提問者：freal2016-02-03 00:00
這個(gè)問題應(yīng)該是比較正常的。不是車輛自身的問題 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向角度比較大時(shí)，后輪與前輪的角度就大，轉(zhuǎn)彎半徑就小，后軸左右的轉(zhuǎn)速不一致，附著力也不一致，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需要加大，因此你的油門 也相應(yīng)要增加，如果不增加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)仍在怠速下工作，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)熄火。當(dāng)然轉(zhuǎn)彎要加油門你可能不太習(xí)慣，要加多大的油門你自己要摸索，否則，油門過大，會(huì)使車輛突然前沖，很容易造成交通事故。那是轉(zhuǎn)向助力泵的保護(hù),在方向打死超過幾秒后就會(huì)滅車的。屬于正�，F(xiàn)象。盡量不要將方向打死,滅的毀壞助力泵。
回答者：flffghy2016-02-05 00:00
第一：啥時(shí)候都絕對(duì)不要打死方向盤，會(huì)憋壞助力泵，另外還會(huì)撕裂外球籠膠套。第二：駕校教的倒庫方式不可用，那是應(yīng)付考試用的，車子不是自己的，當(dāng)然不在乎了。第三：萬一打死方向了，趕快稍微回下輪。
提問者：exuxcs2015-09-17
因?yàn)槟愕那伴镛A是驅(qū)動(dòng)輪。打死方向后，憋著勁，如果不回點(diǎn)輪，不使勁轟油，肯定會(huì)憋火，
提問者：yuyu90222015-08-21
原地打輪. 一個(gè)人打方向讓底盤發(fā)出響聲,另一個(gè)人到車底下看那個(gè)地方曠,響,并拌有震動(dòng)感,酌情修理.如果這樣查不出來,緊固前橋上下臂羅絲,一定要很緊才行.故障原因是有地方松曠. 六廠王建偉.
提問者：我唯愛劉惜君2013-07-15
如此看，此車用的可定時(shí)液壓轉(zhuǎn)向助力。當(dāng)方向打死時(shí)，助力泵的負(fù)荷最大，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也最大，如果此時(shí)不加油門另外還有其他動(dòng)力消耗，很容易熄火。
提問者：cvwssaemk2015-12-13
樓主找的點(diǎn)有些難判斷。多數(shù)人考試都是看后輪找點(diǎn)的。如下是我練習(xí)的方法，供樓主參考下吧。 倒車入庫 停車時(shí)，車輛已經(jīng)追好左手邊數(shù)第三條虛線，同時(shí)從左鏡下方可以看到一條白色實(shí)線。 1.上車后先調(diào)整好座位，調(diào)整下左右鏡片（一
提問者：2016-09-05
從車輛控制和維修案例來分析，如果是車輛發(fā)抖，此種故障建議去維修店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如果節(jié)氣門存有積碳時(shí)，則將會(huì)造成以上故障，否則進(jìn)行清洗即可。如果是車輛轉(zhuǎn)向角度過大不能回位時(shí)，則建議去維修店對(duì)車輛定位進(jìn)行檢查，如
提問者：dong1366303232015-09-04
