提問者：2016-02-28 00:00
那就有些過了，只能說m3不差，m3在家用三系的基礎(chǔ)上升級(jí)了動(dòng)力，加上了底盤懸掛，強(qiáng)化了剎車等等，屬于性能轎車。超級(jí)跑車是一切向操控看齊，不考慮舒適性，實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)性等等，是一個(gè)極端的速度機(jī)器，但這不是一般人所喜歡的，為了貼地性好低矮的車身出入極不方便得爬進(jìn)爬出路況不好有個(gè)坑就磕底。為了減重甚至連空調(diào)都不裝。為了追求更好的傳動(dòng)比裝頓挫比較強(qiáng)的amt變速箱。各種v12各種喪心病狂的壓縮比和渦輪，油耗一般人開不起。為了操控有些懸掛硬到蛋碎。為了操控裝的座椅簡直比電椅都坐的難忍。總之超跑對(duì)于普通人來說都是外觀酷炫開起來嚇人坐著集各種痛苦于一體的集合。操控m3還差不少，但還是看個(gè)人感覺吧，個(gè)人感覺最重要，也許給你個(gè)帕加尼你駕馭不了，還不如給你個(gè)二手的標(biāo)志206來的痛快，因?yàn)槟憬K于敢把油門踩到底了也能把它開到極限，而不是被底盤輪胎的高極壓迫著有些沮喪，追求自己想要的駕駛體驗(yàn)才是操控�；蛟S超級(jí)快激發(fā)腎上腺素，或許過彎可以承受不可思議的g值，或許喜歡那些粗狂的狂野，或許可以輕巧的劃過彎道，或許反打著方向拉著煙奔彎心，或者把后輪劈飛，樂趣有許多重太多太多，喜歡哪種？
回答者：2016-03-01 00:00
優(yōu)點(diǎn)：太喜歡這個(gè)門把手燈了 感覺有檔次，晚上車內(nèi)的燈光還是可以的，中控全景 這個(gè)內(nèi)飾真是太沒檔次了缺點(diǎn)：跟帕薩特差不多，就是胎噪比較大，冷車啟動(dòng)確實(shí)很嚇人，這點(diǎn)已經(jīng)證實(shí)，其它還好，低速行駛的時(shí)候還是挺安靜的。外觀：天使眼
提問者：heipyzip92015-09-10
你說的2.0的那個(gè)是進(jìn)口頂配! 馬力相當(dāng)強(qiáng)勁，但油耗高的嚇人。 據(jù)說比400多馬力的寶馬3系差一點(diǎn)而已! 改裝當(dāng)然三菱最好!
提問者：fgsdhr2013-09-06
細(xì)數(shù)中國市場上那些經(jīng)典6缸發(fā)動(dòng)機(jī)[導(dǎo)讀]由于法律法規(guī)和多方面因素，我國目前在售的大部分車子，都是4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)日漸式微。由于法律法規(guī)和多方面因素，我國目前在售的大部分車子，都是4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)
提問者：yb3076237202016-03-17
轎車價(jià)位得說A4L、C級(jí)和3系 三輛車從銷量比A4多奔馳C級(jí)和寶馬3系加起來都沒有A4多 再說價(jià)位三輛C2601.8T320LiN20B20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版A4EA888 2.0T低功率版 參數(shù)上毫無疑問寶
提問者：feitianai2014-05-13
不同廠牌的車特點(diǎn)都不一樣。 歐洲車都是高性能、大品牌，但價(jià)格往往難以接受；美系車很符合年輕人的審美，性價(jià)比也好，但油耗與排量嚇人（美國Muscle的特色，買得起養(yǎng)不起）；相對(duì)來說性價(jià)比最高的是日系車，但日系出口中國的車
提問者：xiaoshirrong2013-09-01
寶馬m3可以說確實(shí)是輛好車，喜歡這車應(yīng)該很懂車才是，應(yīng)該有自己的觀點(diǎn)啊。跑車有點(diǎn)兒過，算性能豪華轎車，因?yàn)槭寝I車底子開發(fā)的，但比好多轎跑性能都強(qiáng)悍的多，是一部比較綜合的車偏性能。保養(yǎng)肯定是貴，進(jìn)口車嘛，不過好多配件和國產(chǎn)
提問者：carahu2016-02-23
