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你到我的空間在我的主頁好友照片尋找{1287631042}這個(gè)朋友的空間具有足夠多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)畫圖片，可以請(qǐng)教這個(gè)網(wǎng)友，注意禮貌呦
可以的！汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有這么基本的四個(gè)行程：進(jìn)氣-點(diǎn)火-壓縮-排氣！ 但ug可以仿真和動(dòng)畫只針對(duì)機(jī)械部分的運(yùn)轉(zhuǎn)！可以在UG運(yùn)動(dòng)仿真里添加步驟，達(dá)到你想要的運(yùn)動(dòng)步驟。之后就可以導(dǎo)出動(dòng)畫來了。
油壓傳感器， 要不電腦檢測(cè)故障碼
本田VCM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 簡(jiǎn)單點(diǎn)說，就是既可以作為V6發(fā)動(dòng)機(jī)工作，也可以同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況需要，“變身”為直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者V型4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。VCM系統(tǒng)能夠細(xì)致地因地制宜地改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作排量，使其隨時(shí)與動(dòng)力環(huán)境的要求保持
柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過程來完成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)�；钊咚膫�(gè)過程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)。 說通俗些就是依靠噴油嘴將柴油氣體化,打入缸體由活塞擠壓，形成動(dòng)力
摩托車換檔，是依靠不同齒數(shù)的齒輪接合和分離來實(shí)現(xiàn)的。變速器的拔叉安裝在變速鼓（變速凸輪）上或與之相連接，拔叉的叉子卡在滑動(dòng)齒輪上，滑動(dòng)齒輪可以在齒輪軸上左、右移動(dòng)，當(dāng)踩下?lián)Q檔桿時(shí)，會(huì)通過換檔臂帶動(dòng)變速凸輪轉(zhuǎn)過一定角度，變
發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求氣門挺桿應(yīng)該是轉(zhuǎn)動(dòng)，不轉(zhuǎn)動(dòng)是屬于故障，原因是氣門挺桿球面加工不合要求或磨損過度�；钊h(huán)設(shè)計(jì)要求是不能轉(zhuǎn)，因?yàn)檫B桿都會(huì)存在或多或少的扭曲，因此活塞環(huán)實(shí)際上都在轉(zhuǎn)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能，發(fā)動(dòng)機(jī)的類型很多，結(jié)構(gòu)各異，以適應(yīng)不同車型的需要。按發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料劃分，可分成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等類別。按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列方式劃分，可分成直列、V型、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等
我有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作動(dòng)畫可以發(fā)給你，把你的郵箱留一下。提高曲軸、凸輪軸表面粗糙度、光潔度。 中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 李工:0316-2202876
大眾朗逸的正時(shí)皮帶建議在6-8萬公里時(shí)進(jìn)行更換。正時(shí)皮帶的老化或斷裂可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)問題，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。更換步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼，調(diào)整曲軸位置，對(duì)齊凸輪軸凹槽，更換舊鏈條為新鏈條，并確保曲軸位置傳感器間隙調(diào)整到位。這些步驟確保了正時(shí)皮帶的正確更換，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能...
液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪三個(gè)基本元件以及變扭器殼體組成，通常只出現(xiàn)在傳統(tǒng)自動(dòng)擋車型中。泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出端飛輪連接，渦輪與變速器輸入軸連接，導(dǎo)輪在泵輪和渦輪之間，通過導(dǎo)輪固定套固定在變速器殼體。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，攪動(dòng)液力變矩器內(nèi)液壓油，使渦輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)并將動(dòng)力傳遞到變速器。導(dǎo)輪的作用是增強(qiáng)...
隨著天氣變冷，車輛冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不必急于維修，這可能是正�，F(xiàn)象。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)零件配合間隙大，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，待水溫正常后會(huì)穩(wěn)定。抖動(dòng)與車輛設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)工作原理有關(guān)，外力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)。低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)和噪音較大。輕微抖動(dòng)屬正常，劇烈抖動(dòng)可能是積碳嚴(yán)重導(dǎo)致。隨著天氣逐漸的變冷，...
現(xiàn)代汽車的水溫風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后5秒內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這是因?yàn)樗鼈兪请娍氐�。早期的機(jī)械式水溫風(fēng)扇會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定程度時(shí)，由電腦發(fā)出指令讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)以降低溫度。在寒冷的冬天，由于機(jī)艙和水溫低，電腦可能會(huì)命令風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)械驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的車在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)扇也會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，風(fēng)扇可能因皮帶輪慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)...
吉利博瑞GE冷卻液分發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)兩種，均位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙。添加時(shí)先逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋，待其冷卻后取下，緩慢加注至80%液位不再下降，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至散熱器軟管變熱，及時(shí)補(bǔ)充至MAX和MIN線之間。廠家規(guī)定使用巴斯夫G64冷卻液，發(fā)動(dòng)機(jī)需7.5L，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)同樣需7.5L。吉利博瑞5.觀察冷卻液膨...
別克英朗的除霜除霧功能簡(jiǎn)單明了。手動(dòng)空調(diào)需要開啟A/C制冷并轉(zhuǎn)動(dòng)送風(fēng)模式到除霧/除霜位置，自動(dòng)空調(diào)只需按下A/C和前擋風(fēng)玻璃除霧按鈕即可。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按除霜按鈕會(huì)繼續(xù)送風(fēng)直到再次按下為止。霧氣大時(shí)可適時(shí)選擇除霧模式并使用內(nèi)外循環(huán)來防霧。如遇車窗起霧，勿用關(guān)閉空調(diào)下的加熱器除霧，應(yīng)用除霧器解決。別克...
一輛科魯茲轎車在點(diǎn)火時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常，伴隨ABS與動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈點(diǎn)亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速表指示為0，熄火后啟動(dòng)機(jī)又不能轉(zhuǎn)動(dòng)，解碼器無法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。初步診斷為該車數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)故障，需進(jìn)一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車，學(xué)校實(shí)習(xí)用車，該車輛識(shí)別代碼LSGPC52U5E...
一輛行駛里程約8.3萬km的2013年克萊斯勒大捷龍，配置3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛在顛簸行駛時(shí)，儀表警告燈偶爾點(diǎn)亮，顯示“NOBUSRUN”，指針表指針歸零，空調(diào)控制面板黑屏，鼓風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)，雨刷器轉(zhuǎn)動(dòng)，大燈近光點(diǎn)亮等故障現(xiàn)象，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。通過診斷儀快速測(cè)試，發(fā)現(xiàn)多個(gè)控制模塊內(nèi)有U類故障碼，主要集...
汽車風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能與空調(diào)使用或水溫傳感器故障有關(guān)。空調(diào)開啟時(shí)，風(fēng)扇為冷凝器散熱而轉(zhuǎn)動(dòng)，屬正�，F(xiàn)象。汽車空調(diào)具備制冷和制熱功能，制冷時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)行，制熱則利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液�？照{(diào)制冷劑R134a需定期補(bǔ)充，以維持良好制冷效果。長(zhǎng)時(shí)間不補(bǔ)充制冷劑可能導(dǎo)致制冷效果下降。汽車空調(diào)出風(fēng)口吹出冷風(fēng)或暖風(fēng)，取決于制...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能夠平穩(wěn)、持續(xù)地運(yùn)行，除了調(diào)校、動(dòng)平衡等因素外，飛輪的作用不可小覷。飛輪位于曲軸末端，與起動(dòng)機(jī)直接相連，負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。它是一個(gè)鑄鐵圓盤，邊緣較厚以增加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，中心部位有螺絲孔與曲軸連接。飛輪的主要作用是儲(chǔ)存和釋放能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性，改善克服短暫超負(fù)荷的能力，并將動(dòng)力傳遞...
發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)可能有多種原因，首先要檢查啟動(dòng)電路、保險(xiǎn)絲、繼電器、電池、接線和啟動(dòng)開關(guān)。如果只聽到起動(dòng)機(jī)“咔噠”聲，要檢查電池電壓和起動(dòng)機(jī)的工作情況。另外，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)可能是因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)的小齒輪或單向離合器出現(xiàn)問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，也可能是電池或啟動(dòng)器的問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉...
散熱器向外噴水故障的排除方法，雖然這種情況不常見，但可以通過檢查可能的原因來解決。對(duì)于冷卻風(fēng)扇故障，有兩種類型：溫控開關(guān)控制和ECU電子控制。對(duì)于溫控開關(guān)控制的風(fēng)扇，可以通過短接溫控開關(guān)的插頭來測(cè)試其功能。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，則溫控開關(guān)可能失效。如果溫控開關(guān)和線路都正常，那么就需要檢查風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)，使用萬...
免維護(hù)蓄電池可通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)充電。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流，經(jīng)穩(wěn)壓變壓器過濾后，一部分供電瓶充電，多余部分供車輛行駛使用。車輛長(zhǎng)久不用時(shí)，電瓶電量會(huì)流失，此時(shí)需用外部充電器充電。車輛正常使用時(shí)，主要依靠車載發(fā)電機(jī)為電瓶充電。汽車免維護(hù)蓄電池時(shí)可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)為電瓶充電的，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙...
8代雅閣正時(shí)皮帶應(yīng)該多少公里更換？如何更換？8代雅閣正時(shí)皮帶的更換周期一般為8萬公里，如果發(fā)現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時(shí)更換。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致報(bào)廢。以下是更換步驟：1.將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；2.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住...
一輛行駛了40000km的長(zhǎng)安奧拓微型車，在啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)伴隨著撞擊聲，且無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。這通常是因?yàn)閱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合困難。嘗試搖轉(zhuǎn)曲軸后接通啟動(dòng)開關(guān)，如果撞擊聲消失且能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是飛輪齒圈部分牙齒損壞。如果撞擊聲依舊，可能是電磁控制開關(guān)行程過短或電樞移動(dòng)式啟動(dòng)機(jī)的動(dòng)觸橋與定...
大眾途安的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)采用的是皮帶而非鏈條。正時(shí)皮帶的更換周期建議為8萬公里，以避免因皮帶老化或斷裂導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)問題，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。更換正時(shí)皮帶的步驟包括：首先拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn)并固定；接著對(duì)齊進(jìn)排氣凸輪軸的凹槽并使用專用工具固定；之后拆下舊鏈條并安裝...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上的孔主要起到排氣的作用。飛輪具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，能夠儲(chǔ)存和釋放能量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的速度波動(dòng)。飛輪安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端，通過離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來，同時(shí)與起動(dòng)機(jī)接合，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。飛輪還是曲軸位置傳感和車速傳感的集成處。在發(fā)動(dòng)機(jī)的作功行程中，飛輪吸收部分能量，...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼鏍絲壞2根，看似小事，實(shí)則影響重大。飛輪作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其功能不容小覷。首先，飛輪的主要作用是儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量和慣性，位于曲軸的動(dòng)力輸出端，連接變速箱和做功設(shè)備。其次，飛輪具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的速度波動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。此外，飛輪還是摩...
MG6的油箱蓋設(shè)計(jì)在車輛左后側(cè)，與中控門鎖系統(tǒng)相連。只需在門鎖打開的情況下，按下油箱蓋的右側(cè)，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)燃油箱加油口蓋即可。加注時(shí)注意不要加滿，避免燃油膨脹溢出。加油口頸部的蓋板設(shè)計(jì)，可以方便地完全打開加油口。加注后，重新安裝并擰緊加油口蓋，直到聽到三聲“咔嚓”聲。使用燃油系統(tǒng)清洗劑定期清洗燃油...
