提問者:baoerma20102013-03-01 00:00
換擋時(shí)轉(zhuǎn)速從2000多下降至1000多是怎么回事?
改變齒輪嚙合的傳動(dòng)比,導(dǎo)致在升檔瞬間(車速可以認(rèn)為還沒有變化的時(shí)候),上級(jí)齒輪轉(zhuǎn)速下降,而下級(jí)齒輪(輸出齒輪)在車子帶動(dòng)下不發(fā)生變化.根本目的是保證車子不論在什么速度,都讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在一個(gè)理想的范圍內(nèi)。升檔的本質(zhì)就是在得到更高的車速度的同時(shí),不讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。
回答者:Burytear2016-03-01 00:00
自動(dòng)擋換擋雖然比手動(dòng)的快而且方便,但是每個(gè)檔位切換依舊會(huì)有動(dòng)力損失,所以才會(huì)轉(zhuǎn)速下降
提問者:tianyaxiongmao2013-08-26
翼虎的轉(zhuǎn)速?zèng)]有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn),而途觀是6000轉(zhuǎn),翼虎的峰值扭矩時(shí),轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn),而途觀是1750-3000轉(zhuǎn),先要理解這些數(shù)據(jù)是
提問者:a81139292013-09-05
帶T的是裝有增壓窩輪使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型現(xiàn)在越來越多,到底什么是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它的基本結(jié)構(gòu)和工作理又如何呢?現(xiàn)在坊間越來越多車迷朋友知道渦輪增壓可以提升動(dòng)力,但卻不知道它是如何完成,如果要改裝又應(yīng)如何改動(dòng)?一切的一
提問者:wcz9012082015-08-01
正常應(yīng)該是燃油質(zhì)量不太好、TSI發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油要求比較高、要添加燃油添加劑、2.5萬公里時(shí)要更換火花塞
提問者:aipwb2014-08-12
怠速游車(轉(zhuǎn)速忽高忽低),但冷熱車區(qū)別不大,可能是節(jié)氣門臟污了、怠速馬達(dá)(即怠速電機(jī))或節(jié)氣門位置傳感器故障、電腦故障
提問者:lee05142014-01-12
之后你只管踩油門和制動(dòng)了停車的時(shí)候 踩住制動(dòng)踏板至車停了 然后掛入p檔它們的擋位設(shè)置規(guī)律是:高擋位向下兼容,低擋位不能自動(dòng)向上換擋。即:若
提問者:leslie_lan2013-04-04