提問者：toldniu2016-06-08 00:00
柴油發(fā)電機排氣管滴油原因： 柴油發(fā)電機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象�！ ∫虼藝獠裼桶l(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。2.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。5.長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。 因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
回答者：6894hgjk2016-06-10 00:00
排氣管為什么會出現(xiàn)滴油現(xiàn)象（參考資料）若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：\r
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1.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效
提問者：美女愛吃青椒ha2015-07-02
汽車發(fā)動機廢氣多.曲軸箱呼呼向外排氣的原因應是活塞環(huán)磨損過大，氣門密封不嚴所致~!這說明發(fā)動機已到中修的時間了.只有一個品牌的柴油機除外,那就是玉柴發(fā)動機.此牌子的發(fā)動機一出廠的廢氣就比其它牌子的多,如果你的發(fā)機機也是玉
提問者：rainya_wei2016-04-23
汽車發(fā)動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。一、大修那些項目？1、要是鏈條的正時
提問者：lgwx772016-05-19
如果渦輪增壓器油封漏油嚴重的話，增壓壓力不足，加之機油進入氣缸，造成燃料燃燒不充分，排氣管會冒灰白色的煙，另外，進入氣缸內的機油不能被充分燃燒，部分機油會從排氣管排出，造成上述故障現(xiàn)象。
提問者：zxvcndgf2016-05-06
一、尾氣冒藍煙是怎么回事?機油,即發(fā)動機潤滑油。能對發(fā)動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。很多車主都知道,一旦車
提問者：__swb2016-03-13
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經(jīng)過大修以后，發(fā)動機的性能可以恢復到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
提問者：QQWOYEYOUO2016-05-26
