提問者：N木木2016-09-10 00:00
14年的邁騰1.8豪華，跑了3萬6公里，在升級變速箱后有問題，問題是滑行的時候走頓挫感，后問4s店說要把版本在降下來，我都無語了，話說版本降下來后對車和變速箱有某些傷害嗎？
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：hulongyincn2016-09-12 00:00
新邁騰變速箱你要看哪一款，就比如1.8T那款，老款是干式的，新款升級為濕式了，相對出現(xiàn)的問題還是干式的問題多。說句實話，車這個東西，外面夸的再好也是有概率的，我是老邁騰。也開了幾年了，變速箱沒出過問題。
提問者：闇勬絿2016-08-04
大眾做了兩個方面的嘗試: 1、升級系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài)，降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動停車的概率，但是帶來的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，
提問者：crystaltown2014-08-14
正常的，渦輪泄氣和冷卻
提問者：2006xiao2013-05-16
從去年開始，大眾在國內(nèi)陸續(xù)啟動了兩大戰(zhàn)略。一為奧林匹克項目，借助今年的奧運(yùn)會和一系列相關(guān)活動，提升企業(yè)的品牌影響力；另一項計劃為動力總成戰(zhàn)略，即通過發(fā)動機(jī)和變速箱的國產(chǎn)，逐步實現(xiàn)國內(nèi)車型的動力方面的全面更新。自去年投產(chǎn)1
提問者：kaka00j2017-01-02
是DSG的話，最好升級一下，DSG不適合城市里開的，低速時容易發(fā)熱。
提問者：58車2013-03-18
軟件升級后油門很緊，松開油門速度下降很快，感覺離合器沒有與變速箱脫開的味道，車子開起來感覺很沉重，沒有以前那種輕巧感了，同時油耗增大，以前市區(qū)跑7個油，現(xiàn)在要8個了。 早知如此，還不如不去升級了。 TSI+DSG黃金
提問者：lidongleo2014-02-09
