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雪鐵龍C5左后輪問(wèn)題

  • 報(bào) 價(jià):16.99-30.09萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車(chē)
  • 排 量:1.6L 1.8L 2.0L 2.3L 3.0L
  • 變速箱:

雪鐵龍C5相關(guān)標(biāo)簽

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雪鐵龍C5左后輪問(wèn)題相關(guān)問(wèn)答

雪鐵龍c5右后輪和擋泥板之間的距離為什么和左后輪不一樣

你好,軸距有偏差,建議四輪定位。希望我的解答對(duì)您有所幫助

提問(wèn)者: pengwen1392016-09-17

雪鐵龍c5后輪吃內(nèi)側(cè)怎么辦

調(diào)整后懸掛,更換后懸掛彈簧

提問(wèn)者: fghjgrewruyuy2013-11-17

雪鐵龍c5的剎車(chē)片只換后輪可以嗎

你好,由于后輪距離剎車(chē)總泵較遠(yuǎn)剎車(chē)時(shí)后輪會(huì)稍晚一點(diǎn)造成前輪比后輪磨損的快,一般前輪更換兩次后輪更換一次就行。剎車(chē)片可以根據(jù)磨損情況只換前輪或者只換后輪,但最好是兩個(gè)前輪或者兩個(gè)后輪一起更換【汽車(chē)有問(wèn)題,問(wèn)58車(chē)。4S店

提問(wèn)者: z8394253082015-11-07

雪鐵龍C5是否據(jù)用后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

雪鐵龍的另一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)--后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向在新C5上也得到了繼承。這個(gè)小東西說(shuō)起來(lái)挺簡(jiǎn)單,就是在轉(zhuǎn)彎的側(cè)向力作用下,后軸的彈性元件可以偏轉(zhuǎn)一個(gè)很小的角度。但就是因?yàn)橛辛诉@個(gè)小小的角度,車(chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性顯著改善,并且急轉(zhuǎn)彎回

提問(wèn)者: fisherbaba2014-10-26

國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5 有后輪隨動(dòng)嗎?

當(dāng)然沒(méi)有啦。。。 后輪隨動(dòng)技術(shù)現(xiàn)在所有雪鐵龍汽車(chē)中都取消了。 因?yàn)橛辛薊SP

提問(wèn)者: ____也許某天2013-03-18

雪鐵龍C5右后輪氣壓不足但顯示提醒事前輪氣壓不足怎么回事

快探測(cè)虛擬模糊先測(cè)試先氣壓都加標(biāo)準(zhǔn)值氣壓監(jiān)控設(shè)置規(guī)位左輪氣放掉些看結(jié)何假說(shuō)準(zhǔn)確用擔(dān)假準(zhǔn)確4S店看吧

提問(wèn)者: tinafushicom2014-09-01

雪鐵龍C5是否據(jù)用后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

原廠C5是帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能的,東風(fēng)雪鐵龍的車(chē)不是都帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,新近國(guó)產(chǎn)的C4就號(hào)稱(chēng)為了舒適性犧牲了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。 液壓懸掛和后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是雪鐵龍最出彩的看家本領(lǐng)了,液壓懸掛可以讓駕駛者根據(jù)路面情況的不同自己

提問(wèn)者: jackieyeonline2014-05-16

雪鐵龍C5后輪外傾角怎樣調(diào)節(jié)

調(diào)整拉桿就可以了。。調(diào)整有一根連接到后橋中央的拉桿。

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2014-10-31

雪鐵龍-雪鐵龍C5 - 新手上次哪個(gè)問(wèn)題4S初始化電腦就好了,今天發(fā)現(xiàn)右后輪磨偏了,

看起來(lái)問(wèn)題不大,如果不放心,請(qǐng)做個(gè)四輪定位。

提問(wèn)者: ghjki12015-01-05
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雪鐵龍c5的obd插口在什么位置?

雪鐵龍c5的obd插口在什么位置?

雪鐵龍C5的OBD插口位于點(diǎn)煙器旁煙灰盒下方,抽出煙灰盒即可見(jiàn)。OBD裝置可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)。2019款C5為4門(mén)5座三廂車(chē),尺寸為長(zhǎng)4825mm、寬1860mm、高1480mm,軸距2815mm,前輪距1590mm,后輪距1572mm,油箱70L...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
雪鐵龍c5剎車(chē)硬踩不死怎么回事?

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雪鐵龍c5剎車(chē)硬踩不死是什么原因?總結(jié):對(duì)于雪鐵龍c5剎車(chē)硬踩不死的問(wèn)題,可能是由于車(chē)輛的真空助力泵漏氣或故障引起的。在日常使用中,需要留意剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的磨合情況,新更換的剎車(chē)片可能導(dǎo)致異響。此外,剎車(chē)片是易消耗品,應(yīng)定期更換,根據(jù)車(chē)輛使用情況做出相應(yīng)調(diào)整。前輪和后輪剎車(chē)片的使用周期也不同,前輪約...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
新C5,為你保駕護(hù)航

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據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì):中國(guó)交通事故造成死亡人數(shù),已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。汽車(chē)安全問(wèn)題已經(jīng)成為了汽車(chē)廠商和消費(fèi)者最關(guān)注的問(wèn)題。各大汽車(chē)廠商為提高自己產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,將越來(lái)越多的精力投入在汽車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)上,各式各樣的主被動(dòng)安全技術(shù)層出不窮。有近百年歷史的雪鐵龍汽車(chē)更是在安全領(lǐng)域創(chuàng)造了諸多名垂青史的技術(shù),如...

作者:58汽車(chē)
新C5最新安全解密

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中國(guó)交通事故造成死亡人數(shù),已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。汽車(chē)安全問(wèn)題已經(jīng)成為了汽車(chē)廠商和消費(fèi)者最關(guān)注的問(wèn)題。各大汽車(chē)廠商為提高自己產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,將越來(lái)越多的精力投入在汽車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)上,各式各樣的主被動(dòng)安全技術(shù)層出不窮。有著近百年歷史的雪鐵龍汽車(chē)更是在安全領(lǐng)域創(chuàng)造了諸多名垂青史的技術(shù),如液壓動(dòng)力懸掛技...

作者:58汽車(chē)
駕馭安全 解析新C5的安全設(shè)計(jì)理念

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據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì):中國(guó)交通事故造成死亡人數(shù),已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。汽車(chē)安全問(wèn)題已經(jīng)成為了汽車(chē)廠商和消費(fèi)者最關(guān)注的問(wèn)題。各大汽車(chē)廠商為提高自己產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,將越來(lái)越多的精力投入在汽車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)上,各式各樣的主被動(dòng)安全技術(shù)層出不窮。有著近百年歷史的雪鐵龍汽車(chē)更是在安全領(lǐng)域創(chuàng)造了諸多名垂青史的技術(shù),...

作者:58汽車(chē)
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