1.動力系統(tǒng)表現傳祺E8的底盤調校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉向系統(tǒng)精準且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現傳祺E8在舒適性方面...
路虎攬勝運動版外觀大氣硬朗，越野性能強，但后排空間不足。通過無損升級改裝，后排座椅“三改二”帶中央扶手，座椅靠背可調至140°半躺效果，并具備通風、加熱、按摩等功能，還有手機USB充電和電動腿托功能，空間得到靈活運用，且改裝價格實惠，未來賣車時也可無損還原原車座椅。攬勝運動版優(yōu)點很多，其中評價最高的...
新款本田奧德賽在外觀上進行了升級，前臉設計更加大氣，側面配備了18英寸黑色條紋輪轂，增強了運動感。后部雙側電滑門增加了手勢感應功能，尾燈設計簡潔且具有辨識度。內飾方面，雖然中控屏和儲物空間表現不錯，但整體設計缺乏新意，方向盤的換擋撥片功能可能會造成駕駛者困擾。配置上，前排座椅電動調節(jié)功能有限，座椅通...
榮威iMAX8和本田奧德賽作為20萬級別的7座MPV，各有千秋。榮威iMAX8在外觀設計上融入時尚元素，如“榮鱗”中網和犀利前大燈，更顯動感。而奧德賽則延續(xù)本田家族式設計，變化不大。內飾方面，榮威iMAX8采用12.3英寸超清液晶屏，搭載智能人機交互系統(tǒng)，支持90秒連續(xù)語音指令，科技感十足。相比之下...
2019款本田奧德賽的油箱蓋開關設計非常人性化，位于主駕駛座椅下方，只需輕輕一拉即可打開。此外，奧德賽還配備了Honda智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，將手機等移動終端與汽車連接，實現音樂播放、導航、游戲休閑等多種應用，讓汽車成為你的智能互聯(lián)中心。智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的靜電觸摸屏操作簡便，與智能手機無異。通過手機APP，...
邁巴赫有商務車。外觀：奔馳邁巴赫VS900這款商務車的整車尺寸是長5370mm、寬1928mm、高1920mm，超長軸距3430mm。奔馳邁巴赫VS900傳承低排量、高功率、高性能，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速自動變速箱增強版。設計：奔馳邁巴赫VS900完全依據邁巴赫座椅打造而來，不僅運用頂...
