提問者:kaka00j2017-01-02 00:00
從去年開始,大眾在國內(nèi)陸續(xù)啟動了兩大戰(zhàn)略。一為奧林匹克項目,借助今年的奧運會和一系列相關(guān)活動,提升企業(yè)的品牌影響力;另一項計劃為動力總成戰(zhàn)略,即通過發(fā)動機和變速箱的國產(chǎn),逐步實現(xiàn)國內(nèi)車型的動力方面的全面更新。自去年投產(chǎn)1.8TSI之后,大眾對其動力總成戰(zhàn)略進行了升級——2.0TSI于今年也開始國產(chǎn)。今天,我們就來看看大眾國內(nèi)TSI發(fā)動機工廠的相關(guān)情況。
回答者:orchid019822017-01-04 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
提問者:N木木2016-09-10
技術(shù)更新
提問者:C_S_Yun2013-06-20
新邁騰變速箱你要看哪一款,就比如1.8T那款,老款是干式的,新款升級為濕式了,相對出現(xiàn)的問題還是干式的問題多。說句實話,車這個東西,外面夸的再好也是有概率的,我是老邁騰。也開了幾年了,變速箱沒出過問題。
提問者:闇勬絿2016-08-04
大眾做了兩個方面的嘗試: 1、升級系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài),降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護自動停車的概率,但是帶來的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,
提問者:crystaltown2014-08-14
正常的,渦輪泄氣和冷卻
提問者:2006xiao2013-05-16
軟件升級后油門很緊,松開油門速度下降很快,感覺離合器沒有與變速箱脫開的味道,車子開起來感覺很沉重,沒有以前那種輕巧感了,同時油耗增大,以前市區(qū)跑7個油,現(xiàn)在要8個了。 早知如此,還不如不去升級了。 TSI+DSG黃金
提問者:lidongleo2014-02-09