提問者：fenghuangqq2013-08-01 00:00
受朋友之托下了趟鄉(xiāng)，在又硬又凹凸不平的路面上，由于時(shí)間緊，剛跑了3500公里的新車，也沒怎么減速，大概保持30-40公里的速度前進(jìn)，一路顛簸，前后左右四個(gè)方面反復(fù)搖晃著就這么走了一二十分鐘，請(qǐng)問會(huì)不會(huì)形成致使損害。不知是不是心理因素，后來發(fā)現(xiàn)在市區(qū)一點(diǎn)小坑也顛得比
減震器一般來講是有使用壽命的。但是一般新車，在正常保養(yǎng)的情況下，走一二十分鐘來講，是不會(huì)有嚴(yán)重?fù)p壞的。如果感到和以前不一樣，建議到維修站看一下減震器螺母是否松弛或者減震油封是否有漏油現(xiàn)象。
回答者：lzd80396992016-08-01 00:00
汽車的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一下會(huì)有下列癥狀： 一、遇到顛跛路面，震動(dòng)感強(qiáng)烈，而且是上下震動(dòng)，車身扭曲。 二、車身有異響，一般都是哪一側(cè)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，哪一側(cè)的風(fēng)噪會(huì)急劇加大，令人難以忍受。 三、如果
提問者：hambur1102016-02-02
第二種懸掛模式：前懸掛形式：賽車級(jí)城市調(diào)校四輪獨(dú)立懸架后懸掛形式：賽車級(jí)城市調(diào)校四輪獨(dú)立懸架 好第一種模式：前懸掛形式：麥弗遜前獨(dú)立懸架（液壓鑄造前副車架＋前防傾桿）后懸掛形式：Z型多連桿后獨(dú)立懸架（后副車架＋后防傾桿）
提問者：sfdlksjfdlkjf2013-04-01
輪胎吃胎,傾角不對(duì) 行駛跑偏,軸距有問題
提問者：nf3l2013-03-20
懸掛太硬是可以改的。一般來說，覺得一部車的懸掛太硬，可能是兩個(gè)方面：一是彈簧太硬，表現(xiàn)為過砍的時(shí)候跳起過高； 另一方面是指減震器“硬”，表現(xiàn)是 車子象是沒有安裝減震一樣，細(xì)小的路感都能傳到車中；說懸掛硬，更多說的是減震器
提問者：xinzhenx672016-03-29
您好！如果后懸架有問題，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)不穩(wěn)，也就是俗稱的甩屁股。
提問者：wudongmianxj2016-06-20
麥弗遜在汽車前懸架上的應(yīng)用之廣是其他懸架無法比擬的。大到寶馬M3保時(shí)捷911這類高性能車，小到菲亞特STILO、福特�？怂�，甚至國產(chǎn)的哈飛面包車前懸架都是采用的麥弗遜式設(shè)計(jì)。到底是什么原因能讓麥弗遜懸架的應(yīng)用如此廣泛？這
提問者：QQ1206844152014-07-11
