提問者：wxcaoqi2015-02-05 00:00
C5的懸掛系統(tǒng)并沒有使用我們經(jīng)常所聽到的復雜的概念：什么空氣彈簧，氣動懸掛等等。在機械規(guī)格上，C5采用我們耳熟能詳?shù)那胞湼ミd后多連桿設計。不過名字歸名字，整套C5懸掛最大的特點就在于其最基本的機械結構和其他同級車完全不一樣。這種通過...480 一套不含工時費現(xiàn)在版的C5，應該前輪是麥弗遜懸掛，后輪是5連桿獨立懸掛（對于非主動懸掛的車。其實，這個最上面是個A臂，這里算成2個連桿了。） 對于主動懸掛的車，后懸掛貌似不大一樣。好像是扭力梁還是拖曳臂似的。 這個，感覺后懸掛足夠強了，前懸掛能改成...500-700，別聽樓下扯，別說是4s了就一大型點的維修廠也要做那四道工序，做過鈑金的地方會先上防繡底漆，然后刮膩子，打磨完膩子后就噴中涂底漆，再來就是噴面漆和光漆（在2K類油漆中是不分面漆光漆的，只有色漆，像焗油白，焗油黑等），樓下的就...2.0升 147馬力 網(wǎng)友關注度 指導價 全國最低報價 相關信息 2013款 2.0L 手動舒適型 前置前驅(qū)5擋手動 17.69萬 14.39萬 詢價 口碑 圖片 參數(shù)配置 對比 2013款 2.0L 自動尊享型 前置前驅(qū)6擋手自一體 18.99萬 15.69萬 詢價 口碑 圖片 參數(shù)配置 對比 2...您好，每個地區(qū)的購車優(yōu)惠都是不同的。 新C5憑借其9代高端車型的傳承，MCS大師級底盤科技，成就了卓越動態(tài)舒適典范，是新C5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質(zhì)汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種...
回答者：3685K2016-02-05 00:00
懸架系統(tǒng)可能存在故障，需要到服務站用診斷儀進行檢測。
提問者：jiandazhxch2013-06-08
去當?shù)厮诘?S店
提問者：VERNAHAN862014-04-09
實際上是儀表盤下面在響，拆開儀表，你會發(fā)現(xiàn)下面有幾個電路的開關面板（就有點象遮陽板后面那個鏡子的開關板一樣）是松動的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個主要是起將塑料件之間的間隙給充
提問者：jf78e32015-10-24
減震的好壞從不同的方面說，C5的比君威的要軟一點，這樣過隔離帶或小坑時感覺要舒適一點。君威強調(diào)駕駛，調(diào)校的比較硬，整體感很好，過隔離帶砰砰的就過了，高速轉彎也比較爽，不比太擔心后輪甩尾。從個人感受我喜歡君威的調(diào)教。
提問者：shihongyansh2014-05-04
人家一點沒說錯，但很容易被人誤解，不知道是官方說話的人在故意那樣做，還是需看者自行負責。后輪隨動的原理里沒有任何軸存在，是支撐桿膠套墊被壓扁時引起的，可以說是某一種特定低端懸掛的副效應被利用于操控上來的，ESP也是增強操
提問者：pqqpq9979odv2016-03-01
雪鐵龍車主你好，后減振器上面螺絲在后背箱里面呢，拆下那個就好拆了！希望能幫助到您！58車
提問者：ebaantke22015-09-13
