提問者:gigalaman2013-06-04 00:00
速比越大加速越快,還是小些好
外表看不出來的。除非拆開比較。或者是看數(shù)據(jù)。
回答者:Aijay辛依2016-06-04 00:00
檔位 最終轉(zhuǎn)速比 1000轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)速 1檔 0.064 (0.52) 7.0 2檔 0.122 (0.70) 13.4 3檔 0.173 (0.75) 18.7 4檔 0.2
提問者:美麗有約07632013-04-09
應(yīng)該說是主減速器比,說變速器箱的很容易讓人想到變速器。 單級(jí)的一般小于等于7,一般取3~4.5 雙極的一般在7~12之間。 具體的你可以查閱各種版本的《汽車設(shè)計(jì)》,里面都會(huì)有關(guān)于主減速器的設(shè)計(jì),都有設(shè)計(jì)范圍。
提問者:ktvmoney2015-11-18
汽車變速器:通過改變傳動(dòng)比,改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒,適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動(dòng)變速器(MT),自動(dòng)變速器(AT), 手動(dòng)/自動(dòng)變速器,無級(jí)
提問者:hihpihpo2013-02-25
取力器就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。
提問者:2013-04-17
比方說第一檔齒輪轉(zhuǎn)一圈,發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)9.2圈 第二檔齒輪轉(zhuǎn)一圈,發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)5.43圈 第三檔齒輪轉(zhuǎn)一圈,發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)3.54圈 第四檔齒輪轉(zhuǎn)一圈,發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)2.53圈 第五檔齒輪轉(zhuǎn)一圈,發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)1.82圈
提問者:cpmp77692013-06-02
各種定軸齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算公式是一樣的。傳動(dòng)比等于輸入轉(zhuǎn)速比輸出轉(zhuǎn)速,等于所有被動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積比所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積。 I=Z從/Z主 動(dòng)軸齒輪(輪系)的傳動(dòng)比計(jì)算比較復(fù)雜。 越小 速度越快
提問者:surilgybtg2013-05-20