寶馬X1原車有做鋼板止振處理,但隔聲和吸聲的材料少之又少。如果進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音,可以少用止振材料,而是加裝隔聲和吸聲材料,用于駕駛艙底板,車門,后備箱兩側(cè)空腔,能讓安靜舒適度進(jìn)一步的提升。
LZ還是先搞清楚奔馳和寶馬同平臺的競爭車型 再來提問吧SUV系列:寶馬X1的競爭對手是奔馳剛剛上市的GLA寶馬X3的競爭對手是奔馳GLK(即將更名GLC)寶馬X4的競爭對手是奔馳GLC Coupe (2016年計(jì)劃推出)
安博士有寶馬X1專車專用隔音材料!找專車專用隔音材料,確實(shí)很適合想隔音DIY的車主! 到目前為止,安博士已經(jīng)研發(fā)了上百種專車專用隔音材料!基本車型都已經(jīng)有專車專用的隔音材料了!專車專用隔音,針對性更強(qiáng)!效果確實(shí)不錯(cuò)!
如果你喜歡聽寶馬發(fā)動機(jī)的聲音就可以不加,如果想安靜一點(diǎn)話,光是加發(fā)動機(jī)隔音棉是不夠的,要做全車隔音才行
我上次在偉達(dá)美途做的,效果還是相當(dāng)可以的 我連車廂 帶車門板 輪轂?zāi)嵌甲隽艘槐,效果還是相當(dāng)顯著的。現(xiàn)在高速跑120都一點(diǎn)不吵。
寶馬X1口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.2分高于同級4.79%優(yōu) 點(diǎn):功能齊全20隔音效果好4座椅舒適3動力充沛3推背感強(qiáng)2缺 點(diǎn):噪音問題10舒適性差5噪音過大4懸掛過硬2音響效果差2
52%優(yōu)點(diǎn)寶馬X1口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.2分高于同級4:功能齊全21隔音效果好4座椅舒適3動力充沛3空間夠用3缺點(diǎn)
寶馬X1口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優(yōu) 點(diǎn): 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強(qiáng) 2 缺 點(diǎn): 噪音問題 10 舒適性差 5 噪音過大 4 懸掛過硬
寶馬X1口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優(yōu) 點(diǎn): 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強(qiáng) 2 缺 點(diǎn):
寶馬1系噪音表現(xiàn)一般,低配版動力平庸噪音小,高配版轉(zhuǎn)速低時(shí)安靜,高轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生聲浪。高速巡航時(shí)防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊,車門裝隔音墊和海綿,塑料件裝吸音棉,引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會增加油耗。寶馬1系噪音一般,可通過專業(yè)改裝降低噪音,但油耗會增加。寶馬1...
佛山首指汽車音響改裝店為寶馬X1車主提供了哈曼卡頓音響系統(tǒng)的升級服務(wù)。車主對音質(zhì)有高要求,選擇了哈曼卡頓寶馬專車專用音響套裝,包括前聲場、中置和后聲場喇叭,以及四門大麥隔音材料。改裝后的音響系統(tǒng)聲音干凈、震撼,層次感強(qiáng),提供了強(qiáng)大的音效體驗(yàn)。技師們細(xì)心安裝,確保喇叭防水罩保護(hù)喇叭,延長使用壽命。中置...
寶馬1系噪音水平一般,低速安靜,高速時(shí)防爆輪胎噪音較明顯。改裝隔音可通過貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等材料實(shí)現(xiàn),具體步驟包括拆車門內(nèi)板、清潔表面、貼減震吸音材料、使用橡膠軟管、貼反聲材料和密封材料等。雖然隔音能改善行車環(huán)境,但會增加車身重量和油耗。寶馬1系上,以揚(yáng)聲器背面為中心。第四步:適當(dāng)?shù)厥褂孟鹉z...
2018款寶馬X1的隔音效果經(jīng)過測試,怠速時(shí)噪音為40.5分貝,60KM/h時(shí)為59.5分貝,80KM/h時(shí)為62.3分貝,120KM/h時(shí)為68.4分貝。雖然噪音主要來源于輪胎,但整體隔音降噪水平相比老款車型有了顯著提升。要降低風(fēng)噪,可以安裝門邊密封條和車門隔音,這樣不僅能降低風(fēng)噪,還能使關(guān)門聲更...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升,但與競品相比仍有差距。原車雖有鋼板止振處理,但隔聲和吸聲材料不足。要進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音,可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側(cè)空腔加裝隔聲和吸聲材料,提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三:1.做防火墻隔音和發(fā)動機(jī)艙蓋隔音,效果明顯但工程浩大,費(fèi)用較高。2.只...
拆除原門板內(nèi)飾,清理工作面,確保防震材料牢固粘貼在門板上,為四門隔音打好基礎(chǔ)。車門隔音分為三步:首先在門鋼板內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別粘貼第一層和第二層阻尼板,雙層隔音后音響效果顯著提升,共振現(xiàn)象明顯減少。第三步是在車門裝飾板內(nèi)貼一層吸音棉,有效抑制門板振動產(chǎn)生的噪音。施工時(shí)要注意,防振材料粘貼后要用圓拱壓實(shí),...
1.總結(jié):寶馬X1做隔音效果顯著,不僅能降低發(fā)動機(jī)噪音、車身異響、胎噪和風(fēng)噪,提升駕駛舒適度,還能改善音響效果,提供舒適駕駛環(huán)境。同時(shí),隔音工程還具備隔熱功能,保護(hù)車內(nèi)精密零件,并強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu),增強(qiáng)車輛耐用性。2.寶馬X1隔音效果佳,降低噪音提升舒適度,改善音響效果,隔熱保護(hù)零件,強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu),提升...
寶馬X1的隔音效果相較于老款有所提升,但與競品相比仍有差距。原車鋼板止振處理到位,但隔聲和吸聲材料不足。要進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音,可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側(cè)空腔加裝隔聲和吸聲材料,提升安靜舒適度。寶馬X1降低噪音的方法有:1.做防火墻隔音和發(fā)動機(jī)艙蓋隔音,效果明顯但工程量大,費(fèi)用較高。2.僅做發(fā)動...
與生俱來的運(yùn)動性能、獨(dú)一無二的優(yōu)雅及令人折服的現(xiàn)代感:創(chuàng)新BMW3系GT可以選配BMW風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝。歡迎選擇任一款車型,并根據(jù)您的期望配置創(chuàng)新BMW3系GT,表達(dá)自我個(gè)性。另外,BMW還為您提供一系列的個(gè)性化選項(xiàng)。以創(chuàng)新設(shè)計(jì)對車輛進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整,從而使它符合BMW高效動力策略特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。一體式空氣幕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤結(jié)構(gòu),搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件,為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤調(diào)校優(yōu)秀,減震到位,能有效化解顛簸。在駕駛過程中,寶馬X1展現(xiàn)出靈活的動力輸出和穩(wěn)定的車身姿態(tài),無論是日常駕駛還是激烈駕駛,都能帶來出色的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)寶馬X1...
三缸機(jī)的抖動問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。實(shí)際上,三缸機(jī)由于其設(shè)計(jì)特性,確實(shí)存在抖動現(xiàn)象,這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動,但受限于成本和空間,大多數(shù)廠商僅使用一根或一組平衡軸,這使得三缸機(jī)的平順性無法與多缸發(fā)動機(jī)相媲美。然而,消費(fèi)者在車內(nèi)的體驗(yàn)才是關(guān)鍵。許多廠商將成本投入到...
近日,溫州好德寶寶馬透露了寶馬X7的最新報(bào)價(jià),目前全系車型沒有優(yōu)惠。消費(fèi)者可以通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來了解更多福利。寶馬X7以其大氣的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的外觀受到關(guān)注,內(nèi)飾豪華,采用非對稱式中控臺和黑色鋼琴烤漆飾板,質(zhì)感上乘。車輛搭載4.4T發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁。市場口碑良好,用戶反饋內(nèi)飾豪華、隔...
寧波慈溪寶恒寶馬寶馬3系GT以其年輕時(shí)尚的外觀和豪華內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4852/1828/1518mm,軸距2920mm,線條流暢,展現(xiàn)出活力。內(nèi)飾以黑紅雙色為主,高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī),最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米。市場口碑良好,網(wǎng)友評價(jià)隔音效果佳,座椅舒適,設(shè)計(jì)...
寶馬X3以其精致的設(shè)計(jì)和豪華配置受到市場青睞。車身尺寸為4737/1891/1689mm,軸距2864mm,展現(xiàn)出高級感。內(nèi)飾豪華,中控臺傾斜設(shè)計(jì),搭載2.0TL4發(fā)動機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩300!っ,工信部綜合油耗8.4L/100km。用戶反饋內(nèi)飾優(yōu)質(zhì),座椅舒適,隔音效果佳,盡管座椅硬...
寶馬6系GT在銀川寶辰行寶馬店提供高達(dá)9.64萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款GT車型以其莊重的車頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵吸引眼球,車身尺寸為5103/1904/1550mm,軸距3070mm,展現(xiàn)出靈動的側(cè)面線條。內(nèi)飾高貴,搭載2.0TL4發(fā)動機(jī),最大功率258馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油...
近日,唐山浩豐寶寶馬店傳來好消息,寶馬5系(進(jìn)口)全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)9.41萬元,現(xiàn)車充足。這款車外觀精致,前臉雙腎式格柵搭配黑色飾物,車身長寬高4976/1868/1489mm,軸距2975mm,線條流暢,比例協(xié)調(diào)。內(nèi)飾精細(xì),銀色飾條修飾,細(xì)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī),最大功率252...
在預(yù)算30多萬的情況下,如果覺得奔馳GLB價(jià)格偏高,可以考慮寶馬X1、漢蘭達(dá)、別克昂科旗和奧迪Q5L。寶馬X1以其精致的外觀和優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)受到青睞,且價(jià)格優(yōu)惠。漢蘭達(dá)以其出色的居家能力和實(shí)用性成為中型SUV的標(biāo)桿。別克昂科旗在內(nèi)飾高級感和隔音效果上表現(xiàn)出色。奧迪Q5L則以其豪華中型SUV的身份和較...
瑪莎拉蒂總裁內(nèi)飾粗糙,真皮手感差,電子配置落后,隔音效果差,異響抖動頻繁,方向盤打死會異響抖動,油耗極大,油路發(fā)動機(jī)嬌氣。車主反映各種問題,建議考慮購買者慎重。車主現(xiàn)身說法,都是血淚史。前幾年買了一輛瑪莎拉蒂總裁,剛買回來開心的很,這車聲浪確實(shí)好聽,外形也不錯(cuò),車頭上那銷魂性感的三叉戟簡直是男人的夢...
寶馬5系(進(jìn)口)以其高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙腎式格柵,展現(xiàn)出豪華的前臉。車身尺寸為4976/1868/1489mm,軸距2975mm,車側(cè)線條流暢,展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)。內(nèi)飾方面,寶馬5系(進(jìn)口)簡潔大方,符合現(xiàn)代審美。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩290牛·米,工信部綜合油耗8.2L/...