提問者：utyriudi2015-06-17 00:00
個(gè)人感覺C5遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于朗逸。C 5是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，朗逸是前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛，舒適性方面，相對來說獨(dú)立懸掛是要優(yōu)于非獨(dú)立的，當(dāng)然，并不是那么絕對。個(gè)人乘坐二者來說，C5確實(shí)對路面的過濾做的非常到位，法系車底盤調(diào)校確實(shí)有獨(dú)到的工藝。當(dāng)然這二者的價(jià)格差距也在那放著呢。
回答者：holdlan2016-06-17 00:00
C5的懸掛系統(tǒng)并沒有使用我們經(jīng)常所聽到的復(fù)雜的概念：什么空氣彈簧，氣動(dòng)懸掛等等。在機(jī)械規(guī)格上，C5采用我們耳熟能詳?shù)那胞湼ミd后多連桿設(shè)計(jì)。不過名字歸名字，整套C5懸掛最大的特點(diǎn)就在于其最基本的機(jī)械結(jié)構(gòu)和其他同級車完全不一
提問者：wxcaoqi2015-02-05
人家一點(diǎn)沒說錯(cuò)，但很容易被人誤解，不知道是官方說話的人在故意那樣做，還是需看者自行負(fù)責(zé)。后輪隨動(dòng)的原理里沒有任何軸存在，是支撐桿膠套墊被壓扁時(shí)引起的，可以說是某一種特定低端懸掛的副效應(yīng)被利用于操控上來的，ESP也是增強(qiáng)操
提問者：pqqpq9979odv2016-03-01
國產(chǎn)后沒有這套東東了，進(jìn)口的有，該改定能改，可為啥要改，難道雪鐵龍這套看家本領(lǐng)不好用嗎？
提問者：澎湃.小巖哥2014-09-06
懸架系統(tǒng)可能存在故障，需要到服務(wù)站用診斷儀進(jìn)行檢測。
提問者：jiandazhxch2013-06-08
