提問者:2013-11-24 00:00
打開郵箱開關(guān),擰松供油泵上方 低壓進(jìn)油管的空心螺栓,用手轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)空氣就夾著柴油跑出來了,看不見氣泡了的時候迅速擰緊就可以了
回答者:2016-11-24 00:00
柴油機供油系統(tǒng)的精密偶件有柱塞泵和噴油嘴,所謂偶件就是單配碾磨精密配合而成的,不能和其他的同型號偶件互換,所以小心別搞混了。
提問者:kinderlove20002013-08-24
油泵上有個手油泵,第一次使用,接好油路密封好后不停地按壓手油泵,可以是油泵中空氣排空。有時可以把油泵上端的放氣螺栓打開排空空氣后,擰緊螺栓。 如果油泵內(nèi)有空氣,即供油系統(tǒng)內(nèi)有空氣,柴油機會無法啟動,或者在運行很短時間后
提問者:jianatiml2016-01-24
傳統(tǒng)柴油機供油系統(tǒng)是采用的機械油泵,這種供油系統(tǒng)因為是機械式的,供油提前角是固定的一個角度,而供油量是根據(jù)機械油門踏板進(jìn)行控制,響應(yīng)慢,并且供油量和供油正時未必是最佳的值。另外,因為供油系統(tǒng)是傳統(tǒng)的機械噴油,外界環(huán)境對它
提問者:snoopytuan2013-06-27
ISDe系列發(fā)動機從外觀看布置緊湊,采用了與B、 C、L等機械式發(fā)動機不同的布置方式,使其齒輪室后置,降低輸出的噪音。全部發(fā)動機采用了缸體加強板有助于增強缸體,降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的發(fā)動機噪音。缸蓋為單件式鑄鐵件,橫流設(shè)
提問者:uifq15052015-09-05
汽配人網(wǎng):當(dāng)柴油機供油系統(tǒng)中進(jìn)人空氣后,因氣體是可壓縮的,故管路中出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象,從而減少供油量,甚至中斷供油,會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難,工作無力,直至熄火而停止工作。 柴油機供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻的常見原因有: ①油路管接
提問者:hrlxv2014-09-01
現(xiàn)在中國用的柴油機大部分都是機械高壓油泵噴油嘴噴油系統(tǒng),化油器慢慢退出歷史舞臺了。而電噴的發(fā)動機,原來一些外國的柴油發(fā)動機使用過,像康明斯,五十鈴等。但是悲劇的是中國的油品太差,使用后,幾乎所有的發(fā)動機不到半年就換全套噴
提問者:weicondechwin2014-02-17