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2016艾力紳與新款奧德賽

  • 報 價:23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

奧德賽相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

2016艾力紳與新款奧德賽相關(guān)文章

新款奧德賽amp;amp;艾力紳申報圖曝光!同步中期改款,設(shè)計更加大氣 ?

新款奧德賽amp;amp;艾力紳申報圖曝光!同步中期改款,設(shè)計更加大氣 ?

我們從工信部獲得了新款奧德賽和艾力紳的申報信息,畢竟這兩款日系MPV的“臥龍鳳雛”,正巧趕在了347批公示一同申報改款,所以我們就來對比一下這對兄弟究竟改了哪些地方。首先是廣汽本田新款奧德賽,其外觀自然是延續(xù)了即將在日本停產(chǎn)的中期改款設(shè)計。車頭重新設(shè)計了前保險杠和進氣格柵,視覺效果更加敦實且厚重。L...

作者:小楊說車
新款愛力紳的動力系統(tǒng)和奧德賽一樣嗎?

新款愛力紳的動力系統(tǒng)和奧德賽一樣嗎?

道姆新版車型動力總成與奧德賽相同,兩款MPV車型性能相似。愛力神和奧德賽均搭載2.0L和2.4L發(fā)動機,其中2.0L混合動力系統(tǒng)。售價上,奧德賽定價低于愛力神。兩款車配置相似,如雙電滑門、六安全氣囊等?傮w而言,新款愛力神在動力總成方面是否與奧德賽一致。新款A(yù)lex的動力總成和奧德賽的一樣嗎?本田艾...

作者:小楊說車
威霆2022款什么時候上市?奔馳威霆改款消息來了嗎?

威霆2022款什么時候上市?奔馳威霆改款消息來了嗎?

福建奔馳威霆,這款中大型MPV的2021款于去年4月發(fā)布,預(yù)計2022年將迎來中期改款。外觀上,新車可能僅在保險杠、中網(wǎng)等細節(jié)處小幅調(diào)整,車身尺寸和軸距有望保持不變。內(nèi)飾方面,新款威霆將繼續(xù)沿用舊款設(shè)計,但多媒體系統(tǒng)和配置將得到優(yōu)化。動力系統(tǒng)方面,新款威霆預(yù)計繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機,最大功率155k...

作者:小楊說車
奧德賽和艾力紳的動力總成相同嗎;奧德賽發(fā)動機是進口嗎?

奧德賽和艾力紳的動力總成相同嗎;奧德賽發(fā)動機是進口嗎?

奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV姊妹車型,共享了相同的動力總成。這兩款車都配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機,最大功率107kw,最大扭矩175牛米,搭載本田i-vtec技術(shù)。電動機方面,最大功率135kw,最大扭矩315牛米,為前置單電機設(shè)計。在懸掛系統(tǒng)上,新款奧德賽和艾力紳采用了麥弗遜獨立前懸和扭力...

作者:小楊說車
elision本田什么名字多少錢?價格及配置詳解

elision本田什么名字多少錢?價格及配置詳解

本田艾力申,作為本田旗下的MPV車型,與奧德賽為姊妹車型。新款艾力申搭載了全新的混合動力總成,采用2.0升自然吸氣發(fā)動機,最大功率146馬力,最大扭矩175牛米。發(fā)動機配備i-VTEC技術(shù)和多點噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的電機最大功率135千瓦,最大扭矩315牛米,使用鋰離子電池。...

作者:小楊說車
經(jīng)常跑高速哪個牌子MPV更合適 哪款更適合你?

經(jīng)常跑高速哪個牌子MPV更合適 哪款更適合你?

經(jīng)常跑高速,MPV選擇需謹(jǐn)慎。MPV重心高、風(fēng)阻大,穩(wěn)定性不如轎車。本田奧德賽性價比高但駕駛感一般,艾力紳乘坐更舒適。別克GL8宜家宜商,新款更適合家庭,經(jīng)典版兼顧商用。預(yù)算充足可選豐田塞納或大眾邁特威,駕乘舒適穩(wěn)定更佳。預(yù)算有限,建議別克GL8或本田艾力紳,深度試駕后決定。如果您拿MPV來和轎車比...

作者:小楊說車
傳祺GM8領(lǐng)航版新款四出排氣 2.0T發(fā)動機性能如何?

傳祺GM8領(lǐng)航版新款四出排氣 2.0T發(fā)動機性能如何?

傳祺GM8領(lǐng)航版新款推出,外觀微調(diào)更顯精致,四出排氣彰顯運動感。內(nèi)飾沉穩(wěn)豪華,第二排獨立座椅配置豐富。搭載2.0T發(fā)動機,動力強勁,底盤調(diào)校提升舒適性。作為高性價比MPV,市場表現(xiàn)值得期待。今年的MPV市場異;鸨,人們似乎已經(jīng)跳脫了7座SUV這略顯雞肋的車型,將目光更多的投奔到了真正屬于7座車的M...

作者:小楊說車
自動開門的車有哪些?

自動開門的車有哪些?

自動開門車型主要為MPV,如本田艾力紳、奧德賽和別克GL8。新款奧德賽搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機和電動機的混合動力系統(tǒng),最大功率146馬力,最大扭矩175牛米。發(fā)動機配備i-VTEC技術(shù)和多點電噴,鋁合金缸蓋缸體。電動機最大功率135kW,最大扭矩315牛米,匹配本田i-MMD混合動力系統(tǒng)。前懸架為...

作者:小楊說車
艾力紳和奧德賽的區(qū)別是什么?

艾力紳和奧德賽的區(qū)別是什么?

艾力紳和奧德賽兩款MPV車型在尺寸、隸屬公司和動力系統(tǒng)上有所區(qū)別。艾力紳尺寸較大,長4940mm、寬1845mm、高1710mm,軸距2900mm;而奧德賽尺寸較小,長4845mm、寬1802mm、高1697mm,軸距同為2900mm。艾力紳屬于東風(fēng)本田,奧德賽則屬于廣汽本田。動力上,兩車均搭載2....

作者:小楊說車
本田商務(wù)車有幾款?

本田商務(wù)車有幾款?

本田商務(wù)車主要有奧德賽、艾力紳和奧德賽銳混動三款。商務(wù)車即MPV,具有轎車、旅行車和廂式貨車功能,座椅可調(diào)整,有多種組合方式。艾力紳是本田中高端MPV,外觀時尚,線條流暢,內(nèi)部設(shè)計合理,配備三排座椅。新款奧德賽實現(xiàn)全面革新,采用全新家族式前臉,鍍鉻三橫幅式前進氣格柵,尾部尾燈更修長,加入LED光源。...

作者:小楊說車
新款東風(fēng)本田艾力紳是混合動力的嗎?混合動力車型有哪些優(yōu)勢?

新款東風(fēng)本田艾力紳是混合動力的嗎?混合動力車型有哪些優(yōu)勢?

新款愛力申為混動車型,本田愛力申銷售的三款車型均為混動車型,均采用油電混動模式。本田愛力申有2016款和2019款兩款車型在售,分別于2016年1月和2019年9月上市,分別滿足國家五、六排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款愛力申外觀設(shè)計遵循家族式設(shè)計,前進氣格柵采用梯形設(shè)計,中網(wǎng)區(qū)域飾以厚實的鍍鉻飾條,營造出強烈...

作者:小楊說車
奧德賽和艾力紳的區(qū)別有哪些?兩款MPV車型詳細對比

奧德賽和艾力紳的區(qū)別有哪些?兩款MPV車型詳細對比

奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型,雖然在外觀、內(nèi)飾設(shè)計和配置上有所區(qū)別,但它們的核心機械部分如底盤和動力總成是共享的。新款車型均搭載了混合動力系統(tǒng),由2.0升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成,提供了出色的燃油經(jīng)濟性和靜謐性。在懸掛方面,兩款車都采用了前麥弗遜后扭力梁的配置,以優(yōu)化空間和降低成本。然而...

作者:小楊說車
本田商務(wù)車7座最低價格是多少?性價比如何?

本田商務(wù)車7座最低價格是多少?性價比如何?

本田商務(wù)車7座價格并不便宜,最便宜的是奧德賽,指導(dǎo)價為22.98-37.68萬元。另一款艾力申的指導(dǎo)價為29.48-32.88萬元。雖然價格較高,但這兩款車在內(nèi)飾空間、動力和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色,性價比較高。對于預(yù)算有限的消費者,可以考慮其他品牌的商用車,但在選擇時仍需注重性價比和車輛品質(zhì)。第十一...

作者:小楊說車
本田新款艾力紳申報圖 年底前有望推出

本田新款艾力紳申報圖 年底前有望推出

近日,從工信部網(wǎng)站上獲取到了東風(fēng)本田新款艾力紳的申報圖,該車有望于2021年底前正式上市,新款艾力紳與已經(jīng)亮相的廣汽本田奧德賽互為姊妹車,因此改款后也具有明顯的相似度。外觀上車頭換裝了大尺寸進氣格柵設(shè)計,下方加入貫穿式的鍍鉻飾條。新車的頭燈在兩側(cè)與格柵相連,使得前臉具有很好的整體感。長寬高分別為49...

作者:王馨蘋
本田新艾力紳配置曝光 混動版24萬起售

本田新艾力紳配置曝光 混動版24萬起售

【58車衡陽訊】東風(fēng)本田正進一步擴大旗下混動車型陣營,將推出新款艾力紳的油電混動版本,預(yù)計在9月11日正式上市。媒體從東風(fēng)本田經(jīng)銷商處獲得了該車的核心配置:新車配備“魔術(shù)側(cè)滑門”、HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)等配置,混動版采用本田i-MMD動力,油耗最低5.9L/100km,綜合動力媲美主流2....

作者:毛韌
2018款奧德賽到店實拍 細節(jié)進行完善

2018款奧德賽到店實拍 細節(jié)進行完善

總結(jié):新款奧德賽在外觀方面的變化并不大,但內(nèi)部的細節(jié)提升還是相當(dāng)?shù)亩啵黾恿艘恍╉槕?yīng)時代的配置,比如車道保持和自適應(yīng)巡航。此外第二排座椅進行了升級,將艾力紳的座椅搬了過來,配置更高級,乘坐更舒適,此外廠家還對外宣稱新款奧德賽在NVH上進行了改善,之前被詬病的隔音問題也得到了大幅度的提升,相信經(jīng)過各方...

作者:曾月林
老車主解讀新奧德賽 要將對手逼上絕路

老車主解讀新奧德賽 要將對手逼上絕路

總結(jié):新款奧德賽的提升之處有目共睹,很多提升都彌補了現(xiàn)款車型的配置缺失,算得上是一次順應(yīng)民意的改款。而通過這次改款,新奧德賽的主動安全水平和配置水平已經(jīng)基本與艾力紳持平,原本在銷量表現(xiàn)上就有超越同級表現(xiàn)的奧德賽,經(jīng)歷此次中期改款后,對于同級別競爭對手也會造成較大的打擊。...

作者:小于
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