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  每次的噴油量實際上是不同的，電控噴油系統(tǒng)通過控制噴油器電磁閥的通電持續(xù)時間——噴油觸發(fā)脈沖寬度——來控制噴油量。 在計算每次噴油量之前，ECU控制單元首先讀取進氣歧管的真空度、發(fā)動機轉速、冷卻水溫度傳感器、進氣溫度傳感

  提問者：CcEL24792013-08-02

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  提問者：redflyer992013-07-18

• 天津國能新能源汽車的電池耐低溫怎么樣

  現(xiàn)在的大部分新能源汽車電池耐溫都很不錯，前些天，很多電池專家都對tesla電池作了研究，發(fā)現(xiàn)其電池的PACK前部頂面上設計了一個小孔，這個孔主要是安裝防水透氣閥（又稱蒲微防水透氣閥）！利用氣體分子與液體及灰塵顆粒的體積大

  提問者：sawfer2016-09-13

• 柴油機油油汽車寒冷的冬天低溫引擎動力不易啟動怎么樣辦

  可以多配套一塊電瓶，增加動力，換高檔機油，使機器啟動輕松，定期保養(yǎng)或更換馬達，冬季到來之前對機器各部位進行保養(yǎng)。

  提問者：gzjsyhgj01152013-08-26

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  冬季駕車相信很多車主都會遇到這種情況：剛剛充滿的蓄電池，不一會兒就沒電了。車主的對于蓄電池的要求越來越高。那么，低溫環(huán)境下蓄電池沒電的原因有哪些呢?車主如何在低溫環(huán)境下保養(yǎng)蓄電池呢? 　　1.車輛熄火后還有功能和部

  提問者：vzhddz2016-01-23

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  你好，電動汽車蓄電池在高溫季節(jié)運行,主要存在充電過度的問題。因此,在夏天應盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應遠離熱源。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低

  提問者：gang1234565202015-12-04