提問者:dong1366303232015-09-04 00:00
從車輛控制和維修案例來(lái)分析,如果是車輛發(fā)抖,此種故障建議去維修店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查,如果節(jié)氣門存有積碳時(shí),則將會(huì)造成以上故障,否則進(jìn)行清洗即可。如果是車輛轉(zhuǎn)向角度過大不能回位時(shí),則建議去維修店對(duì)車輛定位進(jìn)行檢查,如果轉(zhuǎn)向拉桿螺距調(diào)整不當(dāng)時(shí),則將會(huì)造成以上故障,否則重新進(jìn)行定位、調(diào)整即可。
回答者:puios6w1zoq62016-09-04 00:00
如此看,此車用的可定時(shí)液壓轉(zhuǎn)向助力。當(dāng)方向打死時(shí),助力泵的負(fù)荷最大,消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也最大,如果此時(shí)不加油門另外還有其他動(dòng)力消耗,很容易熄火。
提問者:cvwssaemk2015-12-13
因?yàn)槟愕那伴镛A是驅(qū)動(dòng)輪。打死方向后,憋著勁,如果不回點(diǎn)輪,不使勁轟油,肯定會(huì)憋火,
提問者:yuyu90222015-08-21
原地打輪. 一個(gè)人打方向讓底盤發(fā)出響聲,另一個(gè)人到車底下看那個(gè)地方曠,響,并拌有震動(dòng)感,酌情修理.如果這樣查不出來(lái),緊固前橋上下臂羅絲,一定要很緊才行.故障原因是有地方松曠. 六廠王建偉.
提問者:我唯愛劉惜君2013-07-15
車型不同打死的圈數(shù)也不同! ≌_的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時(shí)鐘在10點(diǎn)10分或9點(diǎn)15分所處的位置。 行駛中,除操作需要外,不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作,也別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋上或窗框上! ∞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),不可
提問者:imporCeri2014-10-03
第一:啥時(shí)候都絕對(duì)不要打死方向盤,會(huì)憋壞助力泵,另外還會(huì)撕裂外球籠膠套。第二:駕校教的倒庫(kù)方式不可用,那是應(yīng)付考試用的,車子不是自己的,當(dāng)然不在乎了。第三:萬(wàn)一打死方向了,趕快稍微回下輪。
提問者:exuxcs2015-09-17
這個(gè)問題應(yīng)該是比較正常的。不是車輛自身的問題 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向角度比較大時(shí),后輪與前輪的角度就大,轉(zhuǎn)彎半徑就小,后軸左右的轉(zhuǎn)速不一致,附著力也不一致,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需要加大,因此你的油門 也相應(yīng)要增加,如果不增加油門,發(fā)
提問者:freal2016-02-03