提問(wèn)者：hambur1102016-02-02 00:00
汽車的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，一下會(huì)有下列癥狀： 一、遇到顛跛路面，震動(dòng)感強(qiáng)烈，而且是上下震動(dòng)，車身扭曲。 二、車身有異響，一般都是哪一側(cè)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題了，哪一側(cè)的風(fēng)噪會(huì)急劇加大，令人難以忍受。 三、如果是前輪懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，方向會(huì)向一側(cè)跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常行駛。 這種情況下應(yīng)當(dāng)立即停車或找就近的汽修廠修理，肯定是懸掛系統(tǒng)的避震器彈簧失效或斷裂引起的，更換套筒或彈簧即可。也有一些毛病比較小的，比如套筒彈簧的密封墊破損導(dǎo)致避震器漏油，而引起的減震失效，只需更換密封墊即可。 如果是空氣懸掛系統(tǒng)，那就有可能是里面的壓縮空氣泵失靈或氣泵導(dǎo)管漏氣引起的，只需對(duì)癥維修即可。
回答者：o96uhc8y2016-02-04 00:00
第二種懸掛模式：前懸掛形式：賽車級(jí)城市調(diào)校四輪獨(dú)立懸架后懸掛形式：賽車級(jí)城市調(diào)校四輪獨(dú)立懸架 好第一種模式：前懸掛形式：麥弗遜前獨(dú)立懸架（液壓鑄造前副車架＋前防傾桿）后懸掛形式：Z型多連桿后獨(dú)立懸架（后副車架＋后防傾桿）
提問(wèn)者：sfdlksjfdlkjf2013-04-01
懸掛是懸掛式車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力裝置的總稱 簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。 懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為:非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛
提問(wèn)者：jj778899mm2013-11-04
擺桿梁后橋多用于純種越野車與商用貨車上，在通過(guò)性與剛性上明顯強(qiáng)于獨(dú)立懸掛。但在公路性能上就要大打折扣了，您提到的H型懸掛不知是否為扭力梁結(jié)構(gòu)。雙連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但剛性與穩(wěn)定性較差，是麥弗遜式懸掛的改良型，故沒(méi)有橫向
提問(wèn)者：likk9359i2013-08-27
輪胎吃胎,傾角不對(duì) 行駛跑偏,軸距有問(wèn)題
提問(wèn)者：nf3l2013-03-20
您好！如果后懸架有問(wèn)題，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)不穩(wěn)，也就是俗稱的甩屁股。
提問(wèn)者：wudongmianxj2016-06-20
麥弗遜在汽車前懸架上的應(yīng)用之廣是其他懸架無(wú)法比擬的。大到寶馬M3保時(shí)捷911這類高性能車，小到菲亞特STILO、福特�？怂�，甚至國(guó)產(chǎn)的哈飛面包車前懸架都是采用的麥弗遜式設(shè)計(jì)。到底是什么原因能讓麥弗遜懸架的應(yīng)用如此廣泛？這
提問(wèn)者：QQ1206844152014-07-11
