提問者:haleluya2013-06-12 00:00
是的,從傳動(dòng)原理和調(diào)教來講,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倒檔是被輸送扭力最大的檔位,因此不需要油門參與就能行走。
回答者:oqbnzkwi2016-06-12 00:00
DSG是大眾的特有技術(shù) 雙離合的加法很多 DSG特指大眾的技術(shù) 其實(shí)簡(jiǎn)單的說 DSG上就是一臺(tái)雙離合的自動(dòng)變速器 與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣 只是離合器的面片部分 分成兩個(gè)半圓 分別由兩套與準(zhǔn)備系統(tǒng) 控制 其中左半圓 叫
提問者:wmjtyu2013-11-23
我是去年11月6號(hào)入手的新?怂1.6AT風(fēng)尚三廂。已經(jīng)跑了大半年,對(duì)于雙離合的油耗也算有發(fā)言權(quán)吧?偟恼f來,福克斯油耗分三個(gè)階段。1、提車:那段時(shí)間剛?cè)胧郑秃倪是跑得蠻高的9個(gè)多快10個(gè)水平,基本上都是在市區(qū)開。2、
提問者:GT小川2014-08-16
福克斯DPS6雙離合器變速箱動(dòng)作原理及操作說明_信息與...就是兩個(gè)手動(dòng)變速箱合在一起+電機(jī)機(jī)械控制的自動(dòng)...40 碼是新手開始學(xué)習(xí)入彎癿最佳速度。 17...
提問者:soooa63643452015-12-09
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就
提問者:adv3f4nm12g2016-08-17
頓挫基本上幾個(gè)可能性:1、要么就是怠速太低,就是說你踩油門踩得比較柔,ECU控制升檔的時(shí)機(jī)選擇在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比較低的轉(zhuǎn)速就升檔了。2、升檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所以這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出不夠造成頓挫的問題。要么就是冷3車的時(shí)候
提問者:英雄人物uvy2015-11-09
我理解你的問題是操控性怎么樣?是吧?? 雙離合器變速器,其實(shí)本質(zhì)是一種自動(dòng)變速器,可以自動(dòng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速調(diào)整一個(gè)最佳的檔位,保持燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。 常見的自動(dòng)變速器有6速手自一體,4速手自一體,CVT無級(jí)變速
提問者:bcvxrl2013-06-01