提問者:lzx3898747822013-11-30 00:00
把后面的減震改為氣壓減震,這個(gè)比較麻煩 要裝很多東西,氣壓減震,高度調(diào)整模塊,高度傳感器,氣泵要是一套配下來的好幾萬,光是那兩根氣壓減震都要2萬多,氣泵1萬多,高度調(diào)整模塊(芯片)這個(gè)好像是3000多,兩個(gè)高度傳感器一個(gè)好像是1000多,而且還要看你的車載電腦支不支持,還有車的懸掛系統(tǒng)支不支持 這些東西弄個(gè)去放哪里?
回答者:sh07052016-11-30 00:00
福特全系沒有這個(gè)功能,但他的豪華品牌林肯的MKC具有可變懸掛,可以調(diào)節(jié)懸掛的軟硬,林肯的領(lǐng)航員配備了空氣懸掛具有調(diào)節(jié)底盤高低的能力。希望對(duì)你有幫助。
提問者:奧特曼QAHp2015-04-16
可以的啊!不過你要找個(gè)大型的修車的地方,師傅厲害的就行!
提問者:qdhybinguan2013-09-08
的確有可以調(diào)節(jié)底盤高低的車 這些車在懸掛系統(tǒng)中,加裝了液壓器,來調(diào)節(jié)底盤的高度,來滿足不同車速和不同路面狀況的行駛要求 高速、平整路面運(yùn)行時(shí),就調(diào)低底盤 低速、坑洼路面運(yùn)行時(shí),就調(diào)高底盤 一些越野車、SUV和
提問者:3oihwu2013-06-18
底盤調(diào)節(jié)技術(shù)使汽車可以在不同的路況中,最好的條件下行駛。當(dāng)然這個(gè)最好的條件說的是底盤
提問者:heinigo20112015-07-05
汽車底盤的高低是指汽車最小離地間隙,現(xiàn)代中許多轎車都可以調(diào)節(jié)高度的,如路虎,桑塔納等。底盤高汽車的通過性就強(qiáng),當(dāng)汽車走在凹凸不平的路面時(shí)可以把車身的高度調(diào)高些,高速公路上則把它調(diào)低,這樣可以把車的重心調(diào)低,提高穩(wěn)定性。
提問者:shaixinghan2013-05-02
可調(diào)懸掛分兩種,一種是只能調(diào)懸掛減震器的阻尼力;一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調(diào)。前一種稱之為半主動(dòng)懸掛,后一種稱之為主動(dòng)懸掛。半主動(dòng)懸掛不能調(diào)底盤高度,主動(dòng)懸掛可以調(diào)底盤的高度,一般采用空氣懸掛,這種懸掛乘坐舒適性和
提問者:ltfvwk2013-03-06