雷克薩斯全新一代IS官圖曝光，新車將在多個地區(qū)銷售，官方宣稱突破性能極限。外觀上，IS造型變化不大，尺寸有所增加，軸距保持不變。全新IS350FSport車型首次亮相，采用一體式尾燈設(shè)計，輪輻復(fù)雜設(shè)計，后三角窗有拉絲金屬飾邊。內(nèi)飾方面，風(fēng)格簡潔大氣，新增10.3英寸信息娛樂屏幕，支持AppleCar...
雷克薩斯RX300作為一款大中型奢華SUV，其價格水平與奧迪Q5L等奢華中小型SUV相當(dāng)，展現(xiàn)出較高的性價比。2022款全新車型在外觀上采用了熏黑套件，運動風(fēng)格更加突出，同時內(nèi)飾也進(jìn)行了升級，現(xiàn)代感和奢華感更加明顯。動力上，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.5升自吸發(fā)動機(jī)均表現(xiàn)出色，能夠提供強(qiáng)勁的動力輸出...
隨著中國排量稅政策的實施，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)逐漸成為小轎車的主流選擇。由于2.0以上排量的稅負(fù)增長迅速，廠家紛紛轉(zhuǎn)向2.0T，以降低成本。同時，渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展也使得2.0T發(fā)動機(jī)在動力性能上不輸于3.0L和3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。然而，這也意味著消費者需要使用更高標(biāo)號的汽油，增加了使用成本。...
2.0T和3.5發(fā)動機(jī)的動力差距一直是很多車主關(guān)心的問題。作為一名2.0T車主，我有幸在工作中體驗到了3.5發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。通過實際駕駛，我發(fā)現(xiàn)3.5在加速性能上明顯優(yōu)于2.0T，尤其是在重載情況下，差距更加明顯。雖然我沒有進(jìn)行過專業(yè)的百公里加速測試，但個人感受已經(jīng)足夠說明問題。此外，自吸和渦輪增壓的...
雷克薩斯RX450h以其3.5L大排量自吸發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)脫穎而出，提供飽滿且絲滑的加速體驗。外觀剛毅且充滿現(xiàn)代感，內(nèi)飾則展現(xiàn)出強(qiáng)烈的優(yōu)雅感與科技感。價格雖高，但考慮到其出色的性能和舒適度，它仍然是一個值得考慮的選項。相比之下，2.0T版本可能在價格和性能方面有所不同，但具體選擇還需根據(jù)個人需求...
福特途睿歐，作為福特與同級別車型如本田奧德賽、傳祺M8等相比，途睿歐在空間和動力方面具有明顯優(yōu)勢。其寬敞的車內(nèi)空間和靈活的座椅布局，使得途睿歐更適合大家庭或商務(wù)出行。而在動力方面，途睿歐的2.0T發(fā)動機(jī)和9AT變速箱的組合，也為其提供了更為出色的加速和油耗表現(xiàn)。此外，途睿歐在智能系統(tǒng)和安全輔助配置方...
對于奧德賽車型，正常的胎壓范圍應(yīng)控制在2.3-2.5bar之間。這一范圍是根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的，旨在確保車輛的安全行駛和最佳性能。如果車輛配備的是增強(qiáng)型輪胎，則胎壓范圍應(yīng)調(diào)整為2.8-2.9bar。但請注意，無論哪種類型的輪胎，胎壓都不應(yīng)超過3.5bar的最大值。二、簡要介紹...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機(jī)介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
奧德賽在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多樣化的動力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動機(jī)與10AT變速箱組合，能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。然而，國內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電...
根據(jù)實拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內(nèi)飾進(jìn)行了顯著升級。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現(xiàn)令人滿意。動力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供高低功率版本選擇。此外，競品車系如奔馳V級、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
福建奔馳威霆，這款中大型MPV的2021款于去年4月發(fā)布，預(yù)計2022年將迎來中期改款。外觀上，新車可能僅在保險杠、中網(wǎng)等細(xì)節(jié)處小幅調(diào)整，車身尺寸和軸距有望保持不變。內(nèi)飾方面，新款威霆將繼續(xù)沿用舊款設(shè)計，但多媒體系統(tǒng)和配置將得到優(yōu)化。動力系統(tǒng)方面，新款威霆預(yù)計繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率155k...
北京現(xiàn)代在華多年未見MPV車型布局，首次嘗試主打入門級MPV市場。新車預(yù)計車長5米左右，車身尺寸超過本田奧德賽/艾力紳。外觀設(shè)計上，采用現(xiàn)代家族最新前臉風(fēng)格，配備大尺寸盾形進(jìn)氣格柵和犀利的大燈組。車內(nèi)提供2+2+2或2+2+3的6/7座兩種布局。動力上，搭載1.5T/2.0T兩種發(fā)動機(jī)，其中2.0T...
夏朗作為一款MPV，自2010年發(fā)布以來，僅在2015年進(jìn)行了小改款。改款主要涉及外觀細(xì)節(jié)、發(fā)動機(jī)更新和安全配置增加。新夏朗國內(nèi)首發(fā)，限量版售價30.88萬元，搭載2.0T發(fā)動機(jī)。夏朗給人印象老氣、沉悶，內(nèi)飾設(shè)計呆板，但新款淺色內(nèi)飾和新方向盤有所改善�？臻g方面，夏朗232布局提供足夠乘坐空間，第三排...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
價格合理性、配置齊全度、質(zhì)保期限、車身尺寸和駕駛體驗，這些因素讓我對現(xiàn)代庫斯途產(chǎn)生了濃厚的興趣。原本考慮過M8GL8和奧德賽，但庫斯途以其高性價比和實用性脫穎而出。車身尺寸適中，三排座椅設(shè)計合理，后備箱空間雖不大但足夠用。駕駛體驗上，庫斯途輕盈舒適，動力充沛，二排座椅舒適，價格預(yù)計不超22萬。最終，...
豐田埃爾法的高昂價格讓許多人望而卻步，但上汽榮威iM8Concept的出現(xiàn)為消費者提供了新選擇。這款MPV車型以其碩大的榮麟紋中網(wǎng)和攻擊性前杠造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，輪圈設(shè)計更是直逼奧德賽等車型。榮威iM8采用了最新的設(shè)計語言，方正布局配合懸浮式車頂和鍍鉻條點綴，展現(xiàn)出MPV的豪華氣質(zhì)。動力方...
廣汽傳祺GM8“大師”版強(qiáng)勢登場，定位豪華MPV市場，價格區(qū)間23.98萬-25.28萬，與本田奧德賽和別克GL8形成直接競爭。新車外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括LED大燈、電動側(cè)滑門、真皮座椅等。車身尺寸寬敞，提供2+2+3七座布局，第三排空間充裕。動力搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場。外觀設(shè)計穩(wěn)重大氣，采用懸浮式車頂和電動側(cè)滑門，配備優(yōu)雅的車身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺設(shè)計，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實木裝飾面板，以及一鍵啟動和多角度調(diào)節(jié)座椅。動力上，提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配10...
在19年我就和女朋友看過C260L，當(dāng)時2.0T落地要42萬，奔馳車內(nèi)飾可是真香。后來和銷售交涉，奔馳的銷售也是非常的拽，又去看了奧迪A4，女友當(dāng)場pass，內(nèi)飾簡直不堪入目。后面我說看看3系唄，進(jìn)去女友就走不動道了，就定了320LI豪華運動版。還比C便宜許多。今年本命年，因為smart頻繁爆胎，駕...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中，與豐田、日產(chǎn)不相上下，幾乎在各個車型領(lǐng)域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級別車型中，銷量和口碑?dāng)?shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動力表現(xiàn)，無論是1.5T、2.0L混動還是2.0T發(fā)動機(jī)，其綜合性能都要高于同級別車型。然而，1.5T發(fā)動機(jī)的“機(jī)...
