提問(wèn)者：alnes1682015-12-28 00:00
韓系發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)一向都很高，但也僅限于賬面數(shù)據(jù)，實(shí)際的輸出很普通，途勝的2.0NU發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣。相比馬自達(dá)的2.0創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將除了歐版以外的壓縮比由14:1降為13:1，國(guó)內(nèi)的NU發(fā)動(dòng)機(jī)也都是低功率版，既不是缸內(nèi)直噴也不是高壓縮比，不過(guò)后期保養(yǎng)會(huì)略便宜一些，除此以外沒(méi)有什么亮點(diǎn)技術(shù)，依然在走三菱模式的老路。汽車三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)，這是一個(gè)系統(tǒng)，單論哪一個(gè)都不合理。底盤(pán)不用說(shuō)了，這是韓系最大的軟肋，也是馬自達(dá)的立家之本。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱要看匹配度，不然你發(fā)動(dòng)機(jī)再好也發(fā)揮不出來(lái)，創(chuàng)馳藍(lán)天車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是馬自達(dá)自己研發(fā)并生產(chǎn)的，匹配度是原廠級(jí)別，更有超大范圍的鎖止區(qū)域，途勝2.0只是臺(tái)普通的6AT，實(shí)際傳動(dòng)效率和馬自達(dá)的還是有一定差距的。
回答者：czy000222016-12-28 00:00
您好！現(xiàn)代途勝是國(guó)產(chǎn)的，盛達(dá)菲有一款是純進(jìn)口的，58車線下維修技師何萬(wàn)順為您解答！如有不懂隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)在第一時(shí)間給您滿意的答復(fù)，我會(huì)認(rèn)真的解釋您的問(wèn)題，最后祝您用車愉快！
提問(wèn)者：aichushijie2016-06-18
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：vxhwdkst77882016-01-10
兩車的性能是一樣的，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)都是一樣的，駕駛感覺(jué)也是一摸一樣。說(shuō)白了就是除了外形不同以外，里面的內(nèi)臟都是相同的。
提問(wèn)者：f16qaa2016-01-31
老生常談的問(wèn)題了，就是兩種進(jìn)氣形式的比較。全新途勝為1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率130，扭矩265；豐田RAV4為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率108，扭矩187。全新途勝采用缸內(nèi)直噴，RAV4采用的是多點(diǎn)電噴，從賬面上看
提問(wèn)者：senxian...2016-12-02
因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、汽車點(diǎn)煙器污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，噴油量的脈寬
提問(wèn)者：isnrz2015-12-13
你好,理論上是14.7比1。但實(shí)際情況達(dá)不到,和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷有關(guān)系。希望我的回復(fù)可以幫助到你
提問(wèn)者：2016-03-23
