正常的，你在減檔，當(dāng)然在速度還未降低很多的情況下，剎車接入低一檔，轉(zhuǎn)速自然就上升。這種方法在手動擋里面。叫做強(qiáng)制減擋。
如果在80公里下坡，不踩油門情況下正常是不減檔的，但是必須要在D檔，要是在手動檔位置的話，減檔是必須的，如果在D檔出現(xiàn)你所說的問題，那就得去修理廠檢測下
這是變速箱給你在減速呢
捷達(dá)自動檔的車輛在平的路面時(shí)速100公里時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本在3000轉(zhuǎn)左右。如果是上下坡由于機(jī)構(gòu)“發(fā)動機(jī)和變速器是軟連接”，有一定的偏差是正常的！�。� 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司勤和祥龍汽車銷售服
兄弟很小氣,才給5分,我今天上午剛?cè)グ盐业能嚹阏f的那個毛病修好了,如果排除了節(jié)氣門臟的毛病,就是怠速馬達(dá)的齒輪臟污或磨曠了,要不就是怠速馬達(dá)的毛病.我的是節(jié)氣門怠速馬達(dá)齒輪磨曠了,發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速摘檔就熄火,低轉(zhuǎn)速沒有事.
那是誰說的1000轉(zhuǎn)換2擋2000轉(zhuǎn)換3檔，換擋時(shí)要看你的車速，高速低檔位行駛不行，低速高檔位行駛不行，一般家用轎車換擋時(shí)2500轉(zhuǎn)就可以，當(dāng)然根據(jù)車型，路況，上下坡有差別，高速時(shí)踩剎車不用踩離合，速度太低時(shí)要踩或吐空檔
全新的捷達(dá)的6速Tiptronic變速箱性能還是不錯的，在應(yīng)付長下坡時(shí)如果是運(yùn)動版車型可以使用S檔，換擋時(shí)機(jī)自動延后，可以維持發(fā)動機(jī)在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間而不升檔，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)制動的目的，比手動模式，操作更加簡單。
發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定,請檢測節(jié)氣門傳感器和怠速馬達(dá).
P代表泊車檔，停車時(shí)使用 R代表倒車檔， N代表空檔，相當(dāng)于手動檔的空檔 D表示前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱會在1~5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換 S表示運(yùn)動模式(sport)在這個檔位下變速
清理發(fā)動機(jī)積碳是關(guān)鍵，積碳過多可能因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比，一旦損壞會導(dǎo)致耗油量增加，排氣顏色變深，應(yīng)及時(shí)更換。定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也很重要，以避免臟膩和錯誤信息傳遞，確保油料充...
總結(jié)內(nèi)容：文章探討了利用發(fā)動機(jī)制動進(jìn)行下坡時(shí)的轉(zhuǎn)速問題。正常范圍內(nèi)的高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機(jī)無害，且是帶擋滑行時(shí)正常的表現(xiàn)。在長下坡中，利用發(fā)動機(jī)制動可以輔助車輛減速，控制車速和防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。通過剎車和掛入低檔位可進(jìn)一步控制車速，避免剎車過熱。此方法可減少制動器負(fù)擔(dān)，平均分配制動力，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，并避免...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動擋車，手動擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
總結(jié)內(nèi)容：漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)在下坡時(shí)，由于汽車依然保持一定的速度，因此對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無法下降。此外，在平時(shí)使用車輛時(shí)，應(yīng)注意發(fā)動機(jī)的使用注意事項(xiàng)，如避免空擋行駛、觀察車輛是否有漏油現(xiàn)象、正確處理剎車油等�？傊侠硎褂煤途S護(hù)汽車發(fā)動機(jī)，有助于提高其使用壽命和性能。漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)在下坡發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下不來是因?yàn)?..
在行車過程中，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常升高的情況可能存在多種原因。對于自動擋車輛來說，可能是因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳燃燒不完全，或者是發(fā)動機(jī)油路堵塞導(dǎo)致的異�，F(xiàn)象。而手動擋車輛司機(jī)水平不夠熟練、油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、油路堵塞等問題也可能引起轉(zhuǎn)速異常升高。解決方法包括加高標(biāo)號高質(zhì)量燃油、定期清洗油路、保養(yǎng)車輛...
冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高是正常現(xiàn)象，但如果水溫上升到40-50°時(shí)轉(zhuǎn)速仍然高達(dá)1100轉(zhuǎn)，則可能存在故障�？赡茉虬ü�(jié)氣門開度參數(shù)不正確或水溫傳感器損壞�？赏ㄟ^清洗節(jié)氣門、檢測打開角度和觀察水溫傳感器數(shù)據(jù)流來診斷問題。了解冷啟動轉(zhuǎn)速背后的原因，能夠及時(shí)處理故障，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。點(diǎn)火后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為...
發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車抖動的常見原因之一。當(dāng)節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多時(shí)，冷啟動時(shí)噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，造成混合氣過稀，啟動困難。隨著積碳吸收的汽油飽和，發(fā)動機(jī)才能啟動，但此時(shí)吸附在積碳上的汽油又被吸入燃燒，導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，引起怠速抖動。氣溫低時(shí)，積碳對冷啟動的影響更為顯著。點(diǎn)火系統(tǒng)問題也...
原因是下坡期間汽車還有速度，所以對應(yīng)的轉(zhuǎn)速也下不來。汽車發(fā)動機(jī)使用注意事項(xiàng)包括忌空擋行駛，觀察發(fā)動機(jī)漏油情況，渦輪增壓器汽車不要立刻熄火等。當(dāng)剎車油中混入水分或雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，避免影響制動效果。漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)在下坡發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下不來是因?yàn)橄缕缕陂g汽車還有速度，對應(yīng)的轉(zhuǎn)速也難以下降。為了保持汽車發(fā)動機(jī)正...
捷達(dá)vs5的渦輪增壓系統(tǒng)通常在1500轉(zhuǎn)時(shí)開始介入，提供額外的動力。在市區(qū)擁堵路段，渦輪增壓可能不會發(fā)揮太大作用，因?yàn)轭l繁的啟停使得渦輪難以持續(xù)工作。渦輪增壓的介入時(shí)間是廠家調(diào)校的結(jié)果，早期介入可以提升車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速足夠高時(shí)，渦輪增壓器吸入的空氣量超過燃燒所需，使得混合氣更...
老捷達(dá)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)可能是由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障引起的。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測轉(zhuǎn)速并傳輸信號給控制模塊。如果傳感器沒有信號，控制模塊將無法準(zhǔn)確監(jiān)測轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。解決方法包括檢查傳感器連接、清潔傳感器和更換傳感器。此外，定期檢查保養(yǎng)、避免惡劣駕駛習(xí)慣和注意燃油質(zhì)量也有助于預(yù)防問題。通過這些方法...
奧德賽發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，下坡時(shí)轉(zhuǎn)速過高，可能因空燃比失衡、進(jìn)氣系統(tǒng)故障或傳動系統(tǒng)問題導(dǎo)致。建議檢查進(jìn)氣系統(tǒng)暢通性、空燃比平衡及傳動系統(tǒng)狀態(tài)，如有問題及時(shí)維修。若自行處理困難，應(yīng)尋求專業(yè)技術(shù)支持，確保行車安全與穩(wěn)定。奧德賽發(fā)動機(jī)作為一款優(yōu)秀的家用MPV車型，一直以來備受消費(fèi)者的青睞。然而，有些車主反映，...
在駕駛過程中，如果遇到發(fā)動機(jī)下坡時(shí)加不了油或轉(zhuǎn)速異常高，這可能是由于燃油供應(yīng)或排放系統(tǒng)出現(xiàn)問題。燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障，如燃油泵、濾清器或噴嘴問題，會導(dǎo)致燃料無法正常供給，使發(fā)動機(jī)無法加速。排放系統(tǒng)問題，如氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障，會導(dǎo)致廢氣無法有效處理，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。要解決這些問題，...
轉(zhuǎn)速過高可能對發(fā)動機(jī)造成損害，如過熱和零部件磨損，建議行駛時(shí)保持合適轉(zhuǎn)速。而下坡時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高不會傷車，反而有助于控制車速和提高效率，但需注意行車安全。正確駕駛和合理使用車輛是確保行車安全和車輛可靠性的關(guān)鍵。在汽車領(lǐng)域，轉(zhuǎn)速是一個非常重要的參數(shù)，它直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)和車輛的性能表現(xiàn)。人們常...
比亞迪F3若缺失轉(zhuǎn)速信號，可能由傳感器與目標(biāo)輪距離過大、傳感器線路問題或傳感器損壞引起。若轉(zhuǎn)速無法超過4000轉(zhuǎn)，則可能受發(fā)動機(jī)動力不足或車輛超速限制影響。發(fā)動機(jī)動力不足常因積碳、噴油嘴或火花塞故障所致，需及時(shí)檢修。比亞迪F3外觀大氣，空間寬敞，搭載1.5L發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，適合日常代步。比亞迪...
捷達(dá)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器功能失效時(shí)，首先檢查傳感器線路是否正常。如果線路沒有問題，可能是傳感器本身故障或信號輪損壞。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是一種感應(yīng)式傳感器，通過信號輪上的齒段產(chǎn)生交流電壓，頻率隨轉(zhuǎn)速變化。信號輪在兩個齒段之間有空隙，用于識別曲軸位置。傳感器與霍爾傳感器一起識別1缸點(diǎn)火上止點(diǎn)，確定噴油時(shí)間和點(diǎn)...
下坡轉(zhuǎn)速高是由于重力加速度使車輛擁有勢能，導(dǎo)致車輛下坡時(shí)加速，但發(fā)動機(jī)反牽引力使車輛減速。在下坡道上，坡度大時(shí)重力加速度會超過發(fā)動機(jī)反牽引力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。為安全起見，應(yīng)在下坡之前降低車速，進(jìn)入下坡道時(shí)選擇適當(dāng)擋位，不要空擋滑行，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用控制車速，避免追尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生。以上內(nèi)容由58汽...
車輛在下坡時(shí)轉(zhuǎn)速會增高，是因?yàn)橹亓D(zhuǎn)化成動力，拉動發(fā)動機(jī)使其轉(zhuǎn)速提高。為了保持發(fā)動機(jī)性能和避免故障，應(yīng)使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油，對汽油發(fā)動機(jī)選用SD-SF級汽油機(jī)油，對柴油發(fā)動機(jī)選用CB-CD級柴油機(jī)油，并定期更換機(jī)油及濾芯。保持油量適中也很重要。發(fā)動機(jī)保養(yǎng)是確保車輛長期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，需要定期保養(yǎng)...
下坡時(shí)轉(zhuǎn)速高是因?yàn)樗俣仍黾�，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨之升高。自動檔汽車下坡可使用D檔并踩剎車，或在陡坡使用L檔。手動檔汽車應(yīng)掛低檔位利用發(fā)動機(jī)制動，避免長時(shí)間依賴剎車。正確操作可控制下坡速度，減少噪音，保證行車安全。下坡時(shí)，由于重力作用，車輛速度會逐漸增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高。自動檔汽車在下坡時(shí)，可以通過踩剎車...
自動擋車下坡時(shí)轉(zhuǎn)速表升高，主要是由于車輛重力加速度和自身慣性的共同作用下，車輪轉(zhuǎn)速增加，進(jìn)而通過傳動系統(tǒng)傳遞到發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之升高。特別是小排量發(fā)動機(jī)和雙離合變速器車輛，這種現(xiàn)象更為明顯。因此，下坡時(shí)即使不踩油門，車輛的行駛速度也會加快，從而使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示增加。自動擋車下坡時(shí)轉(zhuǎn)速表升...
