chǎn)版提供了升級(jí)的參考。美版大眾速騰搭載了1.5T發(fā)...
一汽大眾邁騰車主在2020年7月遭遇變速箱機(jī)電單元故障，車輛僅能使用2、4、6檔，且問(wèn)題反復(fù)出現(xiàn)。4S店檢查后確認(rèn)故障，要求車主自費(fèi)更換機(jī)電單元，費(fèi)用高達(dá)19000多元。車主認(rèn)為，變速箱作為汽車核心部件，不應(yīng)在保修期后短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)故障，且網(wǎng)上有大量類似情況反饋，表明可能存在設(shè)計(jì)缺陷和安全隱患。車主呼...
2020款大眾邁騰以其沉穩(wěn)大方的外觀和智能化升級(jí)吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。新車標(biāo)和修長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵提升了質(zhì)感，而精致的前大燈組與格柵相連，拉伸了視覺(jué)寬度。車身線條流暢，鍍鉻飾條和多幅式輪轂增添了高級(jí)感。內(nèi)飾方面，寬大的中控臺(tái)和多功能方向盤展現(xiàn)了大方的風(fēng)格，石英鐘和拉絲銀色飾條提升了質(zhì)感。汽車的長(zhǎng)寬高分別為48...
邁騰330和380變速箱是否一樣以及哪款邁騰用DQ500變速箱邁騰330和380車型雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，但兩者搭配的變速箱相同，均為DQ381濕式雙離合變速箱。DQ381變速箱可承受的最大扭矩為420N·m，滿足330和380邁騰的最大扭矩需求。目前邁騰車系未搭載DQ500變速箱，該變速箱一般用于大...
2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅(qū)五座至享版國(guó)六歐藍(lán)德。雖然2020款優(yōu)惠較小，但與19款配置幾乎無(wú)異。用車三個(gè)月，我對(duì)車輛表現(xiàn)滿意，除了車速30碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、動(dòng)力減弱和震動(dòng)問(wèn)題。我逐漸習(xí)慣了CVT變速箱邏輯，通過(guò)松油門解決了震動(dòng)問(wèn)題。后來(lái)，4S店通知我升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱邏輯，主要針對(duì)...
全新別克威朗換裝1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢好開(kāi)，振動(dòng)抑制效果不錯(cuò)，加速過(guò)程中無(wú)頓挫感，且提供8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保。整車動(dòng)力性、油耗、排放和靜音減振性能表現(xiàn)出色，作為別克重磅產(chǎn)品，全新威朗將帶給消費(fèi)者煥然一新的品質(zhì)體驗(yàn)。全新別克威朗是中期改款車型。這次中期改款,主要是在動(dòng)力上有所更新,...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過(guò)減速帶，尤其是下地下車庫(kù)時(shí)，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒(méi)固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
對(duì)于17款邁騰B8，如果采用循環(huán)機(jī)換油，需要12升變速箱油；而采用重力換油法則只需7升。邁騰搭載的是7速雙離合變速箱，提供1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓三款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EA211，最大功率110kw，最大扭矩250牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。低功率版2...
斯柯達(dá)明銳的變速箱升級(jí)過(guò)程涉及到手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的不同機(jī)制。手動(dòng)變速箱通過(guò)齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速，而自動(dòng)變速箱則依賴液力變扭器和行星齒輪等組件。在斯柯達(dá)明銳的變速箱程序升級(jí)中，可能會(huì)遇到故障燈亮起、喇叭和大燈失靈等問(wèn)題，但升級(jí)后這些問(wèn)題會(huì)得到解決。升級(jí)過(guò)程大約需要10多分鐘，且在4S店進(jìn)行是免費(fèi)的。升級(jí)后...
別克君越與大眾邁騰在市場(chǎng)中的表現(xiàn)一直很出色。兩款車都配備了高效的變速箱系統(tǒng)。君越搭載的9AT變速箱以其平順性和可靠性著稱，而邁騰的濕式雙離合變速箱則以換擋迅速和燃油經(jīng)濟(jì)性見(jiàn)長(zhǎng)。盡管9AT是新的技術(shù)，而大眾雙離合有著更長(zhǎng)的歷史和更多的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。但兩款變速箱都是主流選擇，各有優(yōu)勢(shì)，具體選擇還需根據(jù)個(gè)人駕...
2017款自由光2.0優(yōu)越版在升級(jí)變速箱軟件后，車輛表現(xiàn)有了顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變化，起步頓挫消失，換擋平順性增強(qiáng)，油門響應(yīng)更靈敏，加速更強(qiáng)。換擋轉(zhuǎn)速提高，噪音增大但高速時(shí)影響不大。油耗變化待觀察�？傮w而言，升級(jí)后的駕駛體驗(yàn)顯著提升，是否需要繼續(xù)升級(jí)軟件需根據(jù)實(shí)際使用情況和廠家建議決定。1.發(fā)動(dòng)后兩...
加裝底護(hù)板的支架不小心頂住了變速箱后蓋，結(jié)果導(dǎo)致了漏油。一開(kāi)始，我們把車舉起來(lái)檢查底盤，發(fā)現(xiàn)底盤上全是油，一時(shí)半會(huì)兒還找不出具體漏油的地方。底盤上也沒(méi)有明顯的撞擊痕跡，所以我們先得把變速箱周圍的油清洗干凈再繼續(xù)檢查。經(jīng)過(guò)分析，我們發(fā)現(xiàn)可能是變速箱殼體裂了，或者是變速箱前蓋和后蓋的密封墊壞了。最后，我...
邁騰使用了7速雙離合變速箱，搭配不同排量和功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于燒機(jī)油問(wèn)題，使用第二代發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但使用第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的車型則沒(méi)有此問(wèn)題�？偨Y(jié)內(nèi)容：邁騰作為大眾的中型轎車，搭載了1.4升和2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱。其中，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較高扭矩，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)有低...
大眾新邁騰導(dǎo)航地圖更新升級(jí)可以通過(guò)在大眾經(jīng)銷商購(gòu)買地圖卡自行進(jìn)行升級(jí)，成本相對(duì)較低。新邁騰導(dǎo)航系統(tǒng)基于WINDOWSCE智能操作系統(tǒng)，提供人性化界面和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力。其界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，包含DVD播放、CMMB電視、內(nèi)置導(dǎo)航等多種功能，同時(shí)隱藏了可視倒車功能。此外，內(nèi)置DSP音頻解碼芯片和視頻降...
邁騰使用的是7擋雙離合變速箱，其中1.4T車型匹配干式雙離合，2.0T車型匹配濕式雙離合。在機(jī)油選擇方面，邁騰通常推薦使用5w40機(jī)油，這種機(jī)油潤(rùn)滑性好且不易消耗。具體機(jī)油型號(hào)可根據(jù)車輛使用說(shuō)明書(shū)來(lái)選擇，同時(shí)也可考慮車型和車齡的差異。邁騰使用的是7擋雙離合變速箱。在動(dòng)力方面，這款車共推出了兩款動(dòng)力車...
