不是已經(jīng)出了新款了嘛 2012款啊!! 本田車每隔兩年一小變 每隔四五年一大變
目前市上銷售的是最新一代的本田CR-V，是在07年投放國內(nèi)市場的。按照正常日系車5年一換代的規(guī)律，下次換代應(yīng)該在2011年末或2012年初左右。不過，正常情況下，在2010年會(huì)有小改款的車型推出，不過只是小改款，不屬于換
我覺得老的好，新的發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒換也沒出2.5的，體積變大了，所以動(dòng)力可能會(huì)有微微下降，油耗也會(huì)高一些，傳說7座，那油耗和動(dòng)力更要命了，除非換本田的新發(fā)動(dòng)機(jī)。對了新的大概要貴出1萬左右。
新款本田 CR-V在2015年4月20日開幕的上海車展亮相 東風(fēng)本田新款CR-V預(yù)計(jì)將推出六款車型，其中搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為三款：2.0L LXI 2WD、2.0L EXI 2WD以及2.0L EXI 4WD
日本人多精啊，賣的好就絕對不會(huì)換代的，而且配置也不會(huì)增加了，只會(huì)每年象征性的進(jìn)行小改動(dòng) 等什么時(shí)候RAV4賣的比CRV多，還便宜，CRV肯定就推出新款了 新款已經(jīng)設(shè)計(jì)好了，早就進(jìn)行路試了，個(gè)人感覺，外形不好看
優(yōu)點(diǎn)： 買個(gè)20多萬的家用公路SUV，最重要的就是要皮實(shí)耐操,韓系車PASS，雖然這幾年韓國車銷量大增，特別是起亞請了外國的設(shè)計(jì)師，使得他的車子顏值大增，而且配置也高，主打配置和外觀，至于內(nèi)在那就不知道了，所以PASS了
此車價(jià)格不是很貴 20多W，我喜歡外形。外形比較可愛時(shí)尚!尤其是白色的。但是確定就是比較適合城市開，因?yàn)榘凑宅F(xiàn)在的車市來講，CRV跟日產(chǎn)逍客差不多大，不是很大。 還有現(xiàn)在CRV歐美已經(jīng)上市新的換代了，外形比較大!百度搜
換代升級而來東風(fēng)本田CR-V燃油版今晚上市，新車外觀、內(nèi)飾大幅提升，還新增了7座版本。今晚上市的車型均為燃油版，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分配備了六邊形格柵，并與犀利的LED頭燈組融為一體，使其看起來既簡約又時(shí)尚，同時(shí)也更具品牌辨識(shí)度。車側(cè)采用了貫穿腰線設(shè)...
2021年2月18日，新一代繽智在日本正式發(fā)布。新車基于第四代飛度平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾煥然一新，預(yù)計(jì)將于4月在日本市場上市，國內(nèi)也有望同期推出。新一代繽智外觀更加動(dòng)感，采用Coupe風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身尺寸較老款有所提升。內(nèi)飾則借鑒了雅閣的設(shè)計(jì)元素，搭載大尺寸觸控屏和HondaConnect系統(tǒng)。動(dòng)力上，日...
本田CRV的S擋和L擋分別適用于不同駕駛場景。S擋，即運(yùn)動(dòng)模式，適合在超車時(shí)使用，通過延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力，但會(huì)增加油耗。L擋，即低速擋，適用于爬坡或冰雪路面下坡，保持在1擋，提供更強(qiáng)的牽引力和一定的制動(dòng)功能。其他擋位包括P擋泊車、R擋倒車、N擋空擋和D擋前進(jìn)。以上內(nèi)容由58汽...
本田CRV2020款在2020年上市，作為本田推出的全新車型，配置高，攻擊性強(qiáng)。新車在配置方面進(jìn)行了升級，標(biāo)配全景天窗、胎壓報(bào)警、巡航控制等，動(dòng)力上除了1.5T+CVT組合，還增加了6速手動(dòng)變速箱。CR-V作為全球經(jīng)典城市SUV，累計(jì)銷量超過1100萬輛，創(chuàng)造了時(shí)代奇跡。2020款CRV在外觀上也有...
本田全新SUV車型BR-V在印度尼西亞國際車展上正式亮相，新車采用七座式布局，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車預(yù)計(jì)將于2016年1月在印度尼西亞市場推出。從實(shí)車圖來看，新車前臉采用雙層鍍鉻前進(jìn)氣格柵，前大燈與格柵融為一體，整體造型與CR-V相似。車身裝配黑色四輪輪眉、包圍和保險(xiǎn)杠護(hù)板，展現(xiàn)出更強(qiáng)的...
日前，我們相繼曝光了全新CR-V的效果圖和海外測試車諜照，繼海外諜照曝光之后，全新CR-V在國內(nèi)的測試諜照也在近期被拍攝，從海外和國內(nèi)緊密的測試進(jìn)程來看，東風(fēng)本田全新CR-V在國內(nèi)的引進(jìn)速度很有可能與海外同步。本田換代CR-V國內(nèi)首曝光外觀方面：這輛測試車雖然覆蓋了嚴(yán)密的偽裝，但從引擎蓋線條、腰線以...
東風(fēng)本田，作為本田在中國的合資品牌，一直致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。近年來，東風(fēng)本田推出的多款SUV車型在市場上廣受好評，其中CR-V、UR-V等車型更是憑借其出色的性能和配置，成為了眾多消費(fèi)者的首選。以CR-V為例，這款車自2004年引入中國市場以來，歷經(jīng)多次換代升級，每一次都帶來了更加先...
日產(chǎn)奇駿榮耀去年12月上市，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，售價(jià)18.93-19.28萬元。這款車動(dòng)力系統(tǒng)老舊，CVT變速箱問題多，性價(jià)比低。相比之下，CR-V、途觀L或領(lǐng)克01更值得考慮。本田XR-V作為小型SUV曾經(jīng)的銷冠，如今市場熱度下降，2022款售價(jià)14.08-15.98萬元，但行駛質(zhì)感差，胎噪、路噪大。...
**東風(fēng)本田CRV全新2020款上市時(shí)間是什么時(shí)候？**內(nèi)容根據(jù)相關(guān)資料，目前沒有明確提到東風(fēng)本田CRV全新2020款的上市時(shí)間。不過，東風(fēng)本田CRV在過去的幾年中通常會(huì)按照品牌周期推出新車型。盡管尚無具體信息，可以推測這款車型預(yù)計(jì)將在不久的將來上市。全新的CR-V在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力方面都有...
全新日產(chǎn)奇駿在外觀上有了顯著提升，采用分體式LED大燈和獨(dú)特車身結(jié)構(gòu)，顏值全面超越本田CRV。車身尺寸優(yōu)勢明顯，內(nèi)飾簡潔干練，配備2.0升和2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT變速箱。這樣的全新日產(chǎn)奇駿，是否會(huì)改變你的購車選擇？作為日系三劍客的豐田和本田都針對國內(nèi)的緊湊級家用SUV領(lǐng)域完成了更新?lián)Q代，也讓同為...
本田正式公布全新一代雅閣預(yù)告圖，外觀細(xì)節(jié)全面換裝本田全新家族設(shè)計(jì)，簡約而不簡單。車尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)科技感提升，內(nèi)飾風(fēng)格類似新一代思域，但更具高級感。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)延續(xù)1.5T和2.0L混動(dòng)版本，駕駛感受或優(yōu)化。新車將于11月18日洛杉磯車展首發(fā)亮相。隨著十一代思域率先換代，引領(lǐng)了本田全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，...
根據(jù)38號(hào)的詳細(xì)測試，全新本田CR-V1.5T在市場上的表現(xiàn)備受關(guān)注。CR-V憑借其高保值率、低油耗和大空間等優(yōu)點(diǎn)一直受到消費(fèi)者青睞。新車在外觀上有了明顯的變化，更加犀利和運(yùn)動(dòng)，同時(shí)提供了7座版車型，滿足了消費(fèi)者更多的選擇需求。雖然動(dòng)力方面的信息尚未完全公開，但預(yù)計(jì)仍將提供多種動(dòng)力選擇�？傮w來說，這...
導(dǎo)語：2020款本田CR-V，全新升級LED前大燈，價(jià)格依然不變，愛不愛由你眾所周知本田CR-V是一款非常經(jīng)典的家用SUV。自上市以來，它憑借著廣泛的銷量就沒畏懼過誰，在CR-V精準(zhǔn)的市場定位，在國內(nèi)市場獲得了大量的粉絲�？臻g和舒適是它取勝的法寶。雖然近些年國產(chǎn)SUV比它更漂亮，也比它更強(qiáng)大。不過，...
本田CRV風(fēng)尚版在國內(nèi)知名度高銷量好，2019款車型外觀時(shí)尚動(dòng)感內(nèi)飾有檔次感，空間優(yōu)秀動(dòng)力平順。風(fēng)尚版全款落地價(jià)根據(jù)不同年份有所不同，2019款車型全款落地價(jià)大約在20.6萬-21.4萬之間，具體價(jià)格受市場優(yōu)惠和必要花費(fèi)影響。大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經(jīng)驗(yàn)，買車用車問題可以私信或關(guān)注...
第五代途勝L與本田CR-V同為緊湊型SUV市場的重要選手。途勝L以全新面貌來襲，設(shè)計(jì)激進(jìn)，科技配置豐富，動(dòng)力參數(shù)亮眼，并提供更長的質(zhì)保期。本田CR-V則延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，注重實(shí)用性和穩(wěn)定性，但已多年未換代。兩者各有千秋，但途勝L的主動(dòng)出擊和全面升級或使其在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。導(dǎo)讀：據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年...
作為本田中級轎車市場的“大殺器”，雅閣自第六代國產(chǎn)以來，一直是日系“三駕馬車”之一，與凱美瑞競爭多年。第10代雅閣雖非新車，但銷量依舊強(qiáng)勁。最近，第11代雅閣專利圖曝光，外觀與前代相比變化顯著，車頭部分與福特蒙迪歐或金牛座相似，尤其是前燈組和前格柵設(shè)計(jì)。車身側(cè)面線條工整，車尾尾燈組設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到現(xiàn)款...
CRV，一個(gè)時(shí)代的印記，三代CRV以其經(jīng)典設(shè)計(jì)和卓越性能成為許多人的心頭好。盡管本田更新?lián)Q代速度快，三代CRV在一些人眼中顯得有些過時(shí)，但它的魅力依舊不減。第一代CR-V在北美誕生，以其越野風(fēng)格和城市SUV的定位迅速占領(lǐng)市場。第二代CR-V在設(shè)計(jì)上更加城市化，連續(xù)兩年獲得年度最佳SUV稱號(hào)，并以合資...
根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的消息，2020年5月6日至10月26日生產(chǎn)的部分奇駿SUV因線束安裝不當(dāng)可能引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，將召回8868輛。東風(fēng)日產(chǎn)將為召回車輛免費(fèi)檢修。在合資緊湊SUV市場中，日系SUV如本田CR-V、豐田RAV4榮放也曾有召回事件。日產(chǎn)奇駿即將發(fā)布國產(chǎn)全新?lián)Q代車型，預(yù)計(jì)價(jià)格在18.88~27.33...
本田CR-V銳·混動(dòng)e+作為本田在國內(nèi)的首款插電混動(dòng)SUV，其純電續(xù)航達(dá)85km，售價(jià)27.38-29.98萬元。該車基于i-MMD系統(tǒng)升級，雖加速稍遜混動(dòng)版，但純電行駛范圍擴(kuò)大，且更安靜。其滿電滿油總續(xù)航661km，支持慢充。CR-V插混在操控、靜謐性上有所提升，但價(jià)格偏高。然而，對于需要綠牌指標(biāo)...
