相關問題

• 汽車是怎樣分配前后動力?

  這個得看是什么車吧。你說的估計是適時全驅的小型汽車。適時全驅的小型汽車，因為發(fā)動機前置，車頭較車尾重，那么只有前輪的扭矩略大于后輪，才能保證前后相同的加速度，使得汽車獲得最好的驅動力。這樣的汽車相當于前驅車，具有前驅車的

  提問者：vfefe2013-08-27

• 混合動力汽車的工作原理?

  　　豐田普銳斯運作之 混合動力工作原理 　　所謂混合動力，靠的是傳統(tǒng)的汽油引擎加上電動機輸出動力作配合，利用引擎在工作時對蓄電池的充電，將電動機和引擎產生的動力不斷切換和轉化，達到雙動能推動。這樣的配合以電動機驅動

  提問者：love41532013-02-23

• ABS防抱死和動力分配EBD有什么用

  ABS的作用就是不使車輪抱死！ ABS的主要作用是改善整車的制動性能，提高行車安全性，防止在制動過程中車輪抱死（即停止?jié)L動），從而保證駕駛員在制動時還能控制方向，并防止后軸側滑。其工作原理為：緊急制動時，依靠裝在各車輪

  提問者：guodejun20102013-05-26

• 四驅汽車，動力可以50:50分配和動力調節(jié)可以0到100自動分配有什么不同。

  前者最常見的就是分時四驅車，當分動器鎖死到4H或4L時，前后橋硬連接，就是50:50的扭矩分配。此時只要前后差鎖足夠堅固，輪胎還有一點抓地力，都有助于脫困，此外分時四驅的結構更可靠，特別像牧馬人這樣的車傳動系結構強度冗余

  提問者：momoert_8qhpc2013-10-30

• 混合動力汽車的混合動力種類、構型比例，動力分配傳遞方式。

  混合動力總成以動力傳輸路線分類，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種。 　　串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯(lián)的方式組成SHEV的動力單元系統(tǒng)，發(fā)動機驅動發(fā)電機發(fā)電，電能通過控制器輸送到

  提問者：kiss_song_kiss2013-03-28

• 關于發(fā)動機動力分配和空調制冷的問題

  樓上在回答什么呢，汽車空調壓縮機的動力當然是來自皮帶輪啦，也就是發(fā)動機的動力 壓縮機工作確實不是恒定的，隨著發(fā)動機轉速的大小而改變，但是制冷量變化不大，因為空調的出風量是由鼓風機來調節(jié)的，控制面板上的風量開的大，鼓

  提問者：zcjayboy2013-11-24