提問者:N木木2016-09-10 00:00
14年的邁騰1.8豪華,跑了3萬6公里,在升級變速箱后有問題,問題是滑行的時候走頓挫感,后問4s店說要把版本在降下來,我都無語了,話說版本降下來后對車和變速箱有某些傷害嗎?
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題,時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者:hulongyincn2016-09-12 00:00
新邁騰變速箱你要看哪一款,就比如1.8T那款,老款是干式的,新款升級為濕式了,相對出現(xiàn)的問題還是干式的問題多。說句實話,車這個東西,外面夸的再好也是有概率的,我是老邁騰。也開了幾年了,變速箱沒出過問題。
提問者:闇勬絿2016-08-04
大眾做了兩個方面的嘗試: 1、升級系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài),降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動停車的概率,但是帶來的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,
提問者:crystaltown2014-08-14
正常的,渦輪泄氣和冷卻
提問者:2006xiao2013-05-16
從去年開始,大眾在國內(nèi)陸續(xù)啟動了兩大戰(zhàn)略。一為奧林匹克項目,借助今年的奧運(yùn)會和一系列相關(guān)活動,提升企業(yè)的品牌影響力;另一項計劃為動力總成戰(zhàn)略,即通過發(fā)動機(jī)和變速箱的國產(chǎn),逐步實現(xiàn)國內(nèi)車型的動力方面的全面更新。自去年投產(chǎn)1
提問者:kaka00j2017-01-02
是DSG的話,最好升級一下,DSG不適合城市里開的,低速時容易發(fā)熱。
提問者:58車2013-03-18
軟件升級后油門很緊,松開油門速度下降很快,感覺離合器沒有與變速箱脫開的味道,車子開起來感覺很沉重,沒有以前那種輕巧感了,同時油耗增大,以前市區(qū)跑7個油,現(xiàn)在要8個了。 早知如此,還不如不去升級了。 TSI+DSG黃金
提問者:lidongleo2014-02-09