提問(wèn)者：banyz2013-06-30 00:00
自然吸氣與渦輪增壓那個(gè)好 還是個(gè)有利弊？
自然吸氣講究輸出平順，相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶增壓的動(dòng)力要好很多；多40%動(dòng)力 增壓分兩種，機(jī)械增壓和廢氣增壓 其講究的是爆發(fā)力，廢氣有一定的延遲。 不過(guò)各大汽車廠商的工程師們都在努力的縮小延遲，以壓榨出更多的動(dòng)力。 增壓器的維護(hù)成本要高很多，增壓器所需的機(jī)油一般都要求全合成的，價(jià)格在600元左右。 一定里程后需更換增壓器。
回答者：xuexueyiyiyi2016-06-30 00:00
沒(méi)有溫度信號(hào)ECU一般參照20度的進(jìn)氣溫度工作，影響不大。沒(méi)了進(jìn)氣壓力信號(hào)影響就很大了，這信號(hào)無(wú)法通過(guò)節(jié)氣門開(kāi)度 曲軸位置傳感器等的信號(hào)準(zhǔn)確的反推出來(lái)，這將直接導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速響應(yīng)慢 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力 油耗增加等。
提問(wèn)者：dgzlfb62013-07-10
呵呵 ！我就是學(xué)汽修的。進(jìn)氣壓力傳感器（cmp)他的工作原理是通過(guò)感應(yīng)進(jìn)氣支管里進(jìn)氣壓力的大小 （也就是說(shuō)進(jìn)氣量的多少） ，控制噴油量多少。從而使混合氣最大限度的接近理想空燃比14.7：1 。他是電噴車?yán)镏骺匦盘?hào)
提問(wèn)者：ktqerajy342013-04-21
cc車子怠速不穩(wěn) 或偏高 或無(wú)法怠速 轉(zhuǎn)速響應(yīng)慢 行駛無(wú)力 油耗明顯增加 甚至無(wú)法啟動(dòng)
提問(wèn)者：金心寶5862013-09-09
一般正常情況汽車不需要清洗噴油嘴的，噴油嘴是個(gè)高精度的東西，操作不當(dāng)會(huì)引發(fā)損壞的，而且進(jìn)氣道只要積炭不是很嚴(yán)重也不需清洗的，最多只要清洗下節(jié)氣門就可以了。節(jié)氣門就好比原來(lái)車子的化油器，到一定時(shí)間有一定的積炭所以需要清洗下
提問(wèn)者：hurb11072014-07-02
渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器, Super-Charger)功能相若，兩
提問(wèn)者：jwenlong2013-04-17
壓力傳感器是D型電控燃油噴射系統(tǒng)中的一部分作用是將進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給ECU 即間接測(cè)量進(jìn)氣空氣的流量，并且結(jié)合目標(biāo)空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉(zhuǎn)換原件輸出信號(hào)進(jìn)行放大的混合IC構(gòu)成
提問(wèn)者：yd9009262013-02-25
