16款本田CR-V除經(jīng)典款之外都是標(biāo)配日間行車燈的！
不僅這款車沒有日行燈，而且東風(fēng)本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版(頂配)的日行燈都不是真正意義上的日行燈，該燈是接在小燈線上外觀象日行燈的燈，因?yàn)檫@燈不是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)亮，而是開小燈時(shí)亮，而且這燈開啟時(shí)尾燈也會(huì)
優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾也不錯(cuò)，后出風(fēng)口很涼快，動(dòng)力也不錯(cuò)，日行燈很帥。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有，就后悔應(yīng)該直接改通風(fēng)座椅的。外觀：不錯(cuò)，越看越好看。內(nèi)飾：雖然簡(jiǎn)單，但是很協(xié)調(diào)�？臻g：很大，很舒服。配置：第一批車就提了，所以很低。動(dòng)力：
優(yōu)點(diǎn)： 空間大，內(nèi)飾也不錯(cuò)，后出風(fēng)口很涼快，動(dòng)力也不錯(cuò)，日行燈很帥。 缺點(diǎn)： 暫時(shí)沒有，就后悔應(yīng)該直接改通風(fēng)座椅的。 外觀： 不錯(cuò)，越看越好看。 內(nèi)飾： 雖然簡(jiǎn)單，但是很協(xié)調(diào)。 空間： 很大，很舒服。
CR－V有三個(gè)繼電盒，機(jī)倉(cāng)內(nèi)左右靠邊各一個(gè)，內(nèi)室一個(gè)位于腳踏板上方偏向A柱，油泵你在機(jī)倉(cāng)內(nèi)就有啦
USB接口在前排座位中間的儲(chǔ)物箱里，有個(gè)旋鈕可以調(diào)節(jié)亮度大小！你去試一試
本田CRV自動(dòng)巡航燈不亮可能因指示燈或線路故障導(dǎo)致，若定速巡航也無(wú)法工作，則可能是保險(xiǎn)絲或開關(guān)損壞。對(duì)于19款風(fēng)尚版CRV日行燈不亮問(wèn)題，可能是燈泡、保險(xiǎn)絲或線路故障，應(yīng)檢查相關(guān)部件。此外，日行燈在車輛啟動(dòng)時(shí)通常自動(dòng)亮起，若未亮，還需檢查大燈是否已開啟或存在其他故障。本田crv自動(dòng)巡航燈不亮的原因：...
現(xiàn)代新途勝L8AT車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)元-20.78萬(wàn)元。新車搭載8速自動(dòng)變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。外觀采用參數(shù)化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車內(nèi)配備一體式液晶儀表盤和中控屏。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍(lán)德、本田C...
中保研公布2019年首批車型測(cè)試成績(jī)，9款車型耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性多領(lǐng)差評(píng)。9月25日，廣汽本田全新中級(jí)SUV皓影將預(yù)售，與其姊妹車型CR-V相近。吉利icon官圖發(fā)布，采用一體式LED日行燈設(shè)計(jì)。此外，大眾途昂推出加長(zhǎng)版車型，特斯拉因直銷和夸張宣傳被告上法庭，東風(fēng)汽車與騰訊合作推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。新車動(dòng)...
本田CR-V以其標(biāo)志性的SUV形象在我國(guó)市場(chǎng)中備受青睞。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔硬朗，前大燈細(xì)長(zhǎng)且配備LED日行燈，尾部L型尾燈和雙邊排氣布局彰顯氣勢(shì)。內(nèi)飾方面，雖然中控臺(tái)塑料材質(zhì)一般，但真皮方向盤和座椅手感細(xì)膩，整體做工良好。在安全配置上，中高配車型表現(xiàn)優(yōu)秀，擁有全速自適應(yīng)巡航和多項(xiàng)輔助功能，而中低配車型可能...
本田CR-V以其簡(jiǎn)潔硬朗的外觀和出色的銷售業(yè)績(jī)?cè)赟UV市場(chǎng)占據(jù)一席之地。其外觀設(shè)計(jì)注重筆直線條，前大燈細(xì)長(zhǎng)且配備LED日行燈，尾部L型尾燈和雙邊排氣布局增添氣勢(shì)。內(nèi)飾方面，雖然中控臺(tái)用料一般，但方向盤和座椅采用真皮材質(zhì)，手感細(xì)膩，內(nèi)飾做工精良。然而，中低配車型在主動(dòng)安全配置上略顯不足，缺少全速自適應(yīng)...
本田XR-V的油箱容量為50升，通常在剩余10升時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔現(xiàn)代，儀表盤背景光可根據(jù)駕駛模式變化，中控臺(tái)配備7英寸顯示屏。XR-V繼承了CR-V的優(yōu)良品質(zhì)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾質(zhì)感出色。然而，其懸架偏硬，過(guò)減速帶時(shí)搖晃明顯，仍使用扭力梁式后懸架。內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，無(wú)真皮座椅，易臟難清洗。中控...
本田CR-V以其標(biāo)志性的SUV設(shè)計(jì)在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，其外觀采用直線條風(fēng)格，前大燈細(xì)長(zhǎng)且配備LED日行燈，尾部L型尾燈和雙邊排氣布局彰顯氣勢(shì)。內(nèi)飾方面，雖然中控臺(tái)塑料材質(zhì)略顯普通，但真皮方向盤和座椅提供了細(xì)膩手感。在安全配置上，中高配車型擁有全速自適應(yīng)巡航和多項(xiàng)輔助系統(tǒng)，而中低配車型可能配置較少。...
本田CR-V憑借其簡(jiǎn)潔硬朗的外觀設(shè)計(jì)和出色的銷售業(yè)績(jī)，成為SUV市場(chǎng)的熱門選擇。車輛前大燈細(xì)長(zhǎng)，LED日行燈增強(qiáng)了視覺沖擊力，而尾部的L型尾燈和雙邊排氣布局增添了氣勢(shì)。內(nèi)飾方面，雖然中控臺(tái)用料一般，但真皮方向盤和座椅提供了細(xì)膩的手感，且內(nèi)飾做工精良。然而，中低配車型在主動(dòng)安全配置上略顯不足，缺少一些...
2017款與2019款CRV外觀基本一致，僅在日行燈、全景天窗配置等方面有細(xì)微差異。2019款增配全景天窗，并可選國(guó)VI排放車型。兩款車型發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但存在機(jī)油增多問(wèn)題，本田提供發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保。價(jià)格上，2019款入門版更低，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。建議選購(gòu)2019款，特別是已上市的國(guó)VI車型。2017款與201...
14年本田CRV二手車鎖車不閃燈，可能原因有：1.前機(jī)蓋報(bào)警開關(guān)未關(guān)閉好；2.車門未關(guān)好；3.遙控鑰匙電量不足；4.信號(hào)干擾導(dǎo)致遙控失靈。預(yù)防措施包括：1.避免智能遙控鑰匙接觸強(qiáng)磁場(chǎng)，如高壓線、發(fā)射塔等；2.使用智能鑰匙時(shí)避免摔落或拋擲。雙閃燈是汽車雙跳燈，位于儀表盤上，按下紅色三角形按鈕即可開啟，...
本田CR-V是東風(fēng)本田推出的城市經(jīng)典SUV，提供混動(dòng)和燃油版。新車外觀延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置小幅優(yōu)化。前進(jìn)氣格柵采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條與LED大燈相連，前包圍造型犀利，搭配LED日行燈，車頭視覺霸氣。對(duì)于隔音，若車主要求不高，無(wú)需單獨(dú)做隔音；若要求高，可選擇進(jìn)行隔音處理。1.本田CR-V是東...
本田CR-V和思域是兩款不同的車型。CR-V是東風(fēng)本田生產(chǎn)的SUV，具有傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵和獠牙式前包圍。而思域是本田的經(jīng)典轎車，第十一代車型采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉狹長(zhǎng)大燈與黑色前格柵相連，風(fēng)格簡(jiǎn)潔。兩者在車型定位和設(shè)計(jì)上均有明顯區(qū)別。本田CRV：本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典S...
本田CRV提供鈦金銀、雪花銀、珍珠白、塔夫綢白四種白色選擇。新車外觀霸氣，前格柵與LED大燈融合，前包圍犀利。內(nèi)飾保守，中控臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì)，以黑色為主，配備全液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤，多媒體顯示屏內(nèi)嵌，整體風(fēng)格偏家用。外觀方面：新車前進(jìn)氣格柵依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED...
思域白天亮燈是因?yàn)榘惭b了日行燈，提高行車安全。日行燈強(qiáng)制使用，無(wú)關(guān)閉開關(guān)。本田思域是Honda傳奇車型，自1972年誕生，歷經(jīng)十代革新，全球2500萬(wàn)用戶認(rèn)可。推出多種車型，滿足不同國(guó)家消費(fèi)者需求。國(guó)內(nèi)上市的思域與東風(fēng)本田CR-V共用底盤，技術(shù)條件成熟。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
