雪鐵龍C5相關(guān)問(wèn)題

• 蒙迪歐 邁騰 雪鐵龍C5 車選哪個(gè)？?jī)r(jià)位基本一樣

  先說(shuō)說(shuō)三款車的通病吧，都是渦輪，渦輪油耗都不低，大眾有DSG優(yōu)勢(shì)還是少一些的。 C5的1.6T動(dòng)力是不錯(cuò)，但是油耗也跟著上來(lái)，出多少動(dòng)力，耗多少油，這是規(guī)律，所以PSA不宣傳自己家的車省油的事情。 我是大眾車主，開(kāi)過(guò)

  提問(wèn)者：wujieasky2015-11-23

• 東風(fēng)雪鐵龍c5對(duì)比邁騰

  動(dòng)力： 沒(méi)有懸念，邁騰>C5 空間： 沒(méi)有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結(jié)最多的地方，但是以我的親身體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，C5>邁騰，即便是換過(guò)17寸輪轂輪胎的邁騰依然無(wú)法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換

  提問(wèn)者：WEVEWRVBERBRE2013-08-07

• 雪鐵龍C5的懸掛與其他有什么區(qū)別

  　　C5的懸掛系統(tǒng)并沒(méi)有使用我們經(jīng)常所聽(tīng)到的復(fù)雜的概念：什么空氣彈簧，氣動(dòng)懸掛等等。在機(jī)械規(guī)格上，C5采用我們耳熟能詳?shù)那胞湼ミd后多連桿設(shè)計(jì)。不過(guò)名字歸名字，整套C5懸掛最大的特點(diǎn)就在于其最基本的機(jī)械結(jié)構(gòu)和其他同級(jí)車完全

  提問(wèn)者：nshjyv2013-06-18

• 雪鐵龍C5的操控感怎么樣？

  我的C5開(kāi)了30000公里了，我個(gè)人覺(jué)得的不能說(shuō)缺點(diǎn)，只能說(shuō)這款車還有些不足，當(dāng)然C5跟同級(jí)車相比優(yōu)點(diǎn)太多了，車評(píng)網(wǎng)的同志們，辛苦你們了，作了這么多測(cè)試給我們廣大車友提供了這么多有用的信息，在此我也不一一列舉這款車的優(yōu)點(diǎn)

  提問(wèn)者：yhawym19462016-01-22

• 東風(fēng)雪鐵龍C5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

  根據(jù)我個(gè)人的體會(huì)，作出自身體會(huì)說(shuō)明如下 小5的前臉是雪鐵龍標(biāo)準(zhǔn)的造型，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個(gè)頭燈很有神，而且發(fā)現(xiàn)彎道輔助照明的小燈非常實(shí)用，在夜間轉(zhuǎn)彎特別是倒車的時(shí)候及時(shí)點(diǎn)亮照亮彎

  提問(wèn)者：hbbailu2013-01-15

• 2011款雪鐵龍C5和斯柯達(dá)昊銳誰(shuí)的懸掛更出色？

  　　● 斯柯達(dá)昊銳 　　后懸掛類型：四連桿式獨(dú)立懸掛 　　昊銳和一汽-大眾的邁騰一樣是大眾的PQ46平臺(tái)，所以后懸掛也和邁騰一樣是四連桿的結(jié)構(gòu)，粗壯的下擺臂不但能夠承受很多力量，而且很好地保護(hù)了懸掛的其他部分

  提問(wèn)者：duke525119792013-06-16