提問者:2016-01-25 00:00
菲亞特菲翔發(fā)動機怎么樣
菲亞特的發(fā)動機1.4T 1、由于菲亞特國產(chǎn)新車的遮遮掩掩,暫時還真不知道最終的發(fā)動機是何種類型,到底帶不帶MultiAir技術?但以中國消費者的悲催命運,菲亞特再怎么厚道,個人估計九成九的可能是不帶。 MultiAir估計暫時不用想了。但如果菲亞特真如傳言所說,要將國產(chǎn)新車反哺歐洲,后期會有的。 2、九成九會用到的發(fā)動機會是1.4 T-Jet渦輪增壓發(fā)動機,最大功率150馬力,最大扭矩230牛米。和博悅的一樣一樣的。。。。。悲催啊。根據(jù)調教的不同,會有低功率版本。這個低功率版本放在博悅上估計是為了遷就那個同樣悲催的AMT變速箱。但國產(chǎn)新車配合的是DDCT干式雙離合,承受扭矩為350,實在是沒必要啊,上的理由估計是拉開不同版本的檔次。
回答者:2016-01-27 00:00
菲翔口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級4.37% 優(yōu) 點: 隔音效果好 15 空間夠用 7 功能齊全 6 人性化設計 6 底盤好 5 缺 點: 噪音
提問者:jyvsca2015-12-24
清除故障碼不等于解決了故障。單純清除后很快還會出現(xiàn)。偶發(fā)故障碼則另當別論。根據(jù)故障碼提示 維修后自然不會再出現(xiàn)問題。
提問者:匿名網(wǎng)友2017-03-11
肯定有的,怠速散熱
提問者:牽蝸牛sanbu2016-02-21
噴油時間以及點火間隔的匹配,缸體強度,點火系統(tǒng)成本控制 進排氣成本控制,都會影響輸出功率,高功率版本除了對進排氣比例和燃油噴射點火間隔的調校外 對進排氣的控制,如節(jié)氣門尺寸,排氣回壓都有相應的變化,以及增壓套
提問者:ehhelemen2013-09-04
粘稠度偏高,比較廢油,動力性也下降,低溫流動性一般,高溫流動性也不太好既有基礎油偏低這個標號能用,但是副作用比較多
提問者:xqkqcxqvekq2017-01-02
不必那么麻煩的,如果你不定期經(jīng)常拉拉高速,就不需要人工做清洗發(fā)動機積碳的,常拉高速一樣可以防止積碳形成。 拉高速其實就是為了清除氣門積碳,不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動機的積碳。拉高速就是讓發(fā)動機高速運轉至4000轉或以上,
提問者:nomin55252014-10-08