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• 汽車(chē)進(jìn)氣諧振室共振到底是個(gè)什么樣子 最好 圖文并茂

  進(jìn)氣諧振腔目的是消除某頻段的進(jìn)氣噪聲，隨著諧振腔的容積位置不同所消除的頻段就會(huì)相應(yīng)改變，一般是低頻段。 原理就是諧振腔的空腔模態(tài)與所要消除的頻段噪聲發(fā)生共振，從而引起諧振腔的振動(dòng)，諧振腔的振動(dòng)便把該頻段的噪聲能量消耗掉

  提問(wèn)者：wdx1121112013-07-06

• 汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)氣如何排氣？

  A、在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣調(diào)節(jié)門(mén)，進(jìn)氣調(diào)節(jié)門(mén)的門(mén)軸伸至進(jìn)氣管外，門(mén)軸外伸端通過(guò)連桿連接著排氣自動(dòng)閥助力缸的活塞桿，排氣自動(dòng)閥助力缸通過(guò)氣管連通著儲(chǔ)氣筒，氣管上設(shè)有進(jìn)氣管電磁閥； B、在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管內(nèi)并列設(shè)有

  提問(wèn)者：yuan93682013-06-02

• 詳解汽車(chē)的諧振進(jìn)氣系統(tǒng)

  諧振進(jìn)氣系統(tǒng)利用一定長(zhǎng)度和直徑的進(jìn)氣歧管與一定容積的諧振室組成諧振進(jìn)氣系統(tǒng)，并使其自振頻率與氣門(mén)的進(jìn)氣周期調(diào)諧，那么在特定的轉(zhuǎn)速下，就會(huì)在進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉之前，在進(jìn)氣歧管產(chǎn)生大幅度的壓力波，使進(jìn)氣歧管的壓力增高，從而增加進(jìn)氣量

  提問(wèn)者：關(guān)注_YUI2013-03-23

• 汽車(chē)進(jìn)氣形式有幾種？ 都是些什么意思？

  自然吸氣講究輸出平順，相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶增壓的動(dòng)力要好很多；多40%動(dòng)力 增壓分兩種，機(jī)械增壓和廢氣增壓 其講究的是爆發(fā)力，廢氣有一定的延遲。 不過(guò)各大汽車(chē)廠商的工程師們都在努力的縮小延遲，以壓榨出更多的動(dòng)

  提問(wèn)者：banyz2013-06-30

• 清洗進(jìn)氣系統(tǒng)的好處

  　　進(jìn)氣系統(tǒng)中的積碳是直接影響汽車(chē)的行駛動(dòng)力和油耗高的重要原因，如：節(jié)氣門(mén)上的積碳：它附著在節(jié)氣門(mén)上使節(jié)氣門(mén)位置發(fā)生變化，在怠速時(shí)電腦就接收這個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，計(jì)算出錯(cuò)誤的供油量，直接影響油耗升高；氣門(mén)的積碳：由于氣門(mén)上的積碳

  提問(wèn)者：teheibielk2015-07-06

• 汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)改裝冬菇頭和碳纖風(fēng)箱哪個(gè)比較好？

  當(dāng)然集氣風(fēng)箱好哇....

  提問(wèn)者：agylu24432013-02-27