提問者:heinigo20112015-07-05 00:00
底盤調(diào)節(jié)技術(shù)使汽車可以在不同的路況中,最好的條件下行駛。當(dāng)然這個(gè)最好的條件說的是底盤
回答者:tvdnj2016-07-05 00:00
可調(diào)懸掛分兩種,一種是只能調(diào)懸掛減震器的阻尼力;一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調(diào)。前一種稱之為半主動(dòng)懸掛,后一種稱之為主動(dòng)懸掛。半主動(dòng)懸掛不能調(diào)底盤高度,主動(dòng)懸掛可以調(diào)底盤的高度,一般采用空氣懸掛,這種懸掛乘坐舒適性和
提問者:ltfvwk2013-03-06
福特全系沒有這個(gè)功能,但他的豪華品牌林肯的MKC具有可變懸掛,可以調(diào)節(jié)懸掛的軟硬,林肯的領(lǐng)航員配備了空氣懸掛具有調(diào)節(jié)底盤高低的能力。希望對(duì)你有幫助。
提問者:奧特曼QAHp2015-04-16
你說的那是汽車的空氣懸掛系統(tǒng),高檔車才有的,高速時(shí)底盤降低來提高汽車的穩(wěn)定性,低速時(shí)底盤才會(huì)升高,由汽車ECU來控制。目前貌似還沒有這種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高低的以應(yīng)對(duì)路面不平的高級(jí)貨
提問者:jgjegr2013-11-24
把后面的減震改為氣壓減震,這個(gè)比較麻煩 要裝很多東西,氣壓減震,高度調(diào)整模塊,高度傳感器,氣泵要是一套配下來的好幾萬,光是那兩根氣壓減震都要2萬多,氣泵1萬多,高度調(diào)整模塊(芯片)這個(gè)好像是3000多,兩個(gè)高度傳感器一個(gè)
提問者:lzx3898747822013-11-30
可以的啊!不過你要找個(gè)大型的修車的地方,師傅厲害的就行!
提問者:qdhybinguan2013-09-08
輪胎一樣大汽車底盤高低不一樣的車通過性不一樣,底盤高的車通過性好,就是在高低不平的路面行駛時(shí),底盤高的車可以很順利的通過,底盤低的車可能會(huì)托底,影響通行。但是各有利弊,底盤高的車重心高,高速行駛時(shí),穩(wěn)定性不如底盤低的
提問者:www.ynfww.com2016-01-27