提問(wèn)者:cvwssaemk2015-12-13 00:00
如此看,此車(chē)用的可定時(shí)液壓轉(zhuǎn)向助力。當(dāng)方向打死時(shí),助力泵的負(fù)荷最大,消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也最大,如果此時(shí)不加油門(mén)另外還有其他動(dòng)力消耗,很容易熄火。
回答者:yyyyyy168882016-12-13 00:00
轉(zhuǎn)向過(guò)程中需要打多少方向盤(pán)沒(méi)有定數(shù),需要根據(jù)路口而調(diào)整。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向控制是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累而變得掌控自如。汽車(chē)轉(zhuǎn)向是在方向盤(pán)不斷地修正中完成。總之,轉(zhuǎn)彎中方向盤(pán)要及時(shí)修正,即可完成轉(zhuǎn)彎。
提問(wèn)者:youhuofamio992016-09-01
99%的車(chē)是轉(zhuǎn)彎后方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)往回正的方向轉(zhuǎn)的。這不是方向盤(pán)的設(shè)計(jì),而是因?yàn)檩喬ピ谄?chē)?yán)^續(xù)往前走的情況下會(huì)盡量往最小的阻力方向前進(jìn),也就是往直的方向前進(jìn)。這導(dǎo)致的方向盤(pán)會(huì)“自動(dòng)”往回打正。有些車(chē)子的輪胎太小,接觸地的面積
提問(wèn)者:conychan2016-01-31
如果車(chē)輪是正的,方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈方向就打死了,一般車(chē)輪向一側(cè)轉(zhuǎn)向是30度,一般小型車(chē)方向打滿的最小轉(zhuǎn)彎半徑為6米左右,也有轉(zhuǎn)向角度更大的車(chē),如:依維柯的,轉(zhuǎn)彎半徑就小。
提問(wèn)者:tomzx1182013-03-19
汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的長(zhǎng)短、速度、行人、道路標(biāo)線、紅綠燈的亮滅或交警的指揮動(dòng)作情況按規(guī)定手勢(shì)打方向盤(pán)。大部分車(chē)輛都把車(chē)輛設(shè)計(jì)成:駕駛員的座位底下就是前輪的方式,以方便駕駛員判斷車(chē)輛應(yīng)該怎樣行駛;當(dāng)車(chē)輛較長(zhǎng)時(shí),拐彎半徑相對(duì)
提問(wèn)者:璇勬枊2015-10-09
您好,一是檢查萬(wàn)向節(jié)故障,二是檢查方向盤(pán)立柱,三是檢查是否缺少潤(rùn)滑油了。
提問(wèn)者:taige20042016-07-13
車(chē)型不同轉(zhuǎn)彎也不同,方向盤(pán)打的多少?zèng)Q定拐彎的半徑,打得少拐彎半徑就大,打得多拐彎半徑就小。比如十字路口左、右轉(zhuǎn)彎,由于轉(zhuǎn)彎半徑大,只需輕打方向并不斷修正就可以;路口掉頭由于轉(zhuǎn)彎半徑小,就必須打死方向盤(pán)
提問(wèn)者:2013-11-21