提問者:GT小川2014-08-16 00:00
我是去年11月6號入手的新?怂1.6AT風(fēng)尚三廂。已經(jīng)跑了大半年,對于雙離合的油耗也算有發(fā)言權(quán)吧?偟恼f來,?怂褂秃姆秩齻階段。1、提車:那段時間剛?cè)胧郑秃倪是跑得蠻高的9個多快10個水平,基本上都是在市區(qū)開。2、首保:首保后,拉了高速,自駕游的次數(shù)也增多了。整個跑下來8個左右。3、二保:二保過后油耗也有一個明顯的下降,可能也是自己對于新車更熟悉了,油門、剎車的控制、駕駛技術(shù)的提高等等都有一些原因吧。現(xiàn)在基本維持在7.6個左右,如果上高速,跑6點幾很輕松。
回答者:hhnwa2016-08-16 00:00
到正規(guī)的4s店修一下。
提問者:niao661768372013-07-27
當然是自動檔,雙離合變速箱里面有兩個離合片,一個控制1 3 5奇數(shù)檔,另一個控制2 4 6偶數(shù)檔和倒檔! 雙離合在換檔時間,換檔平順性,節(jié)油方面都比普通自動檔變速箱優(yōu)秀!!!!
提問者:mhudj3n8jmc02016-02-10
DSG是大眾的特有技術(shù) 雙離合的加法很多 DSG特指大眾的技術(shù) 其實簡單的說 DSG上就是一臺雙離合的自動變速器 與傳統(tǒng)自動變速器一樣 只是離合器的面片部分 分成兩個半圓 分別由兩套與準備系統(tǒng) 控制 其中左半圓 叫
提問者:wmjtyu2013-11-23
頓挫基本上幾個可能性:1、要么就是怠速太低,就是說你踩油門踩得比較柔,ECU控制升檔的時機選擇在一個發(fā)動機比較低的轉(zhuǎn)速就升檔了。2、升檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所以這個時候動力輸出不夠造成頓挫的問題。要么就是冷3車的時候
提問者:英雄人物uvy2015-11-09
是的,從傳動原理和調(diào)教來講,汽車發(fā)動機倒檔是被輸送扭力最大的檔位,因此不需要油門參與就能行走。
提問者:haleluya2013-06-12
變速箱負荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就
提問者:adv3f4nm12g2016-08-17