遠光H1 近光H7
雪鐵龍c5的遠燈近燈都能亮、但是儀表上面顯示燈不亮可能是電路問題,去4S店檢查看看吧.
C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型,在整個質(zhì)量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設計的,底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng),全系標配ESP,天窗,博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個車身采
不錯的B級,懸掛做的很不錯了。就是這種設計感覺會損失一部分空間,后排空間要比同等軸距的車小一些,XL以下的人坐進去應該都不會感覺擠(猜測)。安全性相當給力,該有的都有,強度也上去了,絕對沒有肉包鐵的感覺,比同級日系強不少
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來,20幾萬忘記了?尊貴型,好像是吧。反正不知最高配置的,是第二高的那個配置的車型了,我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置,所以求助于我,開了段時間,一直把視線投在這車上,固我還是對這
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(中高檔車型)中排位靠前,接近h級(高檔車型)。它的長和寬(分別為4.62米和1.77米)均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia,接近雪鐵龍xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分別為1.40米
589朋友 你好 ! 很巧合 我們樓上的12年 11月份剛買的雪鐵龍C5 優(yōu)惠1W多 車子的 性能很好的 老是聽他說 特別是底盤技術 外觀我感覺很大氣 比天籟這些好看 我準備提雪鐵龍C5呢 (誰是拖誰死全家) 正好雪鐵龍
508更好。外觀個人認為508更英俊些。 舒適度嘛,C5好一些,因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架,而508采用了后多連桿式獨立懸架,C5可以更有效地減震。 安全性呢,東風標致508全系標配博世8.1ESP,
動力: 沒有懸念,邁騰>C5 空間: 沒有懸念,C5>邁騰 操控: 這也是糾結最多的地方,但是以我的親身體驗來說,C5>邁騰,即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無法超越C5,究其根源,懸掛是最主要的原因,或許換
文章概述:雪鐵龍?zhí)煲軨5的底盤設計顯示了其獨特性,沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機護板和兩側護板,整體結構相對平整。雖然缺乏一些細節(jié)處理,但PHC技術的運用使得車輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設計,不僅外觀上與眾不同,而且在成本控制方面顯示出優(yōu)勢。此外,文章還提到了關于更換PHC減震器的建議,...
東風雪鐵龍公布凡爾賽C5X最新交付情況:在東風雪鐵龍以及神龍公司共同努力下,逐步克服行業(yè)性“缺芯”問題,凡爾賽C5X11月份交付5,037輛。東風雪鐵龍有諾必踐,在11月份明顯加快了新車交付節(jié)奏。凡爾賽C5X預售以來便持續(xù)熱銷,是神龍公司近7年來投放最成功的車型。面對客戶信賴與支持,東風雪鐵龍將會繼...
法國,一個傳奇的魅力國度!它是LV、Gucci眾多奢侈品故鄉(xiāng),是全球時裝的朝圣之地,是巴爾扎克、大小仲馬等文藝巨匠的起源地!同時也是歐洲工業(yè)強國,法國汽車就是最好的代表,一直以天馬行空的設計理念,近乎嚴苛的造車工藝著稱全球車市!法國勒芒24小時拉力賽等知名賽事更催生雪鐵龍、標致、雷諾等知名汽車品牌!...
日前,神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求,向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告,決定自2012年4月28日開始,召回2009年9月11日至2011年10月14日生產(chǎn)的部分東風雪鐵龍C5轎車,涉及63301輛。本次召回涉及的東風雪鐵龍C5召回范圍:自2012年4月28日開始,召回2009年...
日前,神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求,向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告,決定自2010年8月16日起,召回2009年9月11日至2010年7月19日生產(chǎn)的部分東風雪鐵龍C5轎車,涉及數(shù)量共計18101輛。雪鐵龍C5本次召回范圍內(nèi)的車輛,由于燃油管與發(fā)動機裝飾罩蓋間隙過小,燃油管保...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天逸C5AIRCROSS的底盤調(diào)校偏向舒適,采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng),并配備了雪鐵龍獨創(chuàng)的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術。這一技術顯著提升了車輛的行駛舒適性,尤其是在處理中度和輕度震動時表現(xiàn)突出。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕柔,指向性和精準度控制良好,為駕駛者帶來了更加從容的反饋。在駕駛感受上,天...
神龍汽車的市場反饋顯示出其重現(xiàn)輝煌的決心。10月16日,銷量突破100600輛,超過2021全年,顯示出其重要性。連續(xù)23個月正增長,神龍汽車在2020年觸底后,連續(xù)兩年實現(xiàn)銷量突破。復蘇軌跡清晰,非一蹴而就,預示著持久發(fā)展。凡爾賽C5X的成功,讓雪鐵龍感受到熱銷,成為銷量增長的功臣。但標致品牌和雪...
東風雪鐵龍suv云逸c5時尚版以其獨特的設計和出色的底盤調(diào)校在緊湊級SUV市場中脫穎而出。這款車不僅外觀時尚,內(nèi)飾質(zhì)感超越同級,而且軸距達到2730mm,提供了寬敞的內(nèi)部空間和豐富的儲物空間。盡管采用了后扭力梁懸掛,但其濾震性能表現(xiàn)出色,展現(xiàn)了雪鐵龍在底盤調(diào)校方面的深厚功力。然而,作為新車,其保有量...
隨著國內(nèi)汽車市場的成熟,消費者越來越關注車輛的安全配置,尤其是防撞梁。防撞梁在碰撞中分散力,降低水箱等部件損壞,減少維修成本。本文調(diào)查了11款熱門車型的防撞梁,發(fā)現(xiàn)歐美車型在防撞梁方面表現(xiàn)較好,日系車則參差不齊。例如,東風日產(chǎn)匡威的前防撞梁面積大但結構簡單,Sylphy的前防撞梁采用輕質(zhì)鋁材,榮威5...
我變了!對法系車的轉(zhuǎn)變,猶如年少時對“富婆姐姐”與“南方姑娘”的見解,該有的倔強都會被實際體驗改變!作為一個汽車編輯,我每年可以試大概大幾十輛近百輛新車、二手車,但是我試過的法系車少之又少?赡芪覠o法理解法系車獨特的審美、堅持,所以當同事們在我面前說法系車有多好,可惜沒人懂的時候,我就在那持反對意見...
標題:為什么大家不推薦買雪鐵龍?zhí)煲軨5?2、本文主要探討了為什么消費者不推薦購買雪鐵龍?zhí)煲軨5,并分析了其外觀設計、品牌知名度以及扭力梁懸掛系統(tǒng)等方面的問題。雖然天逸C5的價格較低,但其入門級別配置較為簡單,且品牌知名度不高,因此消費者對其的偏見仍然存在。同時,天逸C5采用的扭力梁懸掛系統(tǒng)在一定程度...
雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS2021款緊湊型SUV,官方指導價159700-229700元。以400THP悅享型為例,指導價192700元,落地價約219214元。前臉簡約,內(nèi)飾年輕,配置豐富,搭載1.8T發(fā)動機,最大功率155kw,工信部綜合油耗6.2L/100km。懸架為前麥弗遜后扭力梁,前置...
雪鐵龍凡爾賽C5X2021款1.6T耀不凡以其獨特的設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4805/1865/1505mm,軸距2785mm,線條流暢,辨識度高。安全配置包括道路交通標識識別、車道偏離預警等,舒適性配置則有自動空調(diào)、車載空氣凈化器等。搭載1.6TL4發(fā)動機,最大功率129...
c5aircross確實配備了渦輪增壓發(fā)動機,提供1.6升和1.8升兩種選擇。這款緊湊型SUV由雪鐵龍制造,車身尺寸為4510mmx1860mmx1670mm,軸距2730mm。1.6升發(fā)動機擁有170馬力和250牛米扭矩,而1.8升則提供211馬力和300牛米扭矩。兩款發(fā)動機均采用鋁合金缸蓋缸體和...
東風雪鐵龍suvc5發(fā)動機還是挺不錯的:1、C5在國外使用的汽油發(fā)動機有三種,分別是1.8、2.0、3.0排量,而國產(chǎn)后鑒于國人喜歡大排量發(fā)動機,共計也有三種排量,但分別是2.0、2.3、3.0排量的發(fā)動機;2、鑒于2.0發(fā)動機早已國產(chǎn),曾先后配備于賽納、標致307、C4世嘉、畢加索,而3.0發(fā)動機...
2021年金融危機下,中國市場卻迎來春天,吸引眾多國外汽車品牌。雪鐵龍作為老牌歐洲品牌,終于將新一代C5引入中國,填補了其在中型轎車市場的空白。C5定位為針對中年人的商務舒適車型,軸距長達2815mm,后排空間寬敞。外形設計保留原C5風格,圓潤流暢,細節(jié)處加入鍍鉻裝飾提升檔次。共有6款三排量車型,2...
根據(jù)東風雪鐵龍官方及車主實測數(shù)據(jù),雪鐵龍C52.3升自然吸氣版綜合油耗約為8.2-10L/100km。雪鐵龍C4世嘉則使用了麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架?偨Y內(nèi)容:雪鐵龍C52.3升車型的油耗情況受到多種因素影響,包括駕駛方式、發(fā)動機類型等。該車型目前已經(jīng)停產(chǎn),取而代之的是1.6升和1.8升渦輪...
2022年國產(chǎn)車故障率排行榜前十名:1.眾泰T6002.標致4083.途勝4.起亞智跑5.雪鐵龍C56.馬自達阿特茲7.大眾速騰8.大眾邁騰9.大眾朗逸10.日產(chǎn)軒逸這些車型的共同問題是質(zhì)量不穩(wěn)定,出現(xiàn)各種故障。其中,眾泰T600和標致408的投訴量最高,主要問題集中在發(fā)動機、變速箱等方面。途勝、起...
雪鐵龍C5自2001年推出以來,在歐洲市場取得了巨大成功,但在中國卻遭遇了銷量困境。2009年進入中國市場后,C5的銷量一直未能達到預期。2018年,月銷量已跌破1000輛。2020年上半年,C5的銷量更是連續(xù)為0。究其原因,主要有以下幾點:1.競爭對手強大:C5進入中國市場較晚,面對的競爭對手如邁...