提問者：EvanZLY2016-04-30 00:00
正常怠速油壓這個正常怠速油壓比較清晰這個油壓下降注意所有最右側(cè)儀表，我是 水溫 油溫 油壓 最后個是油壓油壓是有 水溫 和 油溫 的變化而變化的，當(dāng)然不排除機油衰退的可能。以上是熱車狀態(tài)下的怠速油壓，冷車狀態(tài)下比較高會慢慢回下來的。第1張和第2張圖的油溫就是中間的這個表你仔細(xì)看，再看油壓的變化。對照你的問題：發(fā)動機穩(wěn)定怠速運轉(zhuǎn)時的系統(tǒng)油壓標(biāo)準(zhǔn)值，以中間的表為準(zhǔn)。忘記了我是轉(zhuǎn)子發(fā)動機。。。。修下，我活塞發(fā)動機沒有圖活塞發(fā)動機穩(wěn)定怠速運轉(zhuǎn)時，機油壓力正常值0.3-0.4乘以100KAP不過還是要看其他參數(shù)為準(zhǔn)
回答者：y90727512016-05-02 00:00
(1)燃油供給不足或怠速調(diào)節(jié)不良�！ �(2)附加空氣閥工作不良，使混合氣濃度不合適�！ �(3)油壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)異常�！ �(4)電動汽油泵工作不良�！ �(5)進(jìn)行系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，使混合氣變稀�！ �(6)空氣流量損壞，使輸入發(fā)動
提問者：ppdk012013-05-15
1.由于長時間怠速運轉(zhuǎn),發(fā)動機溫度過低,燃料燃燒不完全,容易產(chǎn)生積碳,堵塞噴油嘴,嚴(yán)重的積碳會使活塞環(huán)卡死,甚至折斷. 2.長時間怠速運轉(zhuǎn)，燃料霧化不好，未燃燒的霧化柴油凝結(jié)將沖刷氣缸壁，并進(jìn)入潤滑油中，使?jié)櫥拖♂?/p>
提問者：2013-09-09
怠速燃油濃度高間運轉(zhuǎn)易引起火花塞頂部積炭
提問者：pcc_03562014-08-13
不是你認(rèn)為的那樣,是著著車的時候,什么都不動,車停在原地.
提問者：wang6542112013-04-29
發(fā)動機長時間怠速的危害：一、增加燃油消耗當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低時,進(jìn)氣渦流變?nèi)�，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低時，氣門漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱
提問者：panchhot2013-06-13
多燒油，有積碳
提問者：tmacdapigu2014-08-12
