我的5.8升/百公里。機(jī)油用黃殼。上次看到歐版的奧托，人家的官方綜合油耗比國內(nèi)版的綜合油耗低不少，今天查了一下鈴木印度工廠的資料，原來印度原裝的K系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝車就是用的半合成機(jī)油。長安鈴木真是不靈光，裝車就用全合成機(jī)油，
我的5.8升/百公里。機(jī)油用黃殼。上次看到歐版的奧托，人家的官方綜合油耗比國內(nèi)版的綜合油耗低不少，今天查了一下鈴木印度工廠的資料，原來印度原裝的K系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝車就是用的半合成機(jī)油。長安鈴木真是不靈光，裝車就用全合成機(jī)油，
新奧拓1.0AT油耗真實(shí)是6個(gè)，新奧拓1.0AT油耗實(shí)際是6個(gè)，個(gè)人使用情況。給加點(diǎn)分吧。哈哈
這個(gè)問題其實(shí)比較復(fù)雜，首先你要澄清幾個(gè)問題： 1。你的奧拓是AT還是MT； 2。你是在北方還是南方； 3。平時(shí)短途市區(qū)多還是長途郊區(qū)多； 4。駕駛習(xí)慣。 如果你的奧拓是AT，并生活在北方（現(xiàn)在正值冬天），而
那就是說一公里一塊錢，那油耗肯定高啊。 在市區(qū)行車油耗肯定要高于郊區(qū)，高速。。車子有事AT的，新買的車子要磨合，過了磨合期，車子的油耗會(huì)有所降低。 車子保養(yǎng)也要及時(shí)。
這個(gè)問題其實(shí)比較復(fù)雜，首先你要澄清幾個(gè)問題: 1。你的奧拓是AT還是MT; 2。你是在北方還是南方; 3。平時(shí)短途市區(qū)多還是長途郊區(qū)多; 4。駕駛習(xí)慣。 如果你的奧拓是AT，并生活在北方(現(xiàn)在正值冬天)，而
09款長安鈴木奧拓1.0AT豪華型百公里官報(bào)綜合油耗6.2L，實(shí)際油耗8L左右。
新奧拓，平均油耗在市區(qū)跑不超7個(gè)算正常的，你所說的8.5L我估計(jì)和現(xiàn)在的天氣有關(guān)，冬季汽車相對(duì)來說要比平時(shí)多一個(gè)油左右，涼車需要熱車，而且天氣冷只要你開車就肯定會(huì)把暖風(fēng)打開，開暖風(fēng)也是需要油的，呵呵，都說開空調(diào)費(fèi)油 開暖
夏天會(huì)在8個(gè)。冬天會(huì)在9個(gè)左右。新奧拓自動(dòng)擋不省油。除非跑高速或通暢國道勻速行駛油耗才低。城市開油耗可不低。接近1.4AT排量。
根據(jù)文章內(nèi)容，奧拓1.0自動(dòng)擋在純市區(qū)行駛時(shí)，油耗為8到9個(gè)油。相比其他車型，奧拓以其省油特點(diǎn)著稱，但具體是否算高還需參考其他數(shù)據(jù)。大部分車主反映，純市區(qū)不開空調(diào)油耗約6個(gè)油，開空調(diào)則為6.5-7個(gè)油。因此，8-9個(gè)油的油耗在市區(qū)內(nèi)略高，但仍在可接受范圍內(nèi)。總體而言，奧拓車型的油耗表現(xiàn)仍然較為優(yōu)秀。...
奧拓市區(qū)油耗大約在百公里5升左右，但受駕駛風(fēng)格和車齡影響，新車可能更低，老車可能稍高。油耗受多種因素影響，如汽車排量、駕駛習(xí)慣、路段、負(fù)載、輪胎氣壓和天氣等。車頭設(shè)計(jì)也與油耗相關(guān)，尖頭車型風(fēng)阻小，更省油，而寬大前臉設(shè)計(jì)則不利于省油。影響油耗的因素：汽車排量是影響油耗的因素之一，一般來說，汽車排量越大...
寶馬225i動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬225i搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)184馬力，加速平穩(wěn)，檔位銜接自然，動(dòng)力輸出流暢。輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便能迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出線性且順滑；深踩油門時(shí)，變速箱降檔迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，推背感十足。油耗方面，寶馬225i的表現(xiàn)也較為出色。市區(qū)駕駛時(shí)，油...
傳祺GS5操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS5在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代6AT變速箱的組合，提供了充沛的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中，傳祺GS5的起步瞬間動(dòng)力直接，前輪雖有輕微打滑，但能迅速調(diào)整，中段加速平順，車身穩(wěn)健。此外，油耗方面，傳祺GS5也表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性...
吉利轎車全部車型動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利轎車在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。以吉利星瑞為例，其2.0T版本搭載JLH-4G20TDB發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到175kW，峰值扭矩為350N·m，零百加速僅需6.6秒，動(dòng)力輸出平順且儲(chǔ)備充足。匹配的8AT變速箱換擋邏輯清晰，運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)靈敏，兼顧日常...
寶馬新5系動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬新5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以525Li車型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績(jī)?yōu)?.2秒，市區(qū)超車游刃有余。而530Li車型則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
寶馬430操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬430在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到190千瓦，最大扭矩400牛米，最大馬力258匹，這樣的數(shù)據(jù)賦予了它令人驚嘆的爆發(fā)力。實(shí)測(cè)0至100km/h加速僅需6秒多，部分車型甚至能達(dá)到5秒多，無論是城市快速路還是高速公路...
捷達(dá)VS7操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾經(jīng)典的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為250牛米。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供了平順而充沛的動(dòng)力輸出，百公里加速僅需9.5秒左右，無論是市區(qū)駕駛還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，捷達(dá)VS7的表現(xiàn)同樣出色，...
吉利轎車全部車型安全性及性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利轎車在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出多樣化的實(shí)力。以星瑞為例，其提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合，2.0T版本搭載與沃爾沃共享技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，零百加速僅需6.6秒，動(dòng)力輸出平順且儲(chǔ)備充足。星越L則采用...
寶馬225i安全性及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬225i搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)184馬力，加速平穩(wěn)且動(dòng)力輸出流暢。無論是城市道路還是高速公路，寶馬225i都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來愉悅的加速體驗(yàn)。油耗方面，寶馬225i的百公里綜合油耗約在6至12升之間，市區(qū)駕駛時(shí)油耗多處于7至8升...
傳祺M8車身鋼材及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)185kW，扭矩高達(dá)390N·m，匹配8AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在中低速時(shí)響應(yīng)迅速，動(dòng)力充沛，輕踩油門即可獲得明顯的加速感。與同級(jí)車型相比，傳祺M8的動(dòng)力性能表現(xiàn)尤為出色。其最新的第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩儲(chǔ)備比上一代...
卡羅拉1.2t操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉1.2t搭載了1.2T雙循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，峰值扭矩達(dá)到185N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了VVT-iW超廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化了進(jìn)氣效率，提高了燃油燃燒效果，實(shí)現(xiàn)了奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)的自動(dòng)切換。從實(shí)際體驗(yàn)來看，卡羅拉1.2t的加速性能...
路虎evoque安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎evoque搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)183千瓦，最大扭矩可達(dá)365牛米。在實(shí)際駕駛中，其加速性能強(qiáng)勁，動(dòng)力響應(yīng)迅速，為駕駛者提供了充足的信心。油耗方面，根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，其綜合油耗為7.2L/100Km，而在實(shí)際駕駛中，市區(qū)油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代6AT變速箱，提供了穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出。在加速方面，GS5的響應(yīng)迅速，尤其在市區(qū)和高速路段，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和精準(zhǔn)的換擋邏輯，GS5在保證動(dòng)力的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了較...
路虎發(fā)現(xiàn)神行安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎發(fā)現(xiàn)神行在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的全新1.5T三缸引擎和2.0T四缸引擎，分別提供200匹和249匹的最大馬力，動(dòng)力充沛。在百公里加速測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)神行取得了7.82秒的亮眼成績(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能。這得益于其AT變速箱的高靈活性和四驅(qū)系統(tǒng)的...
捷達(dá)VS5作為大眾旗下的品牌車型，自上市以來便備受關(guān)注。其憑借高性價(jià)比和成熟的三大件等優(yōu)勢(shì)，獲得了不少消費(fèi)者的喜愛。然而，如同所有車型一樣，捷達(dá)VS5的車質(zhì)量也存在一定的爭(zhēng)議。接下來，我將從多個(gè)維度對(duì)捷達(dá)VS5的車質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)解析。二、捷達(dá)VS5車質(zhì)量分析1.**發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱**：捷達(dá)VS5搭載的...
大眾朗逸作為緊湊型轎車市場(chǎng)中的佼佼者，憑借其穩(wěn)定可靠的機(jī)械素質(zhì)、親民的價(jià)格以及全面升級(jí)的配置，一直備受消費(fèi)者青睞。本文將從動(dòng)力表現(xiàn)、駕駛感受、油耗經(jīng)濟(jì)性、空間實(shí)用性等方面，對(duì)大眾朗逸進(jìn)行全面解析。二、動(dòng)力表現(xiàn)與駕駛感受大眾朗逸提供1.5L自然吸氣+6AT和1.5T渦輪增壓+7DCT兩種動(dòng)力組合。1....
一、問題解答與背景介紹針對(duì)“14代皇冠真心不好”這一觀點(diǎn)，作為專業(yè)汽車售后顧問，我認(rèn)為有必要從多個(gè)角度進(jìn)行客觀分析。首先，14代皇冠作為豐田的旗艦車型，在市場(chǎng)上確實(shí)擁有一定的地位，但任何車型都不可能做到十全十美。從用戶反饋來看，14代皇冠確實(shí)存在一些不足之處。例如，部分用戶反映其搭載的愛信8AT變速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力，峰值扭矩為350Nm，匹配的是9AT變速箱。這套動(dòng)力總成在家用代步中表現(xiàn)綽綽有余，加速迅猛，給油即有動(dòng)力，深踩油門能明顯感受到推背感，超車輕松自如。9AT變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫感，動(dòng)力輸出線性，提升了行車質(zhì)感。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特途睿歐搭載了2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借EcoBoost技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，可輸出220馬力和350牛·米的峰值扭矩。這樣的動(dòng)力配置使得途睿歐在市區(qū)擁擠的交通中起步加速輕松自如，高速公路上的超車也迅速穩(wěn)健。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配多樣，包括9擋自動(dòng)變速箱、5速手動(dòng)變速箱以及6AT變速箱，...
