提問者:94OMNEPL2013-11-12 00:00
排量(cc) 1975 排量(L) 2.0 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 L 汽缸數(shù) 4 每缸氣門數(shù) 4 壓縮比 10.1 氣門結(jié)構(gòu) DOHC 馬力 142 最大功率(kW) 104 最大功率轉(zhuǎn)速 6000 最大扭矩(N·m) 184 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4500 發(fā)動機(jī)特有技術(shù)
回答者:fige200808082016-11-12 00:00
你好,理論上是14.7比1。但實(shí)際情況達(dá)不到,和發(fā)動機(jī)的負(fù)荷有關(guān)系。希望我的回復(fù)可以幫助到你
提問者:2016-03-23
你好,汽油標(biāo)號是根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比來定的,不是根據(jù)帶不帶渦輪,壓縮比越高標(biāo)號越高!58車
提問者:__OWENWANG2015-10-15
你去查查途勝的發(fā)動機(jī)原設(shè)計(jì)的壓縮比 有沒有更換過厚度不同的缸床墊 只要原來的壓縮比超過10:1或接近這個(gè)數(shù) 93號油基本適應(yīng)不了 如果原裝未出現(xiàn)問題的發(fā)動機(jī)一直用93油沒有事的話 就是油品有問題了 或者找同類的車來比較
提問者:ppbybmr2014-01-14
沒這種說法,途勝發(fā)動機(jī)壓縮比10:1,加93號油或97號油都可以,但效果差不多 按主流的說法壓縮比10:1以上的車應(yīng)該用97號油比較合適,但實(shí)際上很多壓縮比達(dá)到10.5:1的車都用93號油 97號油和93號油
提問者:csq199310012014-01-22
現(xiàn)代全新途勝1.6t發(fā)動機(jī)的壓縮比是14.7:1。很高了。希望我的回答能幫到你
提問者:非請勿進(jìn)2015-11-24
韓系發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)一向都很高,但也僅限于賬面數(shù)據(jù),實(shí)際的輸出很普通,途勝的2.0NU發(fā)動機(jī)也一樣。相比馬自達(dá)的2.0創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)將除了歐版以外的壓縮比由14:1降為13:1,國內(nèi)的NU發(fā)動機(jī)也都是低功率版,既不是缸內(nèi)
提問者:alnes1682015-12-28