提問(wèn)者：2013-11-25 00:00
我的車(chē)安裝了甲醇控制器，燒的是甲醇，但是一到冬天點(diǎn)火就不好點(diǎn)火。怎么解決啊。
傳統(tǒng)的甲醇汽油是小于5°C基本點(diǎn)火不良，低于0℃，將不會(huì)有點(diǎn)火，我們使用的是一般的解決方案的外部燃料箱，汽油開(kāi)始轉(zhuǎn)換后到甲醇中，所以這是危險(xiǎn)和麻煩的，較長(zhǎng)的15 %-30%的汽油中加入在甲醇內(nèi)，雖然這解決了這個(gè)問(wèn)題的低溫點(diǎn)火，但每噸的成本將增加1000-2000，但并沒(méi)有減少的燃燒量，所以既不經(jīng)濟(jì)，也不利潤(rùn)空間; 我們介紹了低溫點(diǎn)火加速器，他花費(fèi)3500元一噸，每噸甲醇汽油中添加5%至7%至零下35攝氏度完全正常點(diǎn)火，增加50元的成本噸的甲醇汽油，解決低溫點(diǎn)火問(wèn)題，以及各種指標(biāo)完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)參閱網(wǎng)站，如果你想知道。
回答者：2016-11-25 00:00
你好，電動(dòng)汽車(chē)蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在充電過(guò)度的問(wèn)題。因此,在夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低
提問(wèn)者：gang1234565202015-12-04
可以多配套一塊電瓶，增加動(dòng)力，換高檔機(jī)油，使機(jī)器啟動(dòng)輕松，定期保養(yǎng)或更換馬達(dá)，冬季到來(lái)之前對(duì)機(jī)器各部位進(jìn)行保養(yǎng)。
提問(wèn)者：gzjsyhgj01152013-08-26
壓縮后的是高溫高壓的液態(tài)而不是氣態(tài)。然后經(jīng)過(guò)空氣交換冷卻，進(jìn)入汽化室，液態(tài)變氣態(tài)可以吸收大量熱量，所以冷氣就是空氣通過(guò)被冷卻的冷卻室時(shí)使溫度降低。氣態(tài)冷卻劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，就是這樣循環(huán)的。 我們家用的空調(diào)室外主機(jī)就是
提問(wèn)者：redflyer992013-07-18
低溫時(shí)汽車(chē)部件的不到充分潤(rùn)滑 機(jī)械損耗交大
提問(wèn)者：xhbne10502013-04-04
因?yàn)榈蜏貑?dòng)液里又易燃添加劑，所以易燃》
提問(wèn)者：gxyffl2013-03-04
每次的噴油量實(shí)際上是不同的，電控噴油系統(tǒng)通過(guò)控制噴油器電磁閥的通電持續(xù)時(shí)間——噴油觸發(fā)脈沖寬度——來(lái)控制噴油量。 在計(jì)算每次噴油量之前，ECU控制單元首先讀取進(jìn)氣歧管的真空度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻水溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感
提問(wèn)者：CcEL24792013-08-02
