提問(wèn)者:lgr8612182014-07-04 00:00
我個(gè)人還是喜歡后驅(qū)發(fā)動(dòng),比較追求速度與操縱,聽(tīng)說(shuō)X1是X3的底盤(pán),懂車(chē)的大神們?cè)敿?xì)分析下謝謝了
我個(gè)人感覺(jué)x1和q3都不是很好啊,x1的地盤(pán)太低了幾乎跟轎車(chē)差不多沒(méi)什么通過(guò)性,用的也不是x3的地盤(pán)吧我倒是沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),個(gè)人覺(jué)得那車(chē)很坑!q3又很平庸外觀內(nèi)飾都不是很出眾性?xún)r(jià)比不高,還不如途觀只不過(guò)是品牌的問(wèn)題貴了很多,還不如加點(diǎn)錢(qián)直接上q5了!要是操控的話不如上手新3系吧,其實(shí)翼虎也很不錯(cuò)頂配配置非常豐富,20 t的動(dòng)力也絕對(duì)夠用!
回答者:珍惜每一天212016-07-04 00:00
你好,我就是賣(mài)寶馬的,告訴你X1 18i的性?xún)r(jià)比比較高,畢竟30多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)寶馬的品質(zhì),而且油耗也 不高,調(diào)教也比較運(yùn)動(dòng),保養(yǎng)方面寶馬1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,一次小保養(yǎng)大概1100左右這車(chē) 這段時(shí)間漲價(jià)了35.8變成了36.
提問(wèn)者:丫頭_小夭2013-05-08
我爸的華晨寶馬525開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)有任何問(wèn)題。華晨寶馬說(shuō)白了,就是整車(chē)運(yùn)過(guò)來(lái)裝4個(gè)輪子,降關(guān)稅。發(fā)動(dòng)機(jī)和結(jié)構(gòu)裝配是要高技術(shù)的,中國(guó)沒(méi)這技術(shù)條件,寶馬也不會(huì)砸自己牌子。而且,今年寶馬準(zhǔn)備把華晨生產(chǎn)的推向世界銷(xiāo)售了,其實(shí)就是運(yùn)過(guò)
提問(wèn)者:move2uXd72013-06-16
樓上的這兩款車(chē)都是油老虎, 我推薦大眾途觀和寶馬x1,如果是說(shuō)性?xún)r(jià)比好的還是大7 首推大7 再說(shuō)一句,大7的手機(jī)只能識(shí)別htc的,望你注意,求采納
提問(wèn)者:a5230942452013-09-03
寶馬,牌子硬,后驅(qū)車(chē),懸掛的調(diào)教很運(yùn)動(dòng), 而且X1是由3系來(lái)的,和3系是同一底盤(pán),所以駕駛樂(lè)趣自然不用說(shuō)。 華晨寶馬X1性?xún)r(jià)比最高的就是那款18i豪華版31.9萬(wàn)元。 采用的是2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)六擋手自一體變速
提問(wèn)者:opqume2013-03-16
8AT是亮點(diǎn),這個(gè)價(jià)位8AT很少見(jiàn)。X1定位在城市SUV,所以只能勉強(qiáng)越野,更多的是適合城郊。BMW的方向都有點(diǎn)重,但沒(méi)什么問(wèn)題。以前X1中高配都是直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)款改為2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩比直6更大,加速會(huì)有提升,
提問(wèn)者:2013-08-15
奧迪Q3是奧迪Q5的縮小版,是公路SUV,車(chē)身長(zhǎng)4米38,車(chē)重1噸6,滿(mǎn)載地間隙16厘米,配備高速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)濟(jì)時(shí)速130-140邁之間,最高車(chē)速212邁,分為前驅(qū)版和四驅(qū)版,前驅(qū)版本沒(méi)什么特色,全時(shí)四驅(qū)版非常給力
提問(wèn)者:2013-07-01