遠光H1 近光H7
雪鐵龍c5的遠燈近燈都能亮、但是儀表上面顯示燈不亮可能是電路問題,去4S店檢查看看吧.
C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型，在整個質(zhì)量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設計的，底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng)，全系標配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個車身采
不錯的B級，懸掛做的很不錯了。就是這種設計感覺會損失一部分空間，后排空間要比同等軸距的車小一些，XL以下的人坐進去應該都不會感覺擠（猜測）。安全性相當給力，該有的都有，強度也上去了，絕對沒有肉包鐵的感覺，比同級日系強不少
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時間，一直把視線投在這車上，固我還是對這
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
589朋友 你好 ! 很巧合 我們樓上的12年 11月份剛買的雪鐵龍C5 優(yōu)惠1W多 車子的 性能很好的 老是聽他說 特別是底盤技術 外觀我感覺很大氣 比天籟這些好看 我準備提雪鐵龍C5呢 (誰是拖誰死全家) 正好雪鐵龍
508更好。外觀個人認為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架，而508采用了后多連桿式獨立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風標致508全系標配博世8.1ESP，
動力： 沒有懸念，邁騰>C5 空間： 沒有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結最多的地方，但是以我的親身體驗來說，C5>邁騰，即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換
文章概述：雪鐵龍?zhí)煲軨5的底盤設計顯示了其獨特性，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機護板和兩側護板，整體結構相對平整。雖然缺乏一些細節(jié)處理，但PHC技術的運用使得車輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設計，不僅外觀上與眾不同，而且在成本控制方面顯示出優(yōu)勢。此外，文章還提到了關于更換PHC減震器的建議，...
東風雪鐵龍公布凡爾賽C5X最新交付情況：在東風雪鐵龍以及神龍公司共同努力下，逐步克服行業(yè)性“缺芯”問題，凡爾賽C5X11月份交付5,037輛。東風雪鐵龍有諾必踐，在11月份明顯加快了新車交付節(jié)奏。凡爾賽C5X預售以來便持續(xù)熱銷，是神龍公司近7年來投放最成功的車型。面對客戶信賴與支持，東風雪鐵龍將會繼...
法國，一個傳奇的魅力國度！它是LV、Gucci眾多奢侈品故鄉(xiāng)，是全球時裝的朝圣之地，是巴爾扎克、大小仲馬等文藝巨匠的起源地！同時也是歐洲工業(yè)強國，法國汽車就是最好的代表，一直以天馬行空的設計理念，近乎嚴苛的造車工藝著稱全球車市！法國勒芒24小時拉力賽等知名賽事更催生雪鐵龍、標致、雷諾等知名汽車品牌！...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定自2012年4月28日開始，召回2009年9月11日至2011年10月14日生產(chǎn)的部分東風雪鐵龍C5轎車，涉及63301輛。本次召回涉及的東風雪鐵龍C5召回范圍：自2012年4月28日開始，召回2009年...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定自2010年8月16日起，召回2009年9月11日至2010年7月19日生產(chǎn)的部分東風雪鐵龍C5轎車，涉及數(shù)量共計18101輛。雪鐵龍C5本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于燃油管與發(fā)動機裝飾罩蓋間隙過小，燃油管保...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天逸C5AIRCROSS的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)，并配備了雪鐵龍獨創(chuàng)的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術。這一技術顯著提升了車輛的行駛舒適性，尤其是在處理中度和輕度震動時表現(xiàn)突出。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕柔，指向性和精準度控制良好，為駕駛者帶來了更加從容的反饋。在駕駛感受上，天...
神龍汽車的市場反饋顯示出其重現(xiàn)輝煌的決心。10月16日，銷量突破100600輛，超過2021全年，顯示出其重要性。連續(xù)23個月正增長，神龍汽車在2020年觸底后，連續(xù)兩年實現(xiàn)銷量突破。復蘇軌跡清晰，非一蹴而就，預示著持久發(fā)展。凡爾賽C5X的成功，讓雪鐵龍感受到熱銷，成為銷量增長的功臣。但標致品牌和雪...
東風雪鐵龍suv云逸c5時尚版以其獨特的設計和出色的底盤調(diào)校在緊湊級SUV市場中脫穎而出。這款車不僅外觀時尚，內(nèi)飾質(zhì)感超越同級，而且軸距達到2730mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間和豐富的儲物空間。盡管采用了后扭力梁懸掛，但其濾震性能表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了雪鐵龍在底盤調(diào)校方面的深厚功力。然而，作為新車，其保有量...
隨著國內(nèi)汽車市場的成熟，消費者越來越關注車輛的安全配置，尤其是防撞梁。防撞梁在碰撞中分散力，降低水箱等部件損壞，減少維修成本。本文調(diào)查了11款熱門車型的防撞梁，發(fā)現(xiàn)歐美車型在防撞梁方面表現(xiàn)較好，日系車則參差不齊。例如，東風日產(chǎn)匡威的前防撞梁面積大但結構簡單，Sylphy的前防撞梁采用輕質(zhì)鋁材，榮威5...
我變了！對法系車的轉(zhuǎn)變，猶如年少時對“富婆姐姐”與“南方姑娘”的見解，該有的倔強都會被實際體驗改變！作為一個汽車編輯，我每年可以試大概大幾十輛近百輛新車、二手車，但是我試過的法系車少之又少�？赡芪覠o法理解法系車獨特的審美、堅持，所以當同事們在我面前說法系車有多好，可惜沒人懂的時候，我就在那持反對意見...
標題：為什么大家不推薦買雪鐵龍?zhí)煲軨5?2、本文主要探討了為什么消費者不推薦購買雪鐵龍?zhí)煲軨5,并分析了其外觀設計、品牌知名度以及扭力梁懸掛系統(tǒng)等方面的問題。雖然天逸C5的價格較低，但其入門級別配置較為簡單，且品牌知名度不高，因此消費者對其的偏見仍然存在。同時，天逸C5采用的扭力梁懸掛系統(tǒng)在一定程度...
雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS2021款緊湊型SUV，官方指導價159700-229700元。以400THP悅享型為例，指導價192700元，落地價約219214元。前臉簡約，內(nèi)飾年輕，配置豐富，搭載1.8T發(fā)動機，最大功率155kw，工信部綜合油耗6.2L/100km。懸架為前麥弗遜后扭力梁，前置...
雪鐵龍凡爾賽C5X2021款1.6T耀不凡以其獨特的設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4805/1865/1505mm，軸距2785mm，線條流暢，辨識度高。安全配置包括道路交通標識識別、車道偏離預警等，舒適性配置則有自動空調(diào)、車載空氣凈化器等。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率129...
c5aircross確實配備了渦輪增壓發(fā)動機，提供1.6升和1.8升兩種選擇。這款緊湊型SUV由雪鐵龍制造，車身尺寸為4510mmx1860mmx1670mm，軸距2730mm。1.6升發(fā)動機擁有170馬力和250牛米扭矩，而1.8升則提供211馬力和300牛米扭矩。兩款發(fā)動機均采用鋁合金缸蓋缸體和...
東風雪鐵龍suvc5發(fā)動機還是挺不錯的：1、C5在國外使用的汽油發(fā)動機有三種，分別是1.8、2.0、3.0排量，而國產(chǎn)后鑒于國人喜歡大排量發(fā)動機，共計也有三種排量，但分別是2.0、2.3、3.0排量的發(fā)動機；2、鑒于2.0發(fā)動機早已國產(chǎn)，曾先后配備于賽納、標致307、C4世嘉、畢加索，而3.0發(fā)動機...
2021年金融危機下，中國市場卻迎來春天，吸引眾多國外汽車品牌。雪鐵龍作為老牌歐洲品牌，終于將新一代C5引入中國，填補了其在中型轎車市場的空白。C5定位為針對中年人的商務舒適車型，軸距長達2815mm，后排空間寬敞。外形設計保留原C5風格，圓潤流暢，細節(jié)處加入鍍鉻裝飾提升檔次。共有6款三排量車型，2...
根據(jù)東風雪鐵龍官方及車主實測數(shù)據(jù)，雪鐵龍C52.3升自然吸氣版綜合油耗約為8.2-10L/100km。雪鐵龍C4世嘉則使用了麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架�？偨Y內(nèi)容：雪鐵龍C52.3升車型的油耗情況受到多種因素影響，包括駕駛方式、發(fā)動機類型等。該車型目前已經(jīng)停產(chǎn)，取而代之的是1.6升和1.8升渦輪...
2022年國產(chǎn)車故障率排行榜前十名：1.眾泰T6002.標致4083.途勝4.起亞智跑5.雪鐵龍C56.馬自達阿特茲7.大眾速騰8.大眾邁騰9.大眾朗逸10.日產(chǎn)軒逸這些車型的共同問題是質(zhì)量不穩(wěn)定，出現(xiàn)各種故障。其中，眾泰T600和標致408的投訴量最高，主要問題集中在發(fā)動機、變速箱等方面。途勝、起...
雪鐵龍C5自2001年推出以來，在歐洲市場取得了巨大成功，但在中國卻遭遇了銷量困境。2009年進入中國市場后，C5的銷量一直未能達到預期。2018年，月銷量已跌破1000輛。2020年上半年，C5的銷量更是連續(xù)為0。究其原因，主要有以下幾點：1.競爭對手強大：C5進入中國市場較晚，面對的競爭對手如邁...
