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• 柴油機(jī)油油汽車(chē)寒冷的冬天低溫引擎動(dòng)力不易啟動(dòng)怎么樣辦

  可以多配套一塊電瓶，增加動(dòng)力，換高檔機(jī)油，使機(jī)器啟動(dòng)輕松，定期保養(yǎng)或更換馬達(dá)，冬季到來(lái)之前對(duì)機(jī)器各部位進(jìn)行保養(yǎng)。

  提問(wèn)者：gzjsyhgj01152013-08-26

• 如何在低溫下保證汽車(chē)電瓶電量充足

  冬季駕車(chē)相信很多車(chē)主都會(huì)遇到這種情況：剛剛充滿(mǎn)的蓄電池，不一會(huì)兒就沒(méi)電了。車(chē)主的對(duì)于蓄電池的要求越來(lái)越高。那么，低溫環(huán)境下蓄電池沒(méi)電的原因有哪些呢?車(chē)主如何在低溫環(huán)境下保養(yǎng)蓄電池呢? 　　1.車(chē)輛熄火后還有功能和部

  提問(wèn)者：vzhddz2016-01-23

• 為什么汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫行駛時(shí)耗油

  每次的噴油量實(shí)際上是不同的，電控噴油系統(tǒng)通過(guò)控制噴油器電磁閥的通電持續(xù)時(shí)間——噴油觸發(fā)脈沖寬度——來(lái)控制噴油量。 在計(jì)算每次噴油量之前，ECU控制單元首先讀取進(jìn)氣歧管的真空度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻水溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感

  提問(wèn)者：CcEL24792013-08-02

• 天津國(guó)能新能源汽車(chē)的電池耐低溫怎么樣

  現(xiàn)在的大部分新能源汽車(chē)電池耐溫都很不錯(cuò)，前些天，很多電池專(zhuān)家都對(duì)tesla電池作了研究，發(fā)現(xiàn)其電池的PACK前部頂面上設(shè)計(jì)了一個(gè)小孔，這個(gè)孔主要是安裝防水透氣閥（又稱(chēng)蒲微防水透氣閥）！利用氣體分子與液體及灰塵顆粒的體積大

  提問(wèn)者：sawfer2016-09-13

• 汽車(chē)空調(diào)高溫高壓是怎么變成低溫低壓的？

  壓縮后的是高溫高壓的液態(tài)而不是氣態(tài)。然后經(jīng)過(guò)空氣交換冷卻，進(jìn)入汽化室，液態(tài)變氣態(tài)可以吸收大量熱量，所以冷氣就是空氣通過(guò)被冷卻的冷卻室時(shí)使溫度降低。氣態(tài)冷卻劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，就是這樣循環(huán)的。 我們家用的空調(diào)室外主機(jī)就是

  提問(wèn)者：redflyer992013-07-18

• 汽車(chē)低溫保護(hù)的作用是什么。低溫開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)有什么影響。

  低溫時(shí)汽車(chē)部件的不到充分潤(rùn)滑 機(jī)械損耗交大

  提問(wèn)者：xhbne10502013-04-04