提問者：panchhot2013-06-13 00:00
發(fā)動機長時間怠速的危害：一、增加燃油消耗當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低時,進氣渦流變?nèi)�，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低時，氣門漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發(fā)動機的耗油量提升。對于汽油發(fā)動機，由于怠速時的進氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會使耗油量增加。據(jù)測定，發(fā)動機怠速( 500 r/min) 運轉(zhuǎn)1 min所消耗的燃油，比重新啟動發(fā)動機所消耗的燃油還多，S195 型柴油機怠速運轉(zhuǎn)1 h，其耗油量達到0.26 kg。二、增加機件磨損在怠速時，由于發(fā)動機潤滑油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞; 未燃燒的燃油沖洗氣缸壁; 進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會使各運動副的磨損加劇。另外，當冷卻液溫度下降到60℃ 以下時，氣缸內(nèi)的燃燒生成物可能與水分發(fā)生化學反應(yīng)，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加。三、增加凍阻危害在高寒地區(qū)的冬季，如果發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)，容易引起散熱器或者下水管凍結(jié)，阻礙冷卻液進入散熱器，甚至引起反常的“開鍋”現(xiàn)象。四、增加氣缸敲擊發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，由于氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產(chǎn)生敲缸聲，縮短發(fā)動機的使用壽命。五、增加污物排放在怠速運轉(zhuǎn)狀況下，由于氣缸內(nèi)不完全燃燒，在廢氣中存在大量的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。這些有害有毒成分進入大氣中，污染了生態(tài)環(huán)境。如果駕駛?cè)碎L期吸入這些廢氣，可能罹患各種疾病。六、增加事故幾率由于發(fā)動機長時間怠速振動，容易造成車輛的制動裝置松脫，導致車輛自行滑溜。另外，長時間停車不熄火，還可能招惹小孩撥弄，容易引發(fā)傷人事故。
回答者：tianze012016-06-13 00:00
怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。 在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動機沒有做功時正常運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。 怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風門
提問者：ahdcice2013-06-14
怠速燃油濃度高間運轉(zhuǎn)易引起火花塞頂部積炭
提問者：pcc_03562014-08-13
不是你認為的那樣,是著著車的時候,什么都不動,車停在原地.
提問者：wang6542112013-04-29
(1)燃油供給不足或怠速調(diào)節(jié)不良。 (2)附加空氣閥工作不良，使混合氣濃度不合適�！ �(3)油壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)異常�！ �(4)電動汽油泵工作不良。 (5)進行系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，使混合氣變稀。 (6)空氣流量損壞，使輸入發(fā)動
提問者：ppdk012013-05-15
多燒油，有積碳
提問者：tmacdapigu2014-08-12
你好，我是大眾汽車專修技師。 你的車怠速運轉(zhuǎn)時偶爾會有短暫的抖動 有幾下幾方面可以造成 節(jié)氣門太臟 火花塞間隙大 汽油濾清器堵塞 具體原因 建議你把車開到維修廠讓師傅為你一一檢查 希望我的回答對您有所幫助。【
提問者：58車2016-02-21
