提問者：www.ynfww.com2016-01-27 00:00
輪胎一樣大汽車底盤高低不一樣的車通過性不一樣，底盤高的車通過性好，就是在高低不平的路面行駛時，底盤高的車可以很順利的通過，底盤低的車可能會托底，影響通行。但是各有利弊，底盤高的車重心高，高速行駛時，穩(wěn)定性不如底盤低的好�！ ∑嚨妆P的高低是指汽車最小離地間隙，現(xiàn)代中許多轎車都可以調(diào)節(jié)高度的，如路虎，桑塔納等。底盤高汽車的通過性就強(qiáng)，當(dāng)汽車走在凹凸不平的路面時可以把車身的高度調(diào)高些，高速公路上則把它調(diào)低，這樣可以把車的重心調(diào)低，提高穩(wěn)定性。 車輛為了提高操穩(wěn)性，很多車輛底盤都做的很低，比如很多城市道路上行駛的轎車還有高速跑車。因?yàn)樵诘缆窏l件良好的情況下，離地間隙可以不那么高。
回答者：arena20102016-01-29 00:00
福特全系沒有這個功能，但他的豪華品牌林肯的MKC具有可變懸掛，可以調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，林肯的領(lǐng)航員配備了空氣懸掛具有調(diào)節(jié)底盤高低的能力。希望對你有幫助。
提問者：奧特曼QAHp2015-04-16
那個叫電子懸掛系統(tǒng)，很多中端車都有了~~~類似高配的普拉多。你可以查查 很多的。40萬的跑車。。。老老實(shí)實(shí)買個A4吧
提問者：fuoitjit2013-04-01
汽車底盤的高低是指汽車最小離地間隙，現(xiàn)代中許多轎車都可以調(diào)節(jié)高度的，如路虎，桑塔納等。底盤高汽車的通過性就強(qiáng)，當(dāng)汽車走在凹凸不平的路面時可以把車身的高度調(diào)高些，高速公路上則把它調(diào)低，這樣可以把車的重心調(diào)低，提高穩(wěn)定性。
提問者：shaixinghan2013-05-02
可以的啊!不過你要找個大型的修車的地方，師傅厲害的就行!
提問者：qdhybinguan2013-09-08
可調(diào)懸掛分兩種，一種是只能調(diào)懸掛減震器的阻尼力；一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調(diào)。前一種稱之為半主動懸掛，后一種稱之為主動懸掛。半主動懸掛不能調(diào)底盤高度，主動懸掛可以調(diào)底盤的高度，一般采用空氣懸掛，這種懸掛乘坐舒適性和
提問者：ltfvwk2013-03-06
你說的那是汽車的空氣懸掛系統(tǒng)，高檔車才有的，高速時底盤降低來提高汽車的穩(wěn)定性，低速時底盤才會升高，由汽車ECU來控制。目前貌似還沒有這種能夠自動調(diào)節(jié)底盤高低的以應(yīng)對路面不平的高級貨
提問者：jgjegr2013-11-24
