提問者：2013-09-09 00:00
1.由于長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,燃料燃燒不完全,容易產(chǎn)生積碳,堵塞噴油嘴,嚴(yán)重的積碳會(huì)使活塞環(huán)卡死,甚至折斷. 2.長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃料霧化不好，未燃燒的霧化柴油凝結(jié)將沖刷氣缸壁，并進(jìn)入潤滑油中，使?jié)櫥拖♂屪冑|(zhì),發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)副零件因得不到良好的潤滑造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇. 3.長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放惡化，排出的有毒氣體如進(jìn)入駕駛室，在駕駛室休息的人員，會(huì)被一氧化碳熏死(幾乎我國冬季每年都發(fā)生若干起).由于有毒氣體排出，還會(huì)污染環(huán)境.所以有的國家從交通法規(guī)規(guī)定，任何汽車在路邊停車時(shí)，不允許長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(限3-5分鐘)，否則由交通警察執(zhí)行罰款. 4. 怠速轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)速跟著低，油壓低，流到各潤點(diǎn)的機(jī)油不足。
回答者：2016-09-09 00:00
怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。 怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門
提問者：ahdcice2013-06-14
不是你認(rèn)為的那樣,是著著車的時(shí)候,什么都不動(dòng),車停在原地.
提問者：wang6542112013-04-29
就是不踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。 怠
提問者：hikaru6152013-08-01
你好，我是大眾汽車專修技師。 你的車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)偶爾會(huì)有短暫的抖動(dòng) 有幾下幾方面可以造成 節(jié)氣門太臟 火花塞間隙大 汽油濾清器堵塞 具體原因 建議你把車開到維修廠讓師傅為你一一檢查 希望我的回答對(duì)您有所幫助�！�
提問者：58車2016-02-21
怠速燃油濃度高間運(yùn)轉(zhuǎn)易引起火花塞頂部積炭
提問者：pcc_03562014-08-13
多燒油，有積碳
提問者：tmacdapigu2014-08-12
